Toyota Corolla: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 8 anos-modelo (2018–2025), a NHTSA registrou 1.128 reclamações de proprietários e 15 recalls de segurança para o Toyota Corolla. Isso dá em média 27,0 reclamações por ano em circulação: menos reclamações que o habitual (índice 0,64 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento Compactos, fica em 7º de 9 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 23,0.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é estável. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam a menos de 19 % dos modelos 2018 e 2019 (57 reclamações iniciais por ano-modelo contra 52).
O ano-modelo 2020 tem a taxa mais alta (46,0 reclamações por ano) e o 2018 a mais baixa (16,3). O ano-modelo 2020 fica pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo: é o que merece pesquisa mais cuidadosa.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (21,5 % das reclamações), seguido de Transmissão (13,3 %) e Airbags e cintos (12,5 %). Termos recorrentes nas reclamações: “bypass”, “valve”, “engine maintenance”, “maintenance required” e “coolant”. 144 reclamações (12,8 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 105 feridos e 4 mortes.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 210 reclamações contra 235 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante. O ano-modelo 2021 gerou mais reclamações recentes (41). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 34 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 15 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2019 (4). 3 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 1 delas ainda abertas; a mais recente é “Pedestrian alert sounds” (aberta em 2023-01-27, encerrada em 2023-08-07).
Entre os concorrentes do segmento, Mazda Mazda3, Toyota Prius, Subaru Impreza e Kia Forte têm menos reclamações por ano; Hyundai Elantra e Honda Civic têm mais.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Reclamações nos primeiros 2 anos | vs. média do mesmo ano-modelo | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Menos reclamações | 141 | 16.3 | 0.39 | 40 | 0.45 | 7 | 3 | Sistema de combustível | Ver › |
| 2019 | 201 | 26.2 | 0.62 | 65 | 0.81 | 25 | 5 | Transmissão | Ver › |
| 2020 Anos que merecem atenção | 307 | 46.0 | 1.09 | 63 | 1.11 | 35 | 4 | Motor | Ver › |
| 2021 | 185 | 32.6 | 0.77 | 37 | 0.61 | 41 | 1 | Airbags e cintos | Ver › |
| 2022 | 100 | 21.4 | 0.51 | 46 | 0.62 | 29 | 0 | Transmissão | Ver › |
| 2023 | 83 | 22.6 | 0.54 | 57 | 0.69 | 18 | 5 | Motor | Ver › |
| 2024 | 69 | 25.8 | 0.61 | 57 | 0.81 | 24 | 4 | Transmissão | Ver › |
| 2025 | 42 | 25.1 | 0.6 | — | — | 31 | 2 | Freios | Ver › |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 210 · 12 meses anteriores: 235 Constante
Áreas de problemas
Motor ›
243 · 21.5% · 0.97 vs. todos os veículos · Em queda
- bypass133
- valve144
- coolant146
- engine maintenance84
Transmissão ›
150 · 13.3% · 1.14 vs. todos os veículos · Em alta
- slave cylinder38
- clutch53
- transmission65
- manual23
Airbags e cintos ›
141 · 12.5% · 3.27 vs. todos os veículos · Em queda
- air bags56
- deploy42
- airbags30
- notification air22
Interior e equipamentos ›
120 · 10.6% · 1.19 vs. todos os veículos · Em queda
- bypass30
- valve39
- maintenance required18
- coolant34
Sistema elétrico ›
100 · 8.9% · 0.56 vs. todos os veículos · Em alta
- discrepancy7
- odometer fraud6
- sale7
- communication module4
Sistema de combustível ›
75 · 6.6% · 1.54 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- fuel53
- system gasoline32
- gasoline air10
- notification numbers11
Carroceria e estrutura ›
67 · 5.9% · 0.65 vs. todos os veículos · Constante
- wipers21
- windshield27
- rain10
- sloshing4
Direção ›
42 · 3.7% · 0.57 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- steering36
- wheel25
- right14
- alignment7
Rodas, pneus e suspensão
33 · 2.9% · 1.17 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- tire21
- dot6
- size7
- yokohama4
Iluminação
29 · 2.6% · 1.64 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- headlight18
- night17
- shadow8
- dark10
Outros
28 · 2.5% · 1.37 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- cruise16
- set speed6
- control17
- accelerated6
Assistência ao condutor
26 · 2.3% · 0.4 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- cruise8
- lane8
- alert5
- adaptive5
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Termos frequentes nas reclamações
- bypass176
- valve197
- engine maintenance113
- maintenance required104
- coolant194
- slave43
- air bags94
- clutch63
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 34 meses
O que os donos relatam
I pulled into XXX drive way at 6:53pm XXX. By 7:12 pm we were on the phone with 911. My car alarm when off. I went over to my car. It was smoking had a bad smell it smelt like it was about to explode. It wouldn’t let me unlock the car.
I was broadsided at the front end of the drivers side on Saturday 07/25/2026 by a wayward vehicle drifting into my lane. After the crash, the airbags deployed and then I could not open the driver seat door.
The contact owns a 2022 Toyota Corolla. The contact stated that while driving 30 MPH, the steering wheel seized, with the message "Power Steering Low" displayed. The master warning light illuminated, and the vehicle veered off into a ditch.
The Coolant Bypass Valve needs replacement and my car only has 94,000 miles on it I called Toyota to see if the part and labor were cover under their 100,000 miles/ 10 years warranty and they are saying that it is not,yet on Google and all over online forums…
The contact owns a 2022 Toyota Corolla. The contact stated that while shifting gears on several occasions, the clutch was sticking. Additionally, while shifting from 1st to 2nd gear, the clutch was almost stuck to the floorboard.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · Compactos
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda Mazda3 | 318 | 6.6 | 0.16 | Melhorando | Em queda | 15 | Sistema elétrico |
| 2 | Toyota Prius | 250 | 7.0 | 0.17 | Estável | Em alta | 11 | Sistema elétrico |
| 3 | Subaru Impreza | 494 | 9.5 | 0.23 | Melhorando | Constante | 13 | Carroceria e estrutura |
| 4 | Kia Forte | 534 | 12.7 | 0.3 | Melhorando | Em alta | 10 | Motor |
| 5 | Volkswagen Jetta | 843 | 18.0 | 0.43 | Melhorando | Constante | 22 | Motor |
| 6 | Nissan Sentra | 904 | 19.5 | 0.46 | Melhorando | Constante | 14 | Sistema elétrico |
| 7 | Toyota Corolla | 1.128 | 27.0 | 0.64 | Estável | Constante | 15 | Motor |
| 8 | Hyundai Elantra | 1.404 | 32.0 | 0.76 | Piorando | Constante | 19 | Motor |
| 9 | Honda Civic | 2.937 | 73.3 | 1.74 | Piorando | Em queda | 14 | Direção |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 15
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 0
- Correção remota: 0
Recalls de segurança: 2018 (3) · 2019 (5) · 2020 (4) · 2021 (1) · 2022 (0) · 2023 (5) · 2024 (4) · 2025 (2)
Investigações
- Pedestrian alert sounds Encerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture Aberta
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
- Electrical overstress Encerrada
The Office of Defects Investigation (ODI) opened this investigation to determine if the failure of airbags to deploy during severe crashes, in certain vehicles, was the result of a safety related defect. During the investigation a complex failure was studied that can result in non-deployment of subject vehicle air bags and other restraint system devices in severe crash events. The subject vehicl…
Perguntas frequentes
Qual ano-modelo do Toyota Corolla tem mais reclamações?
O ano-modelo 2020 tem a taxa mais alta (46,0 reclamações por ano) e o 2018 a mais baixa (16,3).
O Toyota Corolla está melhorando ou piorando?
A tendência é estável. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam a menos de 19 % dos modelos 2018 e 2019 (57 reclamações iniciais por ano-modelo contra 52). Nos últimos 12 meses os donos registraram 210 reclamações contra 235 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante.
Quais são os problemas mais comuns do Toyota Corolla?
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (21,5 % das reclamações), seguido de Transmissão (13,3 %) e Airbags e cintos (12,5 %). Termos recorrentes nas reclamações: “bypass”, “valve”, “engine maintenance”, “maintenance required” e “coolant”.
Como o Toyota Corolla se compara a outros Compactos?
No segmento Compactos, fica em 7º de 9 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 23,0. Entre os concorrentes do segmento, Mazda Mazda3, Toyota Prius, Subaru Impreza e Kia Forte têm menos reclamações por ano; Hyundai Elantra e Honda Civic têm mais.
O Toyota Corolla tem recalls ou investigações abertas?
Recalls: 15 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2019 (4). 3 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 1 delas ainda abertas; a mais recente é “Pedestrian alert sounds” (aberta em 2023-01-27, encerrada em 2023-08-07).