Volkswagen Jetta のトランスミッション／駆動系の不具合
1.51 全車種との比較 最近の報告が少なく判断できません
Volkswagen Jetta の苦情 870 件のうち 153 件（17.6%）がトランスミッション／駆動系に関するもので、この車種で2番目に大きい問題領域です。この割合は、追跡中の全車種におけるトランスミッション／駆動系の割合の 1.5 倍です。
153苦情 · トランスミッション／駆動系
17.6%苦情に占める割合
1.51×全車種との比較
13直近12か月
1.3%衝突・火災を含む割合
0関連リコール
分析
直近12か月のトランスミッション／駆動系の苦情は 13 件です。
このうち 2 件（1.3%）は衝突または火災を伴い、負傷 3 件、死亡 0 件が報告されています。
追跡中の年式でトランスミッション／駆動系を対象とするリコールはありません。
年式別
苦情が提出された年
直近12か月: 13 · その前の12か月: 5
オーナーの報告
The contact owns a 2019 Volkswagen Jetta. The contact stated that while attempting to park the vehicle in a handicapped parking space, the vehicle failed to stop despite the contact's foot firmly depressed on the brake pedal.
Since day one car is shaking like a boat, when I drive it on a highway making it not stable. Brakes squeak and I see signs on the brake disk.I am with the original brakes. Car is shutting down when I park.
After approximately 30 to 40 minutes of driving, my 2024 Volkswagen Jetta intermittently fails to move after coming to a complete stop. When I press the accelerator, the engine RPMs rise, but the vehicle does not move.
My 2024 Volkswagen Jetta experienced a transmission control module (TCM) failure. The vehicle began having transmission problems and became essentially undriveable. It would not operate/shift normally and required repair.
MIL light came on in November 2025, OBD-II diagnostic trouble code P0613 - TCM processor fault. Volkswagen has had a nationwide backorder on the replacement (part no. 09H-927-158) for MONTHS.
The contact owns a 2019 Volkswagen Jetta. The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle failed to properly accelerate while depressing the accelerator pedal.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式でトランスミッション／駆動系を対象とするリコールはありません。
問題領域 · Volkswagen Jetta
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