Toyota Corolla 各年款問題、申訴與召回

較少持平平穩

在 8 個追蹤年款（2018–2025）中，NHTSA 累計收到 Toyota Corolla 的車主申訴 1,128 筆與 15 件安全召回，平均每車齡年 27.0 筆，申訴比一般車少（對全部追蹤車款的指數 0.64）。在小型房車級距的 9 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 7 名；級距平均是 23.0。

數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。計算方式

1,128申訴 · 2018–2025

27.0每車齡年申訴數

0.64申訴指數對比全部追蹤車款

第 7 名／共 9小型房車

15召回案 · 勿駕駛／停戶外 0

210近 12 個月

分析

趨勢持平。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款與 2018與2019 年款的差距在 19% 以內（每個年款早期申訴 57 筆，早年是 52 筆）。

2020 年款的申訴率最高（每年 46.0 筆），2018 年款最低（16.3 筆）。2020 年款的申訴率比這款車自己的平均高出五成以上，是最需要仔細查的年款。

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是引擎（佔申訴 21.5%），其次是變速箱／動力系統（13.3%）與安全氣囊與安全帶（12.5%）。車主申訴中反覆出現的詞：“bypass”、“valve”、“engine maintenance”、“maintenance required”與“coolant”。有 144 筆申訴（12.8%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 105 人受傷、4 人死亡。

近 12 個月車主提出 210 筆申訴，前 12 個月是 235 筆，速度大致平穩。近期申訴最多的是 2021 年款（41 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 34 個月內。

召回：追蹤年款合計 15 件召回案，以 2019 年收件最多（4 件）。有 3 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車，其中 1 件仍在進行，最近一件是「Pedestrian alert sounds」（2023-01-27 開啟，已於 2023-08-07 結案）。

同級距中每年申訴比它少的有 Mazda Mazda3、Toyota Prius、Subaru Impreza與Kia Forte；比它多的有 Hyundai Elantra與Honda Civic。

各年款一覽

年款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	上路前兩年的申訴數	對比同年款平均	近 12 個月	召回	最常見問題
2018 申訴最少	141	16.3	0.39	40	0.45	7	3	燃油系統	查看 ›
2019	201	26.2	0.62	65	0.81	25	5	變速箱／動力系統	查看 ›
2020 要特別留意的年款	307	46.0	1.09	63	1.11	35	4	引擎	查看 ›
2021	185	32.6	0.77	37	0.61	41	1	安全氣囊與安全帶	查看 ›
2022	100	21.4	0.51	46	0.62	29	0	變速箱／動力系統	查看 ›
2023	83	22.6	0.54	57	0.69	18	5	引擎	查看 ›
2024	69	25.8	0.61	57	0.81	24	4	變速箱／動力系統	查看 ›
2025	42	25.1	0.6	—	—	31	2	煞車	查看 ›

1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式

趨勢 · 對比同年款平均

上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)

申訴提出的年份

近 12 個月: 210 · 前 12 個月: 235 平穩

問題分類

引擎 ›

243 · 21.5% · 0.97 對比全部車款 · 降溫

bypass133
valve144
coolant146
engine maintenance84

變速箱／動力系統 ›

150 · 13.3% · 1.14 對比全部車款 · 升溫

slave cylinder38
clutch53
transmission65
manual23

安全氣囊與安全帶 ›

141 · 12.5% · 3.27 對比全部車款 · 降溫

air bags56
deploy42
airbags30
notification air22

內裝與配備 ›

120 · 10.6% · 1.19 對比全部車款 · 降溫

bypass30
valve39
maintenance required18
coolant34

電系 ›

100 · 8.9% · 0.56 對比全部車款 · 升溫

discrepancy7
odometer fraud6
sale7
communication module4

燃油系統 ›

75 · 6.6% · 1.54 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

fuel53
system gasoline32
gasoline air10
notification numbers11

煞車 ›

74 · 6.6% · 1.08 對比全部車款 · 平穩

brake46
pedal21
air bags12
rotors8

車身與結構 ›

67 · 5.9% · 0.65 對比全部車款 · 平穩

wipers21
windshield27
rain10
sloshing4

轉向 ›

42 · 3.7% · 0.57 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

steering36
wheel25
right14
alignment7

輪胎、輪圈與懸吊

33 · 2.9% · 1.17 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

tire21
dot6
size7
yokohama4

燈光

29 · 2.6% · 1.64 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

headlight18
night17
shadow8
dark10

其他

28 · 2.5% · 1.37 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

cruise16
set speed6
control17
accelerated6

駕駛輔助系統

26 · 2.3% · 0.4 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

cruise8
lane8
alert5
adaptive5

申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。

申訴中常見的詞

bypass176
valve197
engine maintenance113
maintenance required104
coolant194
slave43
air bags94
clutch63

事故發生時的車齡

1 年內23.2%
1–2 年17.4%
2–3 年12.0%
3–5 年30.0%
5 年以上17.5%

事故車齡中位數: 34 個月

車主怎麼說

I pulled into XXX drive way at 6:53pm XXX. By 7:12 pm we were on the phone with 911. My car alarm when off. I went over to my car. It was smoking had a bad smell it smelt like it was about to explode. It wouldn’t let me unlock the car.

電系 · 2026-08-24 · ODI 11759279 · 起火
I was broadsided at the front end of the drivers side on Saturday 07/25/2026 by a wayward vehicle drifting into my lane. After the crash, the airbags deployed and then I could not open the driver seat door.

安全氣囊與安全帶 · 2026-07-27 · ODI 11753117 · 碰撞
The contact owns a 2022 Toyota Corolla. The contact stated that while driving 30 MPH, the steering wheel seized, with the message "Power Steering Low" displayed. The master warning light illuminated, and the vehicle veered off into a ditch.

轉向 · 2026-09-01 · ODI 11761252
The Coolant Bypass Valve needs replacement and my car only has 94,000 miles on it I called Toyota to see if the part and labor were cover under their 100,000 miles/ 10 years warranty and they are saying that it is not,yet on Google and all over online forums…

內裝與配備 · 2026-08-28 · ODI 11760516
The contact owns a 2022 Toyota Corolla. The contact stated that while shifting gears on several occasions, the clutch was sticking. Additionally, while shifting from 1st to 2nd gear, the clutch was almost stuck to the floorboard.

變速箱／動力系統 · 2026-08-25 · ODI 11759527

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 小型房車

#	車款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	趨勢	近期動態	召回	最常見問題
1	Mazda Mazda3	318	6.6	0.16	改善中	降溫	15	電系
2	Toyota Prius	250	7.0	0.17	持平	升溫	11	電系
3	Subaru Impreza	494	9.5	0.23	改善中	平穩	13	車身與結構
4	Kia Forte	534	12.7	0.3	改善中	升溫	10	引擎
5	Volkswagen Jetta	843	18.0	0.43	改善中	平穩	22	引擎
6	Nissan Sentra	904	19.5	0.46	改善中	平穩	14	電系
7	Toyota Corolla	1,128	27.0	0.64	持平	平穩	15	引擎
8	Hyundai Elantra	1,404	32.0	0.76	惡化中	平穩	19	引擎
9	Honda Civic	2,937	73.3	1.74	惡化中	降溫	14	轉向

召回（依收件年份）

召回案: 15
勿駕駛／停戶外: 0
OTA 修復: 0

安全召回: 2018 (3) · 2019 (5) · 2020 (4) · 2021 (1) · 2022 (0) · 2023 (5) · 2024 (4) · 2025 (2)

缺陷調查

Pedestrian alert sounds 已結案

DP22005 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · 開啟 2023-01-27 · 已結案 2023-08-07 · 案號 22V063000 · 年款: 2020, 2021, 2022

NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Desiccated Air Bag Inflator Rupture 進行中

EA21002 · AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE · 開啟 2021-09-17 · 年款: 2018

From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
Electrical overstress 已結案

EA19001 · AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE · 開啟 2019-04-19 · 已結案 2024-09-19 · 案號 20V024 · 年款: 2018, 2019

The Office of Defects Investigation (ODI) opened this investigation to determine if the failure of airbags to deploy during severe crashes, in certain vehicles, was the result of a safety related defect.Â During the investigation a complex failure was studied that can result in non-deployment of subject vehicle air bags and other restraint system devices in severe crash events. The subject vehicl…

常見問題

Toyota Corolla 哪個年款申訴最多？

2020 年款的申訴率最高（每年 46.0 筆），2018 年款最低（16.3 筆）。

Toyota Corolla 是越做越好還是越差？

趨勢持平。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款與 2018與2019 年款的差距在 19% 以內（每個年款早期申訴 57 筆，早年是 52 筆）。近 12 個月車主提出 210 筆申訴，前 12 個月是 235 筆，速度大致平穩。

Toyota Corolla 最常見的問題是什麼？

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是引擎（佔申訴 21.5%），其次是變速箱／動力系統（13.3%）與安全氣囊與安全帶（12.5%）。車主申訴中反覆出現的詞：“bypass”、“valve”、“engine maintenance”、“maintenance required”與“coolant”。

Toyota Corolla 跟其他小型房車比起來如何？

在小型房車級距的 9 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 7 名；級距平均是 23.0。同級距中每年申訴比它少的有 Mazda Mazda3、Toyota Prius、Subaru Impreza與Kia Forte；比它多的有 Hyundai Elantra與Honda Civic。