Volkswagen Jetta 변속기／파워트레인 문제
1.51 전체 차종 대비 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
Volkswagen Jetta 불만 870건 중 153건(17.6%)이 변속기／파워트레인에 관한 것으로, 이 차종에서 두 번째로 큰 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 변속기／파워트레인 비율의 1.5배입니다.
153불만 · 변속기／파워트레인
17.6%불만 중 비율
1.51×전체 차종 대비
13최근 12개월
1.3%충돌·화재 포함 비율
0관련 리콜
분석
최근 12개월 변속기／파워트레인 불만은 13건입니다.
이 중 2건(1.3%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 3건, 사망 0건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 변속기／파워트레인을 다루는 리콜은 없습니다.
연식별
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 13 · 그 이전 12개월: 5
차주들의 보고
The contact owns a 2019 Volkswagen Jetta. The contact stated that while attempting to park the vehicle in a handicapped parking space, the vehicle failed to stop despite the contact's foot firmly depressed on the brake pedal.
Since day one car is shaking like a boat, when I drive it on a highway making it not stable. Brakes squeak and I see signs on the brake disk.I am with the original brakes. Car is shutting down when I park.
After approximately 30 to 40 minutes of driving, my 2024 Volkswagen Jetta intermittently fails to move after coming to a complete stop. When I press the accelerator, the engine RPMs rise, but the vehicle does not move.
My 2024 Volkswagen Jetta experienced a transmission control module (TCM) failure. The vehicle began having transmission problems and became essentially undriveable. It would not operate/shift normally and required repair.
MIL light came on in November 2025, OBD-II diagnostic trouble code P0613 - TCM processor fault. Volkswagen has had a nationwide backorder on the replacement (part no. 09H-927-158) for MONTHS.
The contact owns a 2019 Volkswagen Jetta. The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle failed to properly accelerate while depressing the accelerator pedal.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 변속기／파워트레인을 다루는 리콜은 없습니다.
문제 영역 · Volkswagen Jetta
관련 글
- 변속기 문제 해설: 떨림, 거친 변속, CVT, 그리고 시승 때 시험할 것주요 자동변속기 방식이 어떻게 고장 나는지, 방식별로 차주 불만이 묘사하는 증상, 그리고 실전 시승 체크리스트.