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Subaru Impreza 연식별 문제, 불만과 리콜

훨씬 적음 개선 안정

추적 중인 8개 연식(2018–2025) 동안 NHTSA에는 Subaru Impreza 차주 불만 494건과 안전 리콜 13건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 9.5건으로 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(추적 중인 전체 차종 대비 지수 0.23)입니다. 준중형차 세그먼트 9개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 3위이며, 세그먼트 평균은 23.0건입니다.

수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법

494불만 · 2018–2025
9.5차령 1년당 불만 수
0.23불만 지수 추적 중인 전체 차종 대비
9개 중 3위준중형차
13리콜 건수 · 운행 금지/실외 주차 1
42최근 12개월

분석

추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2022, 2024년식은 2018, 2019년식보다 46% 낮습니다(연식당 초기 불만 12건, 이전 27건).

불만률이 가장 높은 연식은 2019(연간 25.3건), 가장 낮은 연식은 2023(1.1건)입니다. 2018, 2019년식은 이 차종 평균보다 50% 이상 높아 가장 꼼꼼히 살펴봐야 할 연식입니다. 2021, 2022, 2023년식은 이 차종 평균을 크게 밑돕니다.

추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 차체·구조(불만의 34.4%)이며, 그다음은 등화(25.1%), 실내·장비(10.1%)입니다. 차체·구조 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 3.8배 비율로 나타납니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “windshield”, “notification exterior”, “lighting recall”, “exterior lighting”, “crack”. 24건(4.9%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 11건, 사망 1건이 보고되었습니다.

최근 12개월 차주 불만은 42건, 그 이전 12개월은 37건으로 속도는 안정적입니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2024년식(15건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 35개월 이내에 발생합니다.

리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 13건, 2021년 접수가 가장 많음(4건)(그중 1건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함). 추적 중인 연식을 대상으로 한 NHTSA 결함 조사는 없습니다.

같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Mazda Mazda3, Toyota Prius, 더 많은 차종은 Kia Forte, Volkswagen Jetta, Nissan Sentra, Toyota Corolla입니다.

연식별 한눈에 보기

2018: 17.2 17.2 2018 2019: 25.3 25.3 2019 2020: 12.7 12.7 2020 2021: 2.5 2.5 2021 2022: 2.6 2.6 2022 2023: 1.1 1.1 2023 2024: 11.6 11.6 2024 2025: 3.0 3.0 2025
연식불만차령 1년당 불만 수불만 지수출시 후 2년간 불만 수동일 연식 평균 대비최근 12개월리콜가장 흔한 문제
2018 특히 살펴볼 연식 14917.20.41 160.18 55 등화 보기 ›
2019 특히 살펴볼 연식 19425.30.6 380.47 95 등화 보기 ›
2020 8512.70.3 520.91 51 차체·구조 보기 ›
2021 142.50.06 110.18 02 ⚠ 운전자 보조 시스템 보기 ›
2022 122.60.06 60.08 21 변속기/파워트레인 보기 ›
2023 불만 최소 41.10.03 20.02 22 휠·타이어·서스펜션 보기 ›
2024 3111.60.28 190.27 152 차체·구조 보기 ›
2025 53.00.07 40 변속기/파워트레인 보기 ›

1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법

추세 · 동일 연식 평균 대비

1.0 2018: 0.18 0.18 2018 2019: 0.47 0.47 2019 2020: 0.91 0.91 2020 2021: 0.18 0.18 2021 2022: 0.08 0.08 2022 2023: 0.02 0.02 2023 2024: 0.27 0.27 2024

출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)

불만이 접수된 연도

2018: 8 8 2018 2019: 21 21 2019 2020: 74 74 2020 2021: 84 84 2021 2022: 53 53 2022 2023: 120 120 2023 2024: 66 66 2024 2025: 35 35 2025 2026: 33 33 2026

최근 12개월: 42 · 그 이전 12개월: 37 안정

문제 영역

차체·구조 ›

170 · 34.4% · 3.75 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

  • windshield153
  • crack95
  • bottom23
  • spontaneously20

등화 ›

124 · 25.1% · 16.06 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

  • notification exterior73
  • lighting recall70
  • exterior lighting74
  • confirms available73

실내·장비 ›

50 · 10.1% · 1.13 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

  • windshield29
  • cracked17
  • glass10
  • small rock5

전기계통

34 · 6.9% · 0.44 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

  • battery15
  • batteries4
  • parasitic3
  • dying3

엔진

30 · 6.1% · 0.27 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

  • engine19
  • hood5
  • damage5
  • hot3

브레이크

22 · 4.5% · 0.73 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

  • caliper6
  • brake15
  • rotors6
  • pads5

휠·타이어·서스펜션

15 · 3.0% · 1.22 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

  • tire13
  • yokohama3
  • rim4
  • dot4

조향

15 · 3.0% · 0.47 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

  • steering9
  • strut3
  • alignment4
  • feel5

변속기/파워트레인

12 · 2.4% · 0.21 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

  • wear4
  • transmission6
  • seems4
  • aware3

에어백·안전벨트

10 · 2.0% · 0.53 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

  • airbag5
  • accident7
  • deploy4
  • impact4

운전자 보조 시스템

8 · 1.6% · 0.28 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

  • windshield3
  • front3

연료계통

3 · 0.6% · 0.14 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

기타

1 · 0.2% · 0.11 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.

불만에 자주 나오는 말

  • windshield188
  • notification exterior73
  • lighting recall70
  • exterior lighting74
  • crack114
  • confirms available73
  • tool confirms73
  • exceeded reasonable75

사고 발생 시 차령

  • 1년 미만18.6%
  • 1–2년17.0%
  • 2–3년16.0%
  • 3–5년30.6%
  • 5년 이상17.8%

사고 시 차령 중앙값: 35개월

차주들의 보고

  • The contact owned a 2024 Subaru Impreza. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the brake pedal was depressed; however, the vehicle failed to stop as intended.
    브레이크 · 2026-08-28 · ODI 11760352 · 충돌
  • The electrical system failed and battery then exploded. The vehicle is behind held at a tow yard and has been inspected by allied insurance CPI of tower federal credit union. It is available to be inspected for the time being but will be scrapped soon.
    전기계통 · 2026-06-24 · ODI 11746233 · 화재
  • The contact owns a 2019 Subaru Impreza. The contact stated that while driving 20 MPH, the vehicle was jerking, shaking, and failed to accelerate as needed. The check engine warning light was intermittently illuminated. The failure nearly caused a crash.
    엔진 · 2026-09-01 · ODI 11761222
  • On three separate occasions between August 2025 and June 2026, my car engine revved continuously and noisily, and acceleration was sluggish at best.
    변속기/파워트레인 · 2026-08-13 · ODI 11756782
  • Front right caliper seized less than 3k miles following dealer service including brake fluid flush. Replaced calipers, pads, and rotors at my own expense. Suspect internal degradation of rubber brake lines. Service bulletin exists for year prior model.
    브레이크 · 2026-08-04 · ODI 11754703

NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.

동급 경쟁 차종 · 준중형차

#차종불만차령 1년당 불만 수불만 지수추세최근 동향리콜가장 흔한 문제
1Mazda Mazda3 3186.60.16 개선감소15 전기계통
2Toyota Prius 2507.00.17 보합증가11 전기계통
3Subaru Impreza 4949.50.23 개선안정13 차체·구조
4Kia Forte 53412.70.3 개선증가10 엔진
5Volkswagen Jetta 84318.00.43 개선안정22 엔진
6Nissan Sentra 90419.50.46 개선안정14 전기계통
7Toyota Corolla 1,12827.00.64 보합안정15 엔진
8Hyundai Elantra 1,40432.00.76 악화안정19 엔진
9Honda Civic 2,93773.31.74 악화감소14 조향

리콜(접수 연도별)

2019: 2 2 2019 2020: 1 1 2020 2021: 4 4 2021 2022: 2 2 2022 2023: 4 4 2023
  • 리콜 건수: 13
  • 운행 금지/실외 주차: 1
  • OTA 수정: 0

안전 리콜: 2018 (5) · 2019 (5) · 2020 (1) · 2021 (2) · 2022 (1) · 2023 (2) · 2024 (2) · 2025 (0)

결함 조사

추적 중인 연식에 NHTSA 조사가 없습니다.

자주 묻는 질문

Subaru Impreza에서 불만이 가장 많은 연식은?

불만률이 가장 높은 연식은 2019(연간 25.3건), 가장 낮은 연식은 2023(1.1건)입니다.

Subaru Impreza은 좋아지고 있나요, 나빠지고 있나요?

추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2022, 2024년식은 2018, 2019년식보다 46% 낮습니다(연식당 초기 불만 12건, 이전 27건). 최근 12개월 차주 불만은 42건, 그 이전 12개월은 37건으로 속도는 안정적입니다.

Subaru Impreza의 가장 흔한 문제는?

추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 차체·구조(불만의 34.4%)이며, 그다음은 등화(25.1%), 실내·장비(10.1%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “windshield”, “notification exterior”, “lighting recall”, “exterior lighting”, “crack”.

Subaru Impreza은 다른 준중형차과 비교해 어떤가요?

준중형차 세그먼트 9개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 3위이며, 세그먼트 평균은 23.0건입니다. 같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Mazda Mazda3, Toyota Prius, 더 많은 차종은 Kia Forte, Volkswagen Jetta, Nissan Sentra, Toyota Corolla입니다.

Subaru Impreza에 리콜이나 진행 중인 조사가 있나요?

리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 13건, 2021년 접수가 가장 많음(4건)(그중 1건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함). 추적 중인 연식을 대상으로 한 NHTSA 결함 조사는 없습니다.