Toyota Corolla: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 8 Modelljahre (2018–2025) hat die NHTSA 1.128 Halterbeschwerden und 15 Sicherheitsrückrufe zum Toyota Corolla erfasst. Das sind im Schnitt 27,0 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weniger Beschwerden als üblich (Index 0,64 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Kompaktwagen liegt er auf Platz 7 von 9 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 23,0.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist stabil. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 innerhalb von 19 % der Modelljahre 2018 und 2019 (57 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 52).
Das Modelljahr 2020 hat die höchste Rate (46,0 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2018 die niedrigste (16,3). Das Modelljahr 2020 liegt mindestens 50 % über dem eigenen Durchschnitt des Modells – dieses sollte man besonders genau prüfen.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Motor (21,5 % der Beschwerden), gefolgt von Getriebe / Antrieb (13,3 %) und Airbags & Gurte (12,5 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “bypass”, “valve”, “engine maintenance”, “maintenance required” und “coolant”. 144 Beschwerden (12,8 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 105 Verletzungen und 4 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 210 Beschwerden ein, gegenüber 235 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2021 (41). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 34 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 15 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2019 (4). 3 NHTSA-Mängeluntersuchungen haben dieses Modell erfasst, 1 davon noch offen; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Mazda Mazda3, Toyota Prius, Subaru Impreza und Kia Forte; Hyundai Elantra und Honda Civic haben mehr.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Beschwerden in den ersten 2 Jahren | vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Wenigste Beschwerden | 141 | 16.3 | 0.39 | 40 | 0.45 | 7 | 3 | Kraftstoffsystem | Ansehen › |
| 2019 | 201 | 26.2 | 0.62 | 65 | 0.81 | 25 | 5 | Getriebe / Antrieb | Ansehen › |
| 2020 Modelljahre, die genauer geprüft werden sollten | 307 | 46.0 | 1.09 | 63 | 1.11 | 35 | 4 | Motor | Ansehen › |
| 2021 | 185 | 32.6 | 0.77 | 37 | 0.61 | 41 | 1 | Airbags & Gurte | Ansehen › |
| 2022 | 100 | 21.4 | 0.51 | 46 | 0.62 | 29 | 0 | Getriebe / Antrieb | Ansehen › |
| 2023 | 83 | 22.6 | 0.54 | 57 | 0.69 | 18 | 5 | Motor | Ansehen › |
| 2024 | 69 | 25.8 | 0.61 | 57 | 0.81 | 24 | 4 | Getriebe / Antrieb | Ansehen › |
| 2025 | 42 | 25.1 | 0.6 | — | — | 31 | 2 | Bremsen | Ansehen › |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 210 · 12 Monate davor: 235 Gleichbleibend
Problembereiche
Motor ›
243 · 21.5% · 0.97 vs. alle Fahrzeuge · Fallend
- bypass133
- valve144
- coolant146
- engine maintenance84
Getriebe / Antrieb ›
150 · 13.3% · 1.14 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- slave cylinder38
- clutch53
- transmission65
- manual23
Airbags & Gurte ›
141 · 12.5% · 3.27 vs. alle Fahrzeuge · Fallend
- air bags56
- deploy42
- airbags30
- notification air22
Innenraum & Ausstattung ›
120 · 10.6% · 1.19 vs. alle Fahrzeuge · Fallend
- bypass30
- valve39
- maintenance required18
- coolant34
Elektrik ›
100 · 8.9% · 0.56 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- discrepancy7
- odometer fraud6
- sale7
- communication module4
Kraftstoffsystem ›
75 · 6.6% · 1.54 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- fuel53
- system gasoline32
- gasoline air10
- notification numbers11
Karosserie & Struktur ›
67 · 5.9% · 0.65 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- wipers21
- windshield27
- rain10
- sloshing4
Lenkung ›
42 · 3.7% · 0.57 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- steering36
- wheel25
- right14
- alignment7
Räder, Reifen & Fahrwerk
33 · 2.9% · 1.17 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- tire21
- dot6
- size7
- yokohama4
Beleuchtung
29 · 2.6% · 1.64 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- headlight18
- night17
- shadow8
- dark10
Sonstiges
28 · 2.5% · 1.37 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- cruise16
- set speed6
- control17
- accelerated6
Fahrassistenz
26 · 2.3% · 0.4 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- cruise8
- lane8
- alert5
- adaptive5
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Häufige Begriffe in Berichten
- bypass176
- valve197
- engine maintenance113
- maintenance required104
- coolant194
- slave43
- air bags94
- clutch63
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 34 Monate
Was Halter berichten
I pulled into XXX drive way at 6:53pm XXX. By 7:12 pm we were on the phone with 911. My car alarm when off. I went over to my car. It was smoking had a bad smell it smelt like it was about to explode. It wouldn’t let me unlock the car.
I was broadsided at the front end of the drivers side on Saturday 07/25/2026 by a wayward vehicle drifting into my lane. After the crash, the airbags deployed and then I could not open the driver seat door.
The contact owns a 2022 Toyota Corolla. The contact stated that while driving 30 MPH, the steering wheel seized, with the message "Power Steering Low" displayed. The master warning light illuminated, and the vehicle veered off into a ditch.
The Coolant Bypass Valve needs replacement and my car only has 94,000 miles on it I called Toyota to see if the part and labor were cover under their 100,000 miles/ 10 years warranty and they are saying that it is not,yet on Google and all over online forums…
The contact owns a 2022 Toyota Corolla. The contact stated that while shifting gears on several occasions, the clutch was sticking. Additionally, while shifting from 1st to 2nd gear, the clutch was almost stuck to the floorboard.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Kompaktwagen
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda Mazda3 | 318 | 6.6 | 0.16 | Besser | Fallend | 15 | Elektrik |
| 2 | Toyota Prius | 250 | 7.0 | 0.17 | Stabil | Steigend | 11 | Elektrik |
| 3 | Subaru Impreza | 494 | 9.5 | 0.23 | Besser | Gleichbleibend | 13 | Karosserie & Struktur |
| 4 | Kia Forte | 534 | 12.7 | 0.3 | Besser | Steigend | 10 | Motor |
| 5 | Volkswagen Jetta | 843 | 18.0 | 0.43 | Besser | Gleichbleibend | 22 | Motor |
| 6 | Nissan Sentra | 904 | 19.5 | 0.46 | Besser | Gleichbleibend | 14 | Elektrik |
| 7 | Toyota Corolla | 1.128 | 27.0 | 0.64 | Stabil | Gleichbleibend | 15 | Motor |
| 8 | Hyundai Elantra | 1.404 | 32.0 | 0.76 | Schlechter | Gleichbleibend | 19 | Motor |
| 9 | Honda Civic | 2.937 | 73.3 | 1.74 | Schlechter | Fallend | 14 | Lenkung |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 15
- Nicht fahren / im Freien parken: 0
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2018 (3) · 2019 (5) · 2020 (4) · 2021 (1) · 2022 (0) · 2023 (5) · 2024 (4) · 2025 (2)
Untersuchungen
- Pedestrian alert sounds Abgeschlossen
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture Offen
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
- Electrical overstress Abgeschlossen
The Office of Defects Investigation (ODI) opened this investigation to determine if the failure of airbags to deploy during severe crashes, in certain vehicles, was the result of a safety related defect. During the investigation a complex failure was studied that can result in non-deployment of subject vehicle air bags and other restraint system devices in severe crash events. The subject vehicl…
Häufige Fragen
Welches Modelljahr des Toyota Corolla hat die meisten Beschwerden?
Das Modelljahr 2020 hat die höchste Rate (46,0 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2018 die niedrigste (16,3).
Wird der Toyota Corolla besser oder schlechter?
Der Trend ist stabil. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 innerhalb von 19 % der Modelljahre 2018 und 2019 (57 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 52). In den letzten 12 Monaten reichten Halter 210 Beschwerden ein, gegenüber 235 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Corolla?
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Motor (21,5 % der Beschwerden), gefolgt von Getriebe / Antrieb (13,3 %) und Airbags & Gurte (12,5 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “bypass”, “valve”, “engine maintenance”, “maintenance required” und “coolant”.
Wie schneidet der Toyota Corolla gegenüber anderen Kompaktwagen ab?
Im Segment Kompaktwagen liegt er auf Platz 7 von 9 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 23,0. Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Mazda Mazda3, Toyota Prius, Subaru Impreza und Kia Forte; Hyundai Elantra und Honda Civic haben mehr.
Gibt es Rückrufe oder offene Untersuchungen zum Toyota Corolla?
Rückrufe: 15 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2019 (4). 3 NHTSA-Mängeluntersuchungen haben dieses Modell erfasst, 1 davon noch offen; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).