Volkswagen Jetta: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 8 anos-modelo (2018–2025), a NHTSA registrou 843 reclamações de proprietários e 22 recalls de segurança para o Volkswagen Jetta. Isso dá em média 18,0 reclamações por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice 0,43 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento Compactos, fica em 5º de 9 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 23,0.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 80 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (24 reclamações iniciais por ano-modelo contra 129).
O ano-modelo 2019 tem a taxa mais alta (71,0 reclamações por ano) e o 2018 a mais baixa (3,6). O ano-modelo 2019 fica pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo: é o que merece pesquisa mais cuidadosa. Os anos-modelo 2018, 2020 e 2022 ficam bem abaixo da média do modelo.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (24,2 % das reclamações), seguido de Transmissão (18,0 %) e Sistema elétrico (17,6 %). Termos recorrentes nas reclamações: “grinding”, “starter system”, “ignition switch”, “check starter” e “clutch”. 36 reclamações (4,3 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 40 feridos e 2 mortes.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 125 reclamações contra 112 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante. O ano-modelo 2019 gerou mais reclamações recentes (44). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 25 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 22 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2019 (5), 1 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre. 2 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo; a mais recente é “Fuel Leak due to Suction Jet Pump Failure within Fuel Tank (Remedy Effectiveness of Recall 16V647)” (aberta em 2023-12-12, encerrada em 2024-07-01).
Entre os concorrentes do segmento, Mazda Mazda3, Toyota Prius, Subaru Impreza e Kia Forte têm menos reclamações por ano; Nissan Sentra, Toyota Corolla, Hyundai Elantra e Honda Civic têm mais.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Reclamações nos primeiros 2 anos | vs. média do mesmo ano-modelo | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Menos reclamações | 31 | 3.6 | 0.09 | 3 | 0.03 | 5 | 3 | Sistema de combustível | Ver › |
| 2019 Anos que merecem atenção | 545 | 71.0 | 1.69 | 256 | 3.17 | 44 | 11 ⚠ | Motor | Ver › |
| 2020 | 51 | 7.6 | 0.18 | 16 | 0.28 | 6 | 6 | Motor | Ver › |
| 2021 | 67 | 11.8 | 0.28 | 17 | 0.28 | 7 | 4 | Freios | Ver › |
| 2022 | 42 | 9.0 | 0.21 | 13 | 0.18 | 12 | 1 | Motor | Ver › |
| 2023 | 42 | 11.4 | 0.27 | 24 | 0.29 | 10 | 0 | Motor | Ver › |
| 2024 | 41 | 15.3 | 0.36 | 25 | 0.36 | 23 | 0 | Motor | Ver › |
| 2025 | 24 | 14.3 | 0.34 | — | — | 18 | 2 | Transmissão | Ver › |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 125 · 12 meses anteriores: 112 Constante
Áreas de problemas
Transmissão ›
152 · 18.0% · 1.55 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- grinding69
- transmission89
- noise60
- clutch21
Sistema elétrico ›
148 · 17.6% · 1.11 vs. todos os veículos · Em queda
- starter system38
- ignition switch34
- check starter20
- electrical51
Interior e equipamentos ›
83 · 9.8% · 1.1 vs. todos os veículos · Constante
- sunroof17
- shattered12
- glass14
- exploded10
Carroceria e estrutura ›
47 · 5.6% · 0.61 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- glass16
- sunroof13
- windshield13
- shattered8
Sistema de combustível
37 · 4.4% · 1.02 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- fuel22
- evap9
- tank11
- gas13
Airbags e cintos
31 · 3.7% · 0.96 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- seat15
- bag10
- passenger12
- air11
Assistência ao condutor
24 · 2.8% · 0.5 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- travel assist6
- assist available4
- cruise control7
- adaptive cruise5
Rodas, pneus e suspensão
17 · 2.0% · 0.81 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- coil6
- tire8
- spring5
- tpms3
Direção
12 · 1.4% · 0.22 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- steering11
- wheel7
- lock3
- assist3
Outros
9 · 1.1% · 0.59 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- seat3
- pedal3
Iluminação
7 · 0.8% · 0.53 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Termos frequentes nas reclamações
- grinding111
- starter system62
- ignition switch55
- check starter35
- clutch51
- gli25
- noise111
- manual transmission32
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 25 meses
O que os donos relatam
While traveling at the posted speed limit and approaching a signalized intersection, I attempted to brake for stopped traffic ahead.
Driving on westlake drive in wimauma fl preparing to turn left took foot off gas put foot on clutch put car in 2nd gear with foot above brake to mash down, pcould would not stop or slow down hit electric pole air bags deployed.
Mid June 2026 infotainment update was over the air software update. Update caused infotainment failures: looping screen resets, unable to play audio, disruption to screen during safety features such as back up cam, unable to accomplish directions, CarPlay no…
My 2024 Volkswagen Jetta experienced a transmission control module (TCM) failure. The vehicle began having transmission problems and became essentially undriveable. It would not operate/shift normally and required repair.
Description of Safety Defect The vehicle has experienced significant optical distortion in the driver’s primary line of sight with three separate replacement windshields.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · Compactos
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda Mazda3 | 318 | 6.6 | 0.16 | Melhorando | Em queda | 15 | Sistema elétrico |
| 2 | Toyota Prius | 250 | 7.0 | 0.17 | Estável | Em alta | 11 | Sistema elétrico |
| 3 | Subaru Impreza | 494 | 9.5 | 0.23 | Melhorando | Constante | 13 | Carroceria e estrutura |
| 4 | Kia Forte | 534 | 12.7 | 0.3 | Melhorando | Em alta | 10 | Motor |
| 5 | Volkswagen Jetta | 843 | 18.0 | 0.43 | Melhorando | Constante | 22 | Motor |
| 6 | Nissan Sentra | 904 | 19.5 | 0.46 | Melhorando | Constante | 14 | Sistema elétrico |
| 7 | Toyota Corolla | 1.128 | 27.0 | 0.64 | Estável | Constante | 15 | Motor |
| 8 | Hyundai Elantra | 1.404 | 32.0 | 0.76 | Piorando | Constante | 19 | Motor |
| 9 | Honda Civic | 2.937 | 73.3 | 1.74 | Piorando | Em queda | 14 | Direção |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 22
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 1
- Correção remota: 0
Recalls de segurança: 2018 (3) · 2019 (11) · 2020 (6) · 2021 (4) · 2022 (1) · 2023 (0) · 2024 (0) · 2025 (2)
Investigações
- Fuel Leak due to Suction Jet Pump Failure within Fuel Tank (Remedy Effectiveness of Recall 16V647) Encerrada
On December 12, 2023, the Office of Defects Investigations (ODI) opened RQ23-007 to investigate the remedy repair effectiveness and scope of Volkswagen (VW) recall 16V-647. Recall 16V-647 was issued on September 2, 2016, for a defective suction jet pump (SJP) inside the fuel tank. Failure of the SJP could lead to a fuel leak from the vehicle. This recall covered certain model year (MY) 2015-2016 V…
- Vehicle Stalling - Manual Transmission Encerrada
The Office of Defects Investigation (ODI) has completed its review of a defect petition received on 14 August 2019 requesting an investigation of an alleged defect of the manual transmissions in Model Year (MY) 2019 Volkswagen (VW) GTI, Golf GTI and Jetta GLI vehicles. The stalling incidents cited occurred without warning as the vehicle slows to a stop or prepares to make a turn across traffic wit…
Perguntas frequentes
Qual ano-modelo do Volkswagen Jetta tem mais reclamações?
O ano-modelo 2019 tem a taxa mais alta (71,0 reclamações por ano) e o 2018 a mais baixa (3,6).
O Volkswagen Jetta está melhorando ou piorando?
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 80 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (24 reclamações iniciais por ano-modelo contra 129). Nos últimos 12 meses os donos registraram 125 reclamações contra 112 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante.
Quais são os problemas mais comuns do Volkswagen Jetta?
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (24,2 % das reclamações), seguido de Transmissão (18,0 %) e Sistema elétrico (17,6 %). Termos recorrentes nas reclamações: “grinding”, “starter system”, “ignition switch”, “check starter” e “clutch”.
Como o Volkswagen Jetta se compara a outros Compactos?
No segmento Compactos, fica em 5º de 9 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 23,0. Entre os concorrentes do segmento, Mazda Mazda3, Toyota Prius, Subaru Impreza e Kia Forte têm menos reclamações por ano; Nissan Sentra, Toyota Corolla, Hyundai Elantra e Honda Civic têm mais.
O Volkswagen Jetta tem recalls ou investigações abertas?
Recalls: 22 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2019 (5), 1 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre. 2 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo; a mais recente é “Fuel Leak due to Suction Jet Pump Failure within Fuel Tank (Remedy Effectiveness of Recall 16V647)” (aberta em 2023-12-12, encerrada em 2024-07-01).