Volkswagen Jetta 年式別の不具合・苦情・リコール
追跡中の 8 年式（2018〜2025）を通じて、NHTSA には Volkswagen Jetta のオーナー苦情 843 件と 22 件の安全リコールが記録されています。平均は車齢1年あたり 18.0 件で、苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です（追跡中の全車種に対する指数 0.43）。コンパクトカーセグメント 9 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 5 位です。セグメント平均は 23.0 件です。
数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法
分析
傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2018、2019 年式より 80% 低い水準です（年式あたり初期苦情 24 件、以前は 129 件）。
苦情率が最も高いのは 2019 年式（年あたり 71.0 件）、最も低いのは 2018 年式（3.6 件）です。2019 年式はこの車種の平均を 50% 以上上回っており、最も注意して調べるべき年式です。2018、2020、2022 年式はこの車種の平均を大きく下回っています。
追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン（苦情の 24.2%）で、次いでトランスミッション／駆動系（18.0%）、電装（17.6%）です。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“grinding”、“starter system”、“ignition switch”、“check starter”、“clutch”。36 件（4.3%）は衝突または火災を伴い、全年式で負傷 40 件、死亡 2 件が報告されています。
直近12か月のオーナー苦情は 125 件で、その前の12か月は 112 件。ペースは横ばいです。最近の報告が最も多いのは 2019 年式（44 件）です。全年式を通じて、報告された事象の半数は年式開始から 25 か月以内に発生しています。
リコール：追跡中の年式で 22 件のリコール、最も多かったのは 2019 年（5 件）（うち 1 件に運転禁止または屋外駐車の警告）。この車種は 2 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、最新は「Fuel Leak due to Suction Jet Pump Failure within Fuel Tank (Remedy Effectiveness of Recall 16V647)」（2023-12-12 開始、2024-07-01 に終了）です。
同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Mazda Mazda3、Toyota Prius、Subaru Impreza、Kia Forte、より多いのは Nissan Sentra、Toyota Corolla、Hyundai Elantra、Honda Civic です。
年式ごとの概要
| 年式 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 | 発売後2年間の苦情数 | 同年式平均との比較 | 直近12か月 | リコール | 最も多い問題 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 苦情最少 | 31 | 3.6 | 0.09 | 3 | 0.03 | 5 | 3 | 燃料系統 | 表示 › |
| 2019 注意が必要な年式 | 545 | 71.0 | 1.69 | 256 | 3.17 | 44 | 11 ⚠ | エンジン | 表示 › |
| 2020 | 51 | 7.6 | 0.18 | 16 | 0.28 | 6 | 6 | エンジン | 表示 › |
| 2021 | 67 | 11.8 | 0.28 | 17 | 0.28 | 7 | 4 | ブレーキ | 表示 › |
| 2022 | 42 | 9.0 | 0.21 | 13 | 0.18 | 12 | 1 | エンジン | 表示 › |
| 2023 | 42 | 11.4 | 0.27 | 24 | 0.29 | 10 | 0 | エンジン | 表示 › |
| 2024 | 41 | 15.3 | 0.36 | 25 | 0.36 | 23 | 0 | エンジン | 表示 › |
| 2025 | 24 | 14.3 | 0.34 | — | — | 18 | 2 | トランスミッション／駆動系 | 表示 › |
1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。 発売後2年間の苦情数: 同年式平均との比較. 集計方法
傾向 · 同年式平均との比較
発売後2年間の苦情数 ÷ 全車種平均 (1.00)
苦情が提出された年
直近12か月: 125 · その前の12か月: 112 安定
問題領域
トランスミッション／駆動系 ›
152 · 18.0% · 1.55 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- grinding69
- transmission89
- noise60
- clutch21
燃料系統
37 · 4.4% · 1.02 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- fuel22
- evap9
- tank11
- gas13
エアバッグ・シートベルト
31 · 3.7% · 0.96 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- seat15
- bag10
- passenger12
- air11
運転支援システム
24 · 2.8% · 0.5 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- travel assist6
- assist available4
- cruise control7
- adaptive cruise5
ホイール・タイヤ・サスペンション
17 · 2.0% · 0.81 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- coil6
- tire8
- spring5
- tpms3
ステアリング
12 · 1.4% · 0.22 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- steering11
- wheel7
- lock3
- assist3
その他
9 · 1.1% · 0.59 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- seat3
- pedal3
灯火類
7 · 0.8% · 0.53 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
苦情が 40 件以上の問題領域のみ専用ページがあります。
苦情に多い語
- grinding111
- starter system62
- ignition switch55
- check starter35
- clutch51
- gli25
- noise111
- manual transmission32
事故発生時の車齢
事故時車齢の中央値: 25 か月
オーナーの報告
While traveling at the posted speed limit and approaching a signalized intersection, I attempted to brake for stopped traffic ahead.
Driving on westlake drive in wimauma fl preparing to turn left took foot off gas put foot on clutch put car in 2nd gear with foot above brake to mash down, pcould would not stop or slow down hit electric pole air bags deployed.
Mid June 2026 infotainment update was over the air software update. Update caused infotainment failures: looping screen resets, unable to play audio, disruption to screen during safety features such as back up cam, unable to accomplish directions, CarPlay no…
My 2024 Volkswagen Jetta experienced a transmission control module (TCM) failure. The vehicle began having transmission problems and became essentially undriveable. It would not operate/shift normally and required repair.
Description of Safety Defect The vehicle has experienced significant optical distortion in the driver’s primary line of sight with three separate replacement windshields.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
同セグメントの競合 · コンパクトカー
| # | 車種 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 | 傾向 | 最近の動き | リコール | 最も多い問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda Mazda3 | 318 | 6.6 | 0.16 | 改善 | 減少 | 15 | 電装 |
| 2 | Toyota Prius | 250 | 7.0 | 0.17 | 横ばい | 増加 | 11 | 電装 |
| 3 | Subaru Impreza | 494 | 9.5 | 0.23 | 改善 | 安定 | 13 | ボディ・構造 |
| 4 | Kia Forte | 534 | 12.7 | 0.3 | 改善 | 増加 | 10 | エンジン |
| 5 | Volkswagen Jetta | 843 | 18.0 | 0.43 | 改善 | 安定 | 22 | エンジン |
| 6 | Nissan Sentra | 904 | 19.5 | 0.46 | 改善 | 安定 | 14 | 電装 |
| 7 | Toyota Corolla | 1,128 | 27.0 | 0.64 | 横ばい | 安定 | 15 | エンジン |
| 8 | Hyundai Elantra | 1,404 | 32.0 | 0.76 | 悪化 | 安定 | 19 | エンジン |
| 9 | Honda Civic | 2,937 | 73.3 | 1.74 | 悪化 | 減少 | 14 | ステアリング |
リコール（受理年別）
- リコール件数: 22
- 運転禁止／屋外駐車: 1
- OTA 修正: 0
安全リコール: 2018 (3) · 2019 (11) · 2020 (6) · 2021 (4) · 2022 (1) · 2023 (0) · 2024 (0) · 2025 (2)
欠陥調査
- Fuel Leak due to Suction Jet Pump Failure within Fuel Tank (Remedy Effectiveness of Recall 16V647) 終了
On December 12, 2023, the Office of Defects Investigations (ODI) opened RQ23-007 to investigate the remedy repair effectiveness and scope of Volkswagen (VW) recall 16V-647. Recall 16V-647 was issued on September 2, 2016, for a defective suction jet pump (SJP) inside the fuel tank. Failure of the SJP could lead to a fuel leak from the vehicle. This recall covered certain model year (MY) 2015-2016 V…
- Vehicle Stalling - Manual Transmission 終了
The Office of Defects Investigation (ODI) has completed its review of a defect petition received on 14 August 2019 requesting an investigation of an alleged defect of the manual transmissions in Model Year (MY) 2019 Volkswagen (VW) GTI, Golf GTI and Jetta GLI vehicles. The stalling incidents cited occurred without warning as the vehicle slows to a stop or prepares to make a turn across traffic wit…
よくある質問
Volkswagen Jetta で苦情が最も多い年式は？
苦情率が最も高いのは 2019 年式（年あたり 71.0 件）、最も低いのは 2018 年式（3.6 件）です。
Volkswagen Jetta は良くなっている？悪くなっている？
傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2018、2019 年式より 80% 低い水準です（年式あたり初期苦情 24 件、以前は 129 件）。直近12か月のオーナー苦情は 125 件で、その前の12か月は 112 件。ペースは横ばいです。
Volkswagen Jetta で最も多い問題は？
追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン（苦情の 24.2%）で、次いでトランスミッション／駆動系（18.0%）、電装（17.6%）です。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“grinding”、“starter system”、“ignition switch”、“check starter”、“clutch”。
Volkswagen Jetta は他のコンパクトカーと比べてどう？
コンパクトカーセグメント 9 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 5 位です。セグメント平均は 23.0 件です。同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Mazda Mazda3、Toyota Prius、Subaru Impreza、Kia Forte、より多いのは Nissan Sentra、Toyota Corolla、Hyundai Elantra、Honda Civic です。
Volkswagen Jetta にリコールや進行中の調査はある？
リコール：追跡中の年式で 22 件のリコール、最も多かったのは 2019 年（5 件）（うち 1 件に運転禁止または屋外駐車の警告）。この車種は 2 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、最新は「Fuel Leak due to Suction Jet Pump Failure within Fuel Tank (Remedy Effectiveness of Recall 16V647)」（2023-12-12 開始、2024-07-01 に終了）です。