Toyota 4Runner 2025: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
TypischSteigend
Bei der NHTSA liegen 58 Halterbeschwerden zum Toyota 4Runner von 2025 vor, also 34,7 pro Jahr auf der Straße – eine übliche Zahl von Beschwerden für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,82; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 85 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2025 liegt es auf Platz 51 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Toyota-Modellen ist die Rate etwa gleich; gegenüber anderen Geländewagen ist sie 49 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2025-04-04 und 2026-08-30. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 13 Tage.
58Beschwerden
34.7Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.82Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
1Rückrufe
6.9%Anteil mit Unfall oder Brand
42Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2024) kam auf 3,0 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses.
Der häufigste Problembereich ist Bremsen (34,5 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (17,2 %) und Karosserie & Struktur (15,5 %). Beschwerden zu Bremsen sind hier 5,7-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Bremsen nennen Halter am häufigsten “brakes”, “squeal”, “reverse”, “loud” und “noise worse”. 4 Berichte (6,9 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 0 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 10 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das erste Jahr (71 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 42 neue Beschwerden ein, gegenüber 16 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Die NHTSA führt 1 Sicherheitsrückruf für dieses Modelljahr. 17 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt.
On August 29, 2026, I was stopped at a red light with my foot on the brake when I noticed the vehicle moving forward even though I was pressing the brake pedal. I immediately entered a nearby parking lot at very low speed.
Elektrik · 2026-08-30 · ODI 11760685 · Brand
I am a fire investigator for the Olathe (KS) Fire Department. On July 3, 2026 at 1255 hrs our crews were called to a vehicle fire for the above listed car.
Elektrik · 2026-07-30 · ODI 11753722 · Brand
The steering system malfunctioned. The vehicle is at the dealer for inspection/repair. When driving the steering is loose, when you go over bumps there is an audible thump in the cabin of the vehicle.
Lenkung · 2026-08-28 · ODI 11760219
As a capable Vehicle of towing 6000 lbs off road. The spare is a temporary spare with warnings to drive at max 50 mph no longer 50 miles. This a truck body on frame.
Räder, Reifen & Fahrwerk · 2026-08-03 · ODI 11754457
The LKA system steers the vehicle into the oncoming lane of travel under specific and repeatable conditions. The defect occurs as follows: While the vehicle is traveling and the LKA system is following the left lane marking, the vehicle approaches a marked…
Lenkung · 2026-07-24 · ODI 11752643
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL Nummer 25V595000 · 2025-09-11
Zusammenfassung: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023-2024 Toyota Venza, 2023-2025 RAV4 Prime, RAV4, Highlander, GR Corolla, Crown, 2024-2025 Lexus TX, LS, Toyota Tacoma, Grand Highlander, and 2025 Lexus RX, Toyota Crown Signia, Camry, RAV 4 Plug-in Hybrid (PHEV), and 4 Runner vehicles. Due to an error in the instrument panel software at vehicle startup, the instrument panel may fail to display vehicle speed, brake system, and tire pressure warning lights.
Risiko: An instrument panel display that does not show critical information can increase the risk of a crash or injury.
Abhilfe: Dealers will update the instrument panel software over-the-air (OTA) for non-PHEV vehicles, free of charge. For PHEV vehicles, dealers will inspect the instrument panel assembly, and either replace it, or update the software, free of charge. Owner letters were mailed December 5, 2025. Additional letters will be sent, anticipated in May 2026. This is a phased recall. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB08 and 25TA08. Lexus' numbers for this recall are 25LB05 and 25LA05.
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Toyota 4Runner von 2025?
Bei der NHTSA liegen 58 Beschwerden zum Toyota 4Runner von 2025 vor, etwa 34,7 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Toyota 4Runner von 2025?
Die häufigste Kategorie ist Bremsen mit 34,5 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Toyota 4Runner von 2025?
Die NHTSA führt 1 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Toyota 4Runner von 2025 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 42 neue Beschwerden ein, gegenüber 16 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Wie schneidet der Toyota 4Runner von 2025 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 58 Halterbeschwerden zum Toyota 4Runner von 2025 vor, also 34,7 pro Jahr auf der Straße – eine übliche Zahl von Beschwerden für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,82; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 85 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2025 liegt es auf Platz 51 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Toyota-Modellen ist die Rate etwa gleich; gegenüber anderen Geländewagen ist sie 49 % niedriger.