NHTSA에 접수된 2024년식 Subaru Impreza 차주 불만은 31건으로, 차령 1년당 11.6건입니다. 같은 차령의 차량과 비교하면 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(불만 지수 0.28, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2024년식 89개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 20위입니다. Subaru의 다른 차종과 비교하면 불만률이 71% 낮음, 다른 준중형차과 비교하면 50% 낮음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
불만 접수일은 2023-08-11부터 2026-08-28까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 9일.
31불만
11.6차령 1년당 불만 수
0.28불만 지수 추적 중인 전체 차종 대비
2리콜
9.7%충돌·화재 포함 비율
15최근 12개월
분석
이전 연식(2023)은 연간 1.1건으로 이 연식보다 적습니다. 다음 연식(2025)은 연간 3.0건으로 이 연식보다 적습니다. 2024년식은 출시 후 2년 동안 불만 19건을 기록해 같은 연식 평균 차량보다 73% 낮음 수준이었습니다.
가장 흔한 문제 영역은 차체·구조(불만의 25.8%)이며, 그다음은 브레이크(12.9%), 조향(12.9%)입니다. 차체·구조 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 2.8배 비율로 나타납니다. 차체·구조 관련 보고에서 차주들이 가장 자주 언급하는 말은 “mirror”, “vibration”, “side”, “speeds”, “safety”입니다. 3건(9.7%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 1건, 사망 0건이 보고되었습니다.
보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 19개월 이내에 발생했고, 가장 집중된 시기는 2년째(52%)입니다. 최근 12개월 신규 불만은 15건, 그 이전 12개월은 13건으로 속도는 안정적입니다.
NHTSA는 이 연식에 대해 안전 리콜 2건을 등재했습니다. 불만의 13%는 리콜이 다루는 부품 영역에 해당합니다.
The contact owned a 2024 Subaru Impreza. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the brake pedal was depressed; however, the vehicle failed to stop as intended.
브레이크 · 2026-08-28 · ODI 11760352 · 충돌
head on collision/hit the side of another car head, 2024 subaru impreza was smoking before vehicle stopped moving after impact (was slung in the opposite direction), not even five minutes after exiting vehicle it caught flames starting a the front of the…
엔진 · 2025-06-10 · ODI 11666058 · 충돌 · 화재
While driving at various speeds, my vehicle consistently produces a clicking noise from the upper right-rear C-pillar area.
차체·구조 · 2026-07-19 · ODI 11751421
On Sunday July 5th at approximately 4:10pm The vehicle experienced an unexpected Pre-Collision Braking activation at approximately 25 mph. A vehicle was approximately 40 feet ahead and there was no imminent collision.
브레이크 · 2026-07-05 · ODI 11748394
My base level 2024 Subaru Impreza , while driving, has a vibration and shake in the drivers side rearview mirror at speeds over 25 mph, making it difficult to see clearly behind my vehicle.
차체·구조 · 2026-04-17 · ODI 11731863
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT 번호 23V754000 · 2023-11-09
요약: Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2024 Crosstrek, Impreza, 2023-2024 Forester, and 2023 WRX vehicles. The front driveshaft assemblies' outer race may develop cracks and break.
위험: A broken driveshaft can cause a loss of drive power while driving or vehicle rollaway when the vehicle is in park without the parking brake engaged. Either of these scenarios can increase the risk of a crash.
조치: Dealers will inspect and replace the left and right front driveshafts as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 8, 2024. Owners may contact Subaru's customer service at 1-844-373-6614. Subaru's number for this recall is WRP-23.
ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL 번호 23V551000 · 2023-08-04
요약: Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2024 Crosstrek and Impreza vehicles. Due to insufficient clearance, the instrument panel harness may contact the steering beam bracket, damaging the wire insulation and causing a short circuit.
위험: A short circuit may cause a loss of drive power, increasing the risk of a crash.
조치: Dealers will inspect the harness and install an additional clamp on the steering beam bracket. If damage is found, dealers will add protective tape or replace the instrument panel harness, as necessary. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed October 3, 2023. Owners may contact Subaru customer service at 1-844-373-6614. Subaru's number for this recall is WRL-23.
NHTSA에 접수된 2024년식 Subaru Impreza 차주 불만은 31건으로, 차령 1년당 11.6건입니다. 같은 차령의 차량과 비교하면 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(불만 지수 0.28, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2024년식 89개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 20위입니다. Subaru의 다른 차종과 비교하면 불만률이 71% 낮음, 다른 준중형차과 비교하면 50% 낮음입니다.