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Kia Forte: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo

Muito menos Melhorando Variação anual abaixo de 30 %

Em 7 anos-modelo (2018–2024), a NHTSA registrou 549 reclamações de proprietários e 10 recalls de segurança para o Kia Forte. Isso dá em média 12,9 reclamações por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice 0,32 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento Compactos, fica em 4º de 9 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações); a média do segmento é 21,9.

Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos

549Reclamações · 2018–2024
12.9Reclamações por ano em circulação
0.32Índice de reclamações vs. todos os veículos
4º de 9Compactos
10Campanhas · Não dirigir / estacionar ao ar livre 2
106Últimos 12 meses

Análise

A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 32 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (24 reclamações iniciais por ano-modelo contra 36).

O ano-modelo 2019 tem a taxa mais alta (18,9 reclamações por ano) e o 2022 a mais baixa (5,8). O ano-modelo 2022 fica pelo menos 40 % abaixo da média do modelo, de 12,9 reclamações por ano em circulação.

Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (30,8 % das reclamações), seguido de Transmissão (14,4 %) e Desconhecido ou outro (12,9 %). 77 reclamações (14,0 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 36 feridos e 1 morte.

Nos últimos 12 meses os donos registraram 106 reclamações contra 91 nos 12 meses anteriores: um aumento de 16 %. O ano-modelo 2019 gerou mais reclamações recentes (21). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 36 meses após o início do ano-modelo.

Recalls: 10 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2021 (3), 2 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre. Nenhuma investigação da NHTSA cobre os anos-modelo acompanhados.

No segmento, tem mais reclamações por ano do que Mazda Mazda3, Toyota Prius e Subaru Impreza, mas menos do que Volkswagen Jetta, Nissan Sentra, Toyota Corolla e Hyundai Elantra.

Anos-modelo em resumo

2018: 15.5 15.5 2018 2019: 18.9 18.9 2019 2020: 11.5 11.5 2020 2021: 11.9 11.9 2021 2022: 5.8 5.8 2022 2023: 17.2 17.2 2023 2024: 9.3 9.3 2024
AnoReclamaçõesReclamações por ano em circulaçãoÍndice de reclamaçõesReclamações nos primeiros 2 anosvs. média do mesmo ano-modeloÚltimos 12 mesesRecallsProblema mais comum
2018 13615.50.38 220.26 143 Motor Ver ›
2019 14718.90.47 510.64 212 Transmissão Ver ›
2020 7811.50.28 150.27 200 Motor Ver ›
2021 6911.90.29 310.51 102 Motor Ver ›
2022 Menos reclamações 285.80.14 110.15 101 Motor Ver ›
2023 6517.20.43 330.4 193 ⚠ Direção Ver ›
2024 269.30.23 150.21 120 Motor Ver ›

1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos

Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo

1.0 2018: 0.26 0.26 2018 2019: 0.64 0.64 2019 2020: 0.27 0.27 2020 2021: 0.51 0.51 2021 2022: 0.15 0.15 2022 2023: 0.4 0.4 2023 2024: 0.21 0.21 2024

Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)

Ano em que foram registradas

2018: 9 9 2018 2019: 43 43 2019 2020: 40 40 2020 2021: 50 50 2021 2022: 61 61 2022 2023: 77 77 2023 2024: 89 89 2024 2025: 89 89 2025 2026: 91 91 2026

Últimos 12 meses: 106 · 12 meses anteriores: 91 Variação anual abaixo de 30 %

Áreas de problemas

Motor ›

169 · 30.8% · 1.38 vs. todos os veículos · Em alta

Transmissão ›

79 · 14.4% · 1.23 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Desconhecido ou outro ›

71 · 12.9% · 1.44 vs. todos os veículos · Em queda

Sistema elétrico ›

57 · 10.4% · 0.66 vs. todos os veículos · Variação anual abaixo de 30 %

Airbags e cintos ›

40 · 7.3% · 1.92 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Direção

33 · 6.0% · 0.94 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Carroceria e estrutura

26 · 4.7% · 0.52 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Assistência ao condutor

24 · 4.4% · 0.76 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Rodas, pneus e suspensão

19 · 3.5% · 1.38 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Freios

12 · 2.2% · 0.36 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Iluminação

8 · 1.5% · 0.94 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Outros

7 · 1.3% · 0.69 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Sistema de combustível

4 · 0.7% · 0.17 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.

Idade do veículo no incidente

  • <1 ano21.5%
  • 1–2 anos17.3%
  • 2–3 anos12.0%
  • 3–5 anos23.0%
  • 5+ anos26.2%

Idade mediana no incidente: 36 meses

O que os donos relatam

  • Front left tire blew out, plastic liner became shredded due to it. Beneath that plastic liner sits the main electrical wiring harness which rubs against the wheel creating sparks leading to total engine fire and failure
    Sistema elétrico · 2026-10-13 · ODI 11770848 · Incêndio
  • It keeps getting broken into by the KIA boys in attempt of theft. It's a group that targets KIAs because they're easy. I now have to make sure my steering wheel is locked up.
    Airbags e cintos · 2026-09-23 · ODI 11766285 · Colisão
  • During a day trip on 9/19/26 my 2020 Kia Forte (purchased new and well maintained) lost power and several of the dash board lights came on including check engine, traction/stability control, and collision alerts. The car entered what I was told is "limp mode".
    Motor · 2026-10-08 · ODI 11769976
  • My engine is failing due to excessive oil consumption despite having proof of regular oil changes and maintenance. My car has been inspected, and the dealer has stated this is due to a known manufacture defect.
    Motor · 2026-10-06 · ODI 11769309
  • The contact owns a 2023 Kia Forte. The contact stated that while driving 25 MPH, the steering wheel became difficult to turn. The contact stated that the steering wheel was loose and was difficult to turn.
    Direção · 2026-10-06 · ODI 11769303

Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.

Concorrentes do segmento · Compactos

#ModelosReclamaçõesReclamações por ano em circulaçãoÍndice de reclamaçõesTendênciaAtividade recenteRecallsProblema mais comum
1Mazda Mazda3 3256.00.15 MelhorandoVariação anual abaixo de 30 %15 Sistema elétrico
2Toyota Prius 2627.20.18 EstávelEm alta11 Sistema elétrico
3Subaru Impreza 4998.50.21 MelhorandoVariação anual abaixo de 30 %13 Carroceria e estrutura
4Kia Forte 54912.90.32 MelhorandoVariação anual abaixo de 30 %10 Motor
5Volkswagen Jetta 87017.00.42 MelhorandoVariação anual abaixo de 30 %22 Motor
6Nissan Sentra 93519.30.48 MelhorandoVariação anual abaixo de 30 %15 Sistema elétrico
7Toyota Corolla 1.14726.70.66 EstávelVariação anual abaixo de 30 %15 Motor
8Hyundai Elantra 1.43428.70.71 PiorandoVariação anual abaixo de 30 %19 Motor
9Honda Civic 3.01268.21.69 PiorandoEm queda14 Direção

Recalls por ano de recebimento

2018: 1 1 2018 2020: 1 1 2020 2021: 3 3 2021 2022: 3 3 2022 2023: 1 1 2023 2024: 1 1 2024
  • Campanhas: 10
  • Não dirigir / estacionar ao ar livre: 2
  • Correção remota: 0

Recalls de segurança: 2018 (3) · 2019 (2) · 2020 (0) · 2021 (2) · 2022 (1) · 2023 (3) · 2024 (0)

Investigações

Nenhuma investigação da NHTSA cobre os anos-modelo acompanhados.