Kia Forte: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 7 anos-modelo (2018–2024), a NHTSA registrou 549 reclamações de proprietários e 10 recalls de segurança para o Kia Forte. Isso dá em média 12,9 reclamações por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice 0,32 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento Compactos, fica em 4º de 9 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações); a média do segmento é 21,9.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 32 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (24 reclamações iniciais por ano-modelo contra 36).
O ano-modelo 2019 tem a taxa mais alta (18,9 reclamações por ano) e o 2022 a mais baixa (5,8). O ano-modelo 2022 fica pelo menos 40 % abaixo da média do modelo, de 12,9 reclamações por ano em circulação.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (30,8 % das reclamações), seguido de Transmissão (14,4 %) e Desconhecido ou outro (12,9 %). 77 reclamações (14,0 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 36 feridos e 1 morte.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 106 reclamações contra 91 nos 12 meses anteriores: um aumento de 16 %. O ano-modelo 2019 gerou mais reclamações recentes (21). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 36 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 10 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2021 (3), 2 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre. Nenhuma investigação da NHTSA cobre os anos-modelo acompanhados.
No segmento, tem mais reclamações por ano do que Mazda Mazda3, Toyota Prius e Subaru Impreza, mas menos do que Volkswagen Jetta, Nissan Sentra, Toyota Corolla e Hyundai Elantra.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 136 | 15.5 | 0.38 | 14 | 3 | Motor | Ver › |
| 2019 | 147 | 18.9 | 0.47 | 21 | 2 | Transmissão | Ver › |
| 2020 | 78 | 11.5 | 0.28 | 20 | 0 | Motor | Ver › |
| 2021 | 69 | 11.9 | 0.29 | 10 | 2 | Motor | Ver › |
| 2022 Menos reclamações | 28 | 5.8 | 0.14 | 10 | 1 | Motor | Ver › |
| 2023 | 65 | 17.2 | 0.43 | 19 | 3 ⚠ | Direção | Ver › |
| 2024 | 26 | 9.3 | 0.23 | 12 | 0 | Motor | Ver › |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 106 · 12 meses anteriores: 91 Variação anual abaixo de 30 %
Áreas de problemas
Motor ›
169 · 30.8% · 1.38 vs. todos os veículos · Em alta
Transmissão ›
79 · 14.4% · 1.23 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Desconhecido ou outro ›
71 · 12.9% · 1.44 vs. todos os veículos · Em queda
Sistema elétrico ›
57 · 10.4% · 0.66 vs. todos os veículos · Variação anual abaixo de 30 %
Airbags e cintos ›
40 · 7.3% · 1.92 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Direção
33 · 6.0% · 0.94 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Carroceria e estrutura
26 · 4.7% · 0.52 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Assistência ao condutor
24 · 4.4% · 0.76 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Rodas, pneus e suspensão
19 · 3.5% · 1.38 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Freios
12 · 2.2% · 0.36 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Iluminação
8 · 1.5% · 0.94 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Outros
7 · 1.3% · 0.69 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Sistema de combustível
4 · 0.7% · 0.17 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 36 meses
O que os donos relatam
Front left tire blew out, plastic liner became shredded due to it. Beneath that plastic liner sits the main electrical wiring harness which rubs against the wheel creating sparks leading to total engine fire and failure
It keeps getting broken into by the KIA boys in attempt of theft. It's a group that targets KIAs because they're easy. I now have to make sure my steering wheel is locked up.
During a day trip on 9/19/26 my 2020 Kia Forte (purchased new and well maintained) lost power and several of the dash board lights came on including check engine, traction/stability control, and collision alerts. The car entered what I was told is "limp mode".
My engine is failing due to excessive oil consumption despite having proof of regular oil changes and maintenance. My car has been inspected, and the dealer has stated this is due to a known manufacture defect.
The contact owns a 2023 Kia Forte. The contact stated that while driving 25 MPH, the steering wheel became difficult to turn. The contact stated that the steering wheel was loose and was difficult to turn.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · Compactos
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda Mazda3 | 325 | 6.0 | 0.15 | Melhorando | Variação anual abaixo de 30 % | 15 | Sistema elétrico |
| 2 | Toyota Prius | 262 | 7.2 | 0.18 | Estável | Em alta | 11 | Sistema elétrico |
| 3 | Subaru Impreza | 499 | 8.5 | 0.21 | Melhorando | Variação anual abaixo de 30 % | 13 | Carroceria e estrutura |
| 4 | Kia Forte | 549 | 12.9 | 0.32 | Melhorando | Variação anual abaixo de 30 % | 10 | Motor |
| 5 | Volkswagen Jetta | 870 | 17.0 | 0.42 | Melhorando | Variação anual abaixo de 30 % | 22 | Motor |
| 6 | Nissan Sentra | 935 | 19.3 | 0.48 | Melhorando | Variação anual abaixo de 30 % | 15 | Sistema elétrico |
| 7 | Toyota Corolla | 1.147 | 26.7 | 0.66 | Estável | Variação anual abaixo de 30 % | 15 | Motor |
| 8 | Hyundai Elantra | 1.434 | 28.7 | 0.71 | Piorando | Variação anual abaixo de 30 % | 19 | Motor |
| 9 | Honda Civic | 3.012 | 68.2 | 1.69 | Piorando | Em queda | 14 | Direção |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 10
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 2
- Correção remota: 0
Recalls de segurança: 2018 (3) · 2019 (2) · 2020 (0) · 2021 (2) · 2022 (1) · 2023 (3) · 2024 (0)
Investigações
Nenhuma investigação da NHTSA cobre os anos-modelo acompanhados.