Kia Forte 연식별 문제, 불만과 리콜
추적 중인 7개 연식(2018–2024) 동안 NHTSA에는 Kia Forte 차주 불만 534건과 안전 리콜 10건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 12.7건으로 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(추적 중인 전체 차종 대비 지수 0.30)입니다. 준중형차 세그먼트 9개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 4위이며, 세그먼트 평균은 23.0건입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
분석
추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 31% 낮습니다(연식당 초기 불만 24건, 이전 36건).
불만률이 가장 높은 연식은 2019(연간 19.2건), 가장 낮은 연식은 2022(5.6건)입니다. 2019년식은 이 차종 평균보다 50% 이상 높아 가장 꼼꼼히 살펴봐야 할 연식입니다. 2022년식은 이 차종 평균을 크게 밑돕니다.
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 30.9%)이며, 그다음은 변속기/파워트레인(14.6%), 실내·장비(13.1%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “oil”, “stolen”, “engine”, “steal”, “towed”. 73건(13.7%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 34건, 사망 1건이 보고되었습니다.
최근 12개월 차주 불만은 107건, 그 이전 12개월은 80건으로 속도가 빨라지고 있습니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2019년식(24건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 35개월 이내에 발생합니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 10건, 2021년 접수가 가장 많음(3건)(그중 2건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함). 추적 중인 연식을 대상으로 한 NHTSA 결함 조사는 없습니다.
같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Mazda Mazda3, Toyota Prius, Subaru Impreza, 더 많은 차종은 Volkswagen Jetta, Nissan Sentra, Toyota Corolla, Hyundai Elantra입니다.
연식별 한눈에 보기
| 연식 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 출시 후 2년간 불만 수 | 동일 연식 평균 대비 | 최근 12개월 | 리콜 | 가장 흔한 문제 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 136 | 15.7 | 0.37 | 22 | 0.25 | 16 | 3 | 엔진 | 보기 › |
| 2019 특히 살펴볼 연식 | 147 | 19.2 | 0.46 | 51 | 0.63 | 24 | 2 | 변속기/파워트레인 | 보기 › |
| 2020 | 74 | 11.1 | 0.26 | 15 | 0.26 | 19 | 0 | 실내·장비 | 보기 › |
| 2021 | 67 | 11.8 | 0.28 | 31 | 0.51 | 9 | 2 | 엔진 | 보기 › |
| 2022 불만 최소 | 26 | 5.6 | 0.13 | 11 | 0.15 | 9 | 1 | 엔진 | 보기 › |
| 2023 | 60 | 16.3 | 0.39 | 33 | 0.4 | 16 | 3 ⚠ | 조향 | 보기 › |
| 2024 | 24 | 9.0 | 0.21 | 15 | 0.21 | 14 | 0 | 엔진 | 보기 › |
1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법
추세 · 동일 연식 평균 대비
출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 107 · 그 이전 12개월: 80 증가
문제 영역
변속기/파워트레인 ›
78 · 14.6% · 1.26 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- transmission57
- rpms12
- towed22
- accelerate16
에어백·안전벨트
38 · 7.1% · 1.86 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- air bags16
- deploy15
- airbags12
- accident15
조향
31 · 5.8% · 0.89 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- steering23
- wheel18
- column8
- right10
차체·구조
26 · 4.9% · 0.53 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- trunk6
- bumpers3
- latch5
- paint4
운전자 보조 시스템
24 · 4.5% · 0.78 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- forward collision7
- collision warning5
- keep assist3
- lane7
휠·타이어·서스펜션
18 · 3.4% · 1.35 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- tires9
- solus3
- kumho3
- tread4
브레이크
11 · 2.1% · 0.34 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- wheels3
- brakes5
- break3
- noise3
등화
8 · 1.5% · 0.96 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- lights6
- working3
- side3
기타
7 · 1.3% · 0.72 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
연료계통
4 · 0.7% · 0.17 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.
불만에 자주 나오는 말
- oil84
- stolen22
- engine171
- steal12
- towed73
- transmission75
- column17
- theft11
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 35개월
차주들의 보고
I was driving home, on my way while driving I approached a curve on my way around the curve my vehicle continued to accelerate to the right as I was going around the curve.
I was driving in a road, when a female deer appeared out of the trees and bushes from the right shoulder of the road. I tried not to hit it but but the deer got in my way. I hit the deer and quickly moved over to the right shoulder.
There is an issue with the fuel pump where it would stall or shut off while driving or at a stoplight
The contact's son owns a 2018 Kia Forte. The contact stated that while her son was driving approximately 55 MPH and depressing the accelerator pedal, the vehicle failed to accelerate as intended, with the oil pressure warning light and several other unknown…
The contact owns a 2020 Kia Forte. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the air bags warning light illuminated and then went off.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 준중형차
| # | 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda Mazda3 | 318 | 6.6 | 0.16 | 개선 | 감소 | 15 | 전기계통 |
| 2 | Toyota Prius | 250 | 7.0 | 0.17 | 보합 | 증가 | 11 | 전기계통 |
| 3 | Subaru Impreza | 494 | 9.5 | 0.23 | 개선 | 안정 | 13 | 차체·구조 |
| 4 | Kia Forte | 534 | 12.7 | 0.3 | 개선 | 증가 | 10 | 엔진 |
| 5 | Volkswagen Jetta | 843 | 18.0 | 0.43 | 개선 | 안정 | 22 | 엔진 |
| 6 | Nissan Sentra | 904 | 19.5 | 0.46 | 개선 | 안정 | 14 | 전기계통 |
| 7 | Toyota Corolla | 1,128 | 27.0 | 0.64 | 보합 | 안정 | 15 | 엔진 |
| 8 | Hyundai Elantra | 1,404 | 32.0 | 0.76 | 악화 | 안정 | 19 | 엔진 |
| 9 | Honda Civic | 2,937 | 73.3 | 1.74 | 악화 | 감소 | 14 | 조향 |
리콜(접수 연도별)
- 리콜 건수: 10
- 운행 금지/실외 주차: 2
- OTA 수정: 0
안전 리콜: 2018 (3) · 2019 (2) · 2020 (0) · 2021 (2) · 2022 (1) · 2023 (3) · 2024 (0)
결함 조사
추적 중인 연식에 NHTSA 조사가 없습니다.
자주 묻는 질문
Kia Forte에서 불만이 가장 많은 연식은?
불만률이 가장 높은 연식은 2019(연간 19.2건), 가장 낮은 연식은 2022(5.6건)입니다.
Kia Forte은 좋아지고 있나요, 나빠지고 있나요?
추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 31% 낮습니다(연식당 초기 불만 24건, 이전 36건). 최근 12개월 차주 불만은 107건, 그 이전 12개월은 80건으로 속도가 빨라지고 있습니다.
Kia Forte의 가장 흔한 문제는?
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 30.9%)이며, 그다음은 변속기/파워트레인(14.6%), 실내·장비(13.1%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “oil”, “stolen”, “engine”, “steal”, “towed”.
Kia Forte은 다른 준중형차과 비교해 어떤가요?
준중형차 세그먼트 9개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 4위이며, 세그먼트 평균은 23.0건입니다. 같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Mazda Mazda3, Toyota Prius, Subaru Impreza, 더 많은 차종은 Volkswagen Jetta, Nissan Sentra, Toyota Corolla, Hyundai Elantra입니다.
Kia Forte에 리콜이나 진행 중인 조사가 있나요?
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 10건, 2021년 접수가 가장 많음(3건)(그중 2건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함). 추적 중인 연식을 대상으로 한 NHTSA 결함 조사는 없습니다.