Kia Forte 年式別の不具合・苦情・リコール

かなり少ない改善増加

追跡中の 7 年式（2018〜2024）を通じて、NHTSA には Kia Forte のオーナー苦情 534 件と 10 件の安全リコールが記録されています。平均は車齢1年あたり 12.7 件で、苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です（追跡中の全車種に対する指数 0.30）。コンパクトカーセグメント 9 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 4 位です。セグメント平均は 23.0 件です。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。集計方法

534苦情 · 2018–2024

12.7車齢1年あたりの苦情数

0.3苦情指数追跡中の全車種との比較

9 車種中 4 位コンパクトカー

10リコール件数 · 運転禁止／屋外駐車 2

107直近12か月

分析

傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2018、2019 年式より 31% 低い水準です（年式あたり初期苦情 24 件、以前は 36 件）。

苦情率が最も高いのは 2019 年式（年あたり 19.2 件）、最も低いのは 2022 年式（5.6 件）です。2019 年式はこの車種の平均を 50% 以上上回っており、最も注意して調べるべき年式です。2022 年式はこの車種の平均を大きく下回っています。

追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン（苦情の 30.9%）で、次いでトランスミッション／駆動系（14.6%）、内装・装備（13.1%）です。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“oil”、“stolen”、“engine”、“steal”、“towed”。73 件（13.7%）は衝突または火災を伴い、全年式で負傷 34 件、死亡 1 件が報告されています。

直近12か月のオーナー苦情は 107 件で、その前の12か月は 80 件。ペースは上昇中です。最近の報告が最も多いのは 2019 年式（24 件）です。全年式を通じて、報告された事象の半数は年式開始から 35 か月以内に発生しています。

リコール：追跡中の年式で 10 件のリコール、最も多かったのは 2021 年（3 件）（うち 2 件に運転禁止または屋外駐車の警告）。追跡中の年式を対象とする NHTSA 欠陥調査はありません。

同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Mazda Mazda3、Toyota Prius、Subaru Impreza、より多いのは Volkswagen Jetta、Nissan Sentra、Toyota Corolla、Hyundai Elantra です。

年式ごとの概要

年式	苦情	車齢1年あたりの苦情数	苦情指数	発売後2年間の苦情数	同年式平均との比較	直近12か月	リコール	最も多い問題
2018	136	15.7	0.37	22	0.25	16	3	エンジン	表示 ›
2019 注意が必要な年式	147	19.2	0.46	51	0.63	24	2	トランスミッション／駆動系	表示 ›
2020	74	11.1	0.26	15	0.26	19	0	内装・装備	表示 ›
2021	67	11.8	0.28	31	0.51	9	2	エンジン	表示 ›
2022 苦情最少	26	5.6	0.13	11	0.15	9	1	エンジン	表示 ›
2023	60	16.3	0.39	33	0.4	16	3 ⚠	ステアリング	表示 ›
2024	24	9.0	0.21	15	0.21	14	0	エンジン	表示 ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。発売後2年間の苦情数: 同年式平均との比較. 集計方法

傾向 · 同年式平均との比較

発売後2年間の苦情数 ÷ 全車種平均 (1.00)

苦情が提出された年

直近12か月: 107 · その前の12か月: 80 増加

問題領域

エンジン ›

165 · 30.9% · 1.39 全車種との比較 · 増加

engine128
oil75
light67
check43

トランスミッション／駆動系 ›

78 · 14.6% · 1.26 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

transmission57
rpms12
towed22
accelerate16

内装・装備 ›

70 · 13.1% · 1.46 全車種との比較 · 安定

stolen11
steal7
usb5
ignition7

電装 ›

54 · 10.1% · 0.64 全車種との比較 · 安定

stolen9
immobilizer4
security5
theft4

エアバッグ・シートベルト

38 · 7.1% · 1.86 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

air bags16
deploy15
airbags12
accident15

ステアリング

31 · 5.8% · 0.89 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

steering23
wheel18
column8
right10

ボディ・構造

26 · 4.9% · 0.53 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

trunk6
bumpers3
latch5
paint4

運転支援システム

24 · 4.5% · 0.78 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

forward collision7
collision warning5
keep assist3
lane7

ホイール・タイヤ・サスペンション

18 · 3.4% · 1.35 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

tires9
solus3
kumho3
tread4

ブレーキ

11 · 2.1% · 0.34 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

wheels3
brakes5
break3
noise3

灯火類

8 · 1.5% · 0.96 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

lights6
working3
side3

その他

7 · 1.3% · 0.72 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

燃料系統

4 · 0.7% · 0.17 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

苦情が 40 件以上の問題領域のみ専用ページがあります。

苦情に多い語

oil84
stolen22
engine171
steal12
towed73
transmission75
column17
theft11

事故発生時の車齢

1年未満21.9%
1〜2年17.8%
2〜3年11.8%
3〜5年22.5%
5年以上26.0%

事故時車齢の中央値: 35 か月

オーナーの報告

I was driving home, on my way while driving I approached a curve on my way around the curve my vehicle continued to accelerate to the right as I was going around the curve.

ステアリング · 2026-05-29 · ODI 11740816 · 衝突
I was driving in a road, when a female deer appeared out of the trees and bushes from the right shoulder of the road. I tried not to hit it but but the deer got in my way. I hit the deer and quickly moved over to the right shoulder.

エアバッグ・シートベルト · 2026-05-26 · ODI 11740134 · 衝突
There is an issue with the fuel pump where it would stall or shut off while driving or at a stoplight

燃料系統 · 2026-09-02 · ODI 11761532
The contact's son owns a 2018 Kia Forte. The contact stated that while her son was driving approximately 55 MPH and depressing the accelerator pedal, the vehicle failed to accelerate as intended, with the oil pressure warning light and several other unknown…

エンジン · 2026-08-31 · ODI 11761101
The contact owns a 2020 Kia Forte. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the air bags warning light illuminated and then went off.

エアバッグ・シートベルト · 2026-08-25 · ODI 11759556

NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · コンパクトカー

#	車種	苦情	車齢1年あたりの苦情数	苦情指数	傾向	最近の動き	リコール	最も多い問題
1	Mazda Mazda3	318	6.6	0.16	改善	減少	15	電装
2	Toyota Prius	250	7.0	0.17	横ばい	増加	11	電装
3	Subaru Impreza	494	9.5	0.23	改善	安定	13	ボディ・構造
4	Kia Forte	534	12.7	0.3	改善	増加	10	エンジン
5	Volkswagen Jetta	843	18.0	0.43	改善	安定	22	エンジン
6	Nissan Sentra	904	19.5	0.46	改善	安定	14	電装
7	Toyota Corolla	1,128	27.0	0.64	横ばい	安定	15	エンジン
8	Hyundai Elantra	1,404	32.0	0.76	悪化	安定	19	エンジン
9	Honda Civic	2,937	73.3	1.74	悪化	減少	14	ステアリング

リコール（受理年別）

リコール件数: 10
運転禁止／屋外駐車: 2
OTA 修正: 0

安全リコール: 2018 (3) · 2019 (2) · 2020 (0) · 2021 (2) · 2022 (1) · 2023 (3) · 2024 (0)

欠陥調査

追跡中の年式に NHTSA の調査はありません。

よくある質問

Kia Forte で苦情が最も多い年式は？

苦情率が最も高いのは 2019 年式（年あたり 19.2 件）、最も低いのは 2022 年式（5.6 件）です。

Kia Forte は良くなっている？悪くなっている？

傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2018、2019 年式より 31% 低い水準です（年式あたり初期苦情 24 件、以前は 36 件）。直近12か月のオーナー苦情は 107 件で、その前の12か月は 80 件。ペースは上昇中です。

Kia Forte で最も多い問題は？

追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン（苦情の 30.9%）で、次いでトランスミッション／駆動系（14.6%）、内装・装備（13.1%）です。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“oil”、“stolen”、“engine”、“steal”、“towed”。

Kia Forte は他のコンパクトカーと比べてどう？

コンパクトカーセグメント 9 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 4 位です。セグメント平均は 23.0 件です。同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Mazda Mazda3、Toyota Prius、Subaru Impreza、より多いのは Volkswagen Jetta、Nissan Sentra、Toyota Corolla、Hyundai Elantra です。