Kia Forte 年式別の不具合・苦情・リコール

かなり少ない改善前年比 ±30% 以内

追跡中の 7 年式（2018〜2024）を通じて、NHTSA には Kia Forte のオーナー苦情 549 件と 10 件の安全リコールが記録されています。平均は車齢1年あたり 12.9 件で、苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です（追跡中の全車種に対する指数 0.32）。コンパクトカーセグメント 9 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 4 位です。セグメント平均は 21.9 件です。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。集計方法

549苦情 · 2018–2024

12.9車齢1年あたりの苦情数

0.32苦情指数追跡中の全車種との比較

9 車種中 4 位コンパクトカー

10リコール件数 · 運転禁止／屋外駐車 2

106直近12か月

分析

傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2018、2019 年式より 32% 低い水準です（年式あたり初期苦情 24 件、以前は 36 件）。

苦情率が最も高いのは 2019 年式（年あたり 18.9 件）、最も低いのは 2022 年式（5.8 件）です。2022 年式の車齢1年あたりの苦情は、この車種の追跡中の全年式の平均（12.9 件）を 40% 以上下回っています。

追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン（苦情の 30.8%）で、次いでトランスミッション／駆動系（14.4%）、不明・その他（12.9%）です。77 件（14.0%）は衝突または火災を伴い、全年式で負傷 36 件、死亡 1 件が報告されています。

直近12か月のオーナー苦情は 106 件で、その前の12か月は 91 件。16% の増加です。最近の報告が最も多いのは 2019 年式（21 件）です。全年式を通じて、報告された事象の半数は年式開始から 36 か月以内に発生しています。

リコール：追跡中の年式で 10 件のリコール、最も多かったのは 2021 年（3 件）（うち 2 件に運転禁止または屋外駐車の警告）。追跡中の年式を対象とする NHTSA 調査はありません。

同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Mazda Mazda3、Toyota Prius、Subaru Impreza、より多いのは Volkswagen Jetta、Nissan Sentra、Toyota Corolla、Hyundai Elantra です。

年式ごとの概要

年式	苦情	車齢1年あたりの苦情数	苦情指数	発売後2年間の苦情数	同年式平均との比較	直近12か月	リコール	最も多い問題
2018	136	15.5	0.38	22	0.26	14	3	エンジン	表示 ›
2019	147	18.9	0.47	51	0.64	21	2	トランスミッション／駆動系	表示 ›
2020	78	11.5	0.28	15	0.27	20	0	エンジン	表示 ›
2021	69	11.9	0.29	31	0.51	10	2	エンジン	表示 ›
2022 苦情最少	28	5.8	0.14	11	0.15	10	1	エンジン	表示 ›
2023	65	17.2	0.43	33	0.4	19	3 ⚠	ステアリング	表示 ›
2024	26	9.3	0.23	15	0.21	12	0	エンジン	表示 ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。発売後2年間の苦情数: 同年式平均との比較. 集計方法

傾向 · 同年式平均との比較

発売後2年間の苦情数 ÷ 全車種平均 (1.00)

苦情が提出された年

直近12か月: 106 · その前の12か月: 91 前年比 ±30% 以内

ステアリング

33 · 6.0% · 0.94 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

ボディ・構造

26 · 4.7% · 0.52 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

運転支援システム

24 · 4.4% · 0.76 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

ホイール・タイヤ・サスペンション

19 · 3.5% · 1.38 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

ブレーキ

12 · 2.2% · 0.36 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

灯火類

8 · 1.5% · 0.94 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

その他

7 · 1.3% · 0.69 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

燃料系統

4 · 0.7% · 0.17 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

苦情が 40 件以上の問題領域のみ専用ページがあります。

事故発生時の車齢

1年未満21.5%
1〜2年17.3%
2〜3年12.0%
3〜5年23.0%
5年以上26.2%

事故時車齢の中央値: 36 か月

オーナーの報告

Front left tire blew out, plastic liner became shredded due to it. Beneath that plastic liner sits the main electrical wiring harness which rubs against the wheel creating sparks leading to total engine fire and failure

電装 · 2026-10-13 · ODI 11770848 · 火災
It keeps getting broken into by the KIA boys in attempt of theft. It's a group that targets KIAs because they're easy. I now have to make sure my steering wheel is locked up.

エアバッグ・シートベルト · 2026-09-23 · ODI 11766285 · 衝突
During a day trip on 9/19/26 my 2020 Kia Forte (purchased new and well maintained) lost power and several of the dash board lights came on including check engine, traction/stability control, and collision alerts. The car entered what I was told is "limp mode".

エンジン · 2026-10-08 · ODI 11769976
My engine is failing due to excessive oil consumption despite having proof of regular oil changes and maintenance. My car has been inspected, and the dealer has stated this is due to a known manufacture defect.

エンジン · 2026-10-06 · ODI 11769309
The contact owns a 2023 Kia Forte. The contact stated that while driving 25 MPH, the steering wheel became difficult to turn. The contact stated that the steering wheel was loose and was difficult to turn.

ステアリング · 2026-10-06 · ODI 11769303

NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · コンパクトカー

#	車種	苦情	車齢1年あたりの苦情数	苦情指数	傾向	最近の動き	リコール	最も多い問題
1	Mazda Mazda3	325	6.0	0.15	改善	前年比 ±30% 以内	15	電装
2	Toyota Prius	262	7.2	0.18	横ばい	増加	11	電装
3	Subaru Impreza	499	8.5	0.21	改善	前年比 ±30% 以内	13	ボディ・構造
4	Kia Forte	549	12.9	0.32	改善	前年比 ±30% 以内	10	エンジン
5	Volkswagen Jetta	870	17.0	0.42	改善	前年比 ±30% 以内	22	エンジン
6	Nissan Sentra	935	19.3	0.48	改善	前年比 ±30% 以内	15	電装
7	Toyota Corolla	1,147	26.7	0.66	横ばい	前年比 ±30% 以内	15	エンジン
8	Hyundai Elantra	1,434	28.7	0.71	悪化	前年比 ±30% 以内	19	エンジン
9	Honda Civic	3,012	68.2	1.69	悪化	減少	14	ステアリング

リコール（受理年別）

リコール件数: 10
運転禁止／屋外駐車: 2
OTA 修正: 0

安全リコール: 2018 (3) · 2019 (2) · 2020 (0) · 2021 (2) · 2022 (1) · 2023 (3) · 2024 (0)

調査

追跡中の年式に NHTSA の調査はありません。