Subaru Impreza: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 8 Modelljahre (2018–2025) hat die NHTSA 494 Halterbeschwerden und 13 Sicherheitsrückrufe zum Subaru Impreza erfasst. Das sind im Schnitt 9,5 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Index 0,23 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Kompaktwagen liegt er auf Platz 3 von 9 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 23,0.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist positiv. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2022 und 2024 um 46 % unter den Modelljahren 2018 und 2019 (12 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 27).
Das Modelljahr 2019 hat die höchste Rate (25,3 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2023 die niedrigste (1,1). Die Modelljahre 2018 und 2019 liegen mindestens 50 % über dem eigenen Durchschnitt des Modells – diese sollte man besonders genau prüfen. Die Modelljahre 2021, 2022 und 2023 liegen deutlich unter dem Durchschnitt des Modells.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Karosserie & Struktur (34,4 % der Beschwerden), gefolgt von Beleuchtung (25,1 %) und Innenraum & Ausstattung (10,1 %). Beschwerden zu Karosserie & Struktur sind hier 3,8-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “windshield”, “notification exterior”, “lighting recall”, “exterior lighting” und “crack”. 24 Beschwerden (4,9 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 11 Verletzungen und 1 Todesfall.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 42 Beschwerden ein, gegenüber 37 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2024 (15). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 35 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 13 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2021 (4), 1 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. Keine NHTSA-Mängeluntersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Mazda Mazda3 und Toyota Prius; Kia Forte, Volkswagen Jetta, Nissan Sentra und Toyota Corolla haben mehr.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Beschwerden in den ersten 2 Jahren | vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Modelljahre, die genauer geprüft werden sollten | 149 | 17.2 | 0.41 | 16 | 0.18 | 5 | 5 | Beleuchtung | Ansehen › |
| 2019 Modelljahre, die genauer geprüft werden sollten | 194 | 25.3 | 0.6 | 38 | 0.47 | 9 | 5 | Beleuchtung | Ansehen › |
| 2020 | 85 | 12.7 | 0.3 | 52 | 0.91 | 5 | 1 | Karosserie & Struktur | Ansehen › |
| 2021 | 14 | 2.5 | 0.06 | 11 | 0.18 | 0 | 2 ⚠ | Fahrassistenz | Ansehen › |
| 2022 | 12 | 2.6 | 0.06 | 6 | 0.08 | 2 | 1 | Getriebe / Antrieb | Ansehen › |
| 2023 Wenigste Beschwerden | 4 | 1.1 | 0.03 | 2 | 0.02 | 2 | 2 | Räder, Reifen & Fahrwerk | Ansehen › |
| 2024 | 31 | 11.6 | 0.28 | 19 | 0.27 | 15 | 2 | Karosserie & Struktur | Ansehen › |
| 2025 | 5 | 3.0 | 0.07 | — | — | 4 | 0 | Getriebe / Antrieb | Ansehen › |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 42 · 12 Monate davor: 37 Gleichbleibend
Problembereiche
Karosserie & Struktur ›
170 · 34.4% · 3.75 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- windshield153
- crack95
- bottom23
- spontaneously20
Beleuchtung ›
124 · 25.1% · 16.06 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- notification exterior73
- lighting recall70
- exterior lighting74
- confirms available73
Innenraum & Ausstattung ›
50 · 10.1% · 1.13 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- windshield29
- cracked17
- glass10
- small rock5
Elektrik
34 · 6.9% · 0.44 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- battery15
- batteries4
- parasitic3
- dying3
Motor
30 · 6.1% · 0.27 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- engine19
- hood5
- damage5
- hot3
Bremsen
22 · 4.5% · 0.73 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- caliper6
- brake15
- rotors6
- pads5
Räder, Reifen & Fahrwerk
15 · 3.0% · 1.22 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- tire13
- yokohama3
- rim4
- dot4
Lenkung
15 · 3.0% · 0.47 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- steering9
- strut3
- alignment4
- feel5
Getriebe / Antrieb
12 · 2.4% · 0.21 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- wear4
- transmission6
- seems4
- aware3
Airbags & Gurte
10 · 2.0% · 0.53 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- airbag5
- accident7
- deploy4
- impact4
Fahrassistenz
8 · 1.6% · 0.28 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- windshield3
- front3
Kraftstoffsystem
3 · 0.6% · 0.14 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Sonstiges
1 · 0.2% · 0.11 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Häufige Begriffe in Berichten
- windshield188
- notification exterior73
- lighting recall70
- exterior lighting74
- crack114
- confirms available73
- tool confirms73
- exceeded reasonable75
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 35 Monate
Was Halter berichten
The contact owned a 2024 Subaru Impreza. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the brake pedal was depressed; however, the vehicle failed to stop as intended.
The electrical system failed and battery then exploded. The vehicle is behind held at a tow yard and has been inspected by allied insurance CPI of tower federal credit union. It is available to be inspected for the time being but will be scrapped soon.
The contact owns a 2019 Subaru Impreza. The contact stated that while driving 20 MPH, the vehicle was jerking, shaking, and failed to accelerate as needed. The check engine warning light was intermittently illuminated. The failure nearly caused a crash.
On three separate occasions between August 2025 and June 2026, my car engine revved continuously and noisily, and acceleration was sluggish at best.
Front right caliper seized less than 3k miles following dealer service including brake fluid flush. Replaced calipers, pads, and rotors at my own expense. Suspect internal degradation of rubber brake lines. Service bulletin exists for year prior model.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Kompaktwagen
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda Mazda3 | 318 | 6.6 | 0.16 | Besser | Fallend | 15 | Elektrik |
| 2 | Toyota Prius | 250 | 7.0 | 0.17 | Stabil | Steigend | 11 | Elektrik |
| 3 | Subaru Impreza | 494 | 9.5 | 0.23 | Besser | Gleichbleibend | 13 | Karosserie & Struktur |
| 4 | Kia Forte | 534 | 12.7 | 0.3 | Besser | Steigend | 10 | Motor |
| 5 | Volkswagen Jetta | 843 | 18.0 | 0.43 | Besser | Gleichbleibend | 22 | Motor |
| 6 | Nissan Sentra | 904 | 19.5 | 0.46 | Besser | Gleichbleibend | 14 | Elektrik |
| 7 | Toyota Corolla | 1.128 | 27.0 | 0.64 | Stabil | Gleichbleibend | 15 | Motor |
| 8 | Hyundai Elantra | 1.404 | 32.0 | 0.76 | Schlechter | Gleichbleibend | 19 | Motor |
| 9 | Honda Civic | 2.937 | 73.3 | 1.74 | Schlechter | Fallend | 14 | Lenkung |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 13
- Nicht fahren / im Freien parken: 1
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2018 (5) · 2019 (5) · 2020 (1) · 2021 (2) · 2022 (1) · 2023 (2) · 2024 (2) · 2025 (0)
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Welches Modelljahr des Subaru Impreza hat die meisten Beschwerden?
Das Modelljahr 2019 hat die höchste Rate (25,3 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2023 die niedrigste (1,1).
Wird der Subaru Impreza besser oder schlechter?
Der Trend ist positiv. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2022 und 2024 um 46 % unter den Modelljahren 2018 und 2019 (12 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 27). In den letzten 12 Monaten reichten Halter 42 Beschwerden ein, gegenüber 37 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Was sind die häufigsten Probleme beim Subaru Impreza?
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Karosserie & Struktur (34,4 % der Beschwerden), gefolgt von Beleuchtung (25,1 %) und Innenraum & Ausstattung (10,1 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “windshield”, “notification exterior”, “lighting recall”, “exterior lighting” und “crack”.
Wie schneidet der Subaru Impreza gegenüber anderen Kompaktwagen ab?
Im Segment Kompaktwagen liegt er auf Platz 3 von 9 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 23,0. Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Mazda Mazda3 und Toyota Prius; Kia Forte, Volkswagen Jetta, Nissan Sentra und Toyota Corolla haben mehr.
Gibt es Rückrufe oder offene Untersuchungen zum Subaru Impreza?
Rückrufe: 13 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2021 (4), 1 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. Keine NHTSA-Mängeluntersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.