Honda Civic 연식별 문제, 불만과 리콜

많음 악화 감소

추적 중인 8개 연식(2018–2025) 동안 NHTSA에는 Honda Civic 차주 불만 2,937건과 안전 리콜 14건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 73.3건으로 불만이 일반 수준보다 많음(추적 중인 전체 차종 대비 지수 1.74)입니다. 준중형차 세그먼트 9개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 9위이며, 세그먼트 평균은 23.0건입니다.

수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법

2,937불만 · 2018–2025

73.3차령 1년당 불만 수

1.74불만 지수 추적 중인 전체 차종 대비

9개 중 9위준중형차

14리콜 건수 · 운행 금지／실외 주차 0

294최근 12개월

분석

추세는 악화 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 234% 높습니다(연식당 초기 불만 195건, 이전 63건).

불만률이 가장 높은 연식은 2022(연간 204.8건), 가장 낮은 연식은 2021(27.3건)입니다. 2022년식은 이 차종 평균보다 50% 이상 높아 가장 꼼꼼히 살펴봐야 할 연식입니다. 2020, 2021년식은 이 차종 평균을 크게 밑돕니다.

추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 조향(불만의 51.7%)이며, 그다음은 연료계통(10.0%), 실내·장비(6.7%)입니다. 조향 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 8.0배 비율로 나타납니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “steering”, “wheel”, “sticky”, “sticks”, “speeds”. 166건(5.7%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 109건, 사망 1건이 보고되었습니다.

최근 12개월 차주 불만은 294건, 그 이전 12개월은 587건으로 속도가 느려지고 있습니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2019년식(59건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 25개월 이내에 발생합니다.

리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 14건, 2023년 접수가 가장 많음(4건). 이 차종은 NHTSA 결함 조사 2건의 대상이었으며, 가장 최근 건은 “Momentary Increased Steering Effort”(2023-11-29 개시, 2025-01-28 종결)입니다.

추적 중인 준중형차 가운데 Mazda Mazda3, Toyota Prius, Subaru Impreza, Kia Forte를 포함한 다른 모든 차종의 연간 불만이 더 적습니다.

연식별 한눈에 보기

연식	불만	차령 1년당 불만 수	불만 지수	출시 후 2년간 불만 수	동일 연식 평균 대비	최근 12개월	리콜	가장 흔한 문제
2018	603	69.5	1.65	68	0.76	2	6	조향	보기 ›
2019	442	57.6	1.37	59	0.73	59	4	연료계통	보기 ›
2020	228	34.2	0.81	43	0.76	39	5	변속기／파워트레인	보기 ›
2021 불만 최소	155	27.3	0.65	24	0.39	37	4	조향	보기 ›
2022 특히 살펴볼 연식	957	204.8	4.87	552	7.47	43	4	조향	보기 ›
2023	326	88.7	2.11	270	3.25	32	4	조향	보기 ›
2024	137	51.2	1.22	121	1.72	24	3	조향	보기 ›
2025	89	53.2	1.26	—	—	58	2	조향	보기 ›

1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법

추세 · 동일 연식 평균 대비

출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)

불만이 접수된 연도

최근 12개월: 294 · 그 이전 12개월: 587 감소

문제 영역

조향 ›

1,517 · 51.7% · 7.96 전체 차종 대비 · 감소

steering1459
wheel986
sticky514
sticks266

연료계통 ›

295 · 10.0% · 2.33 전체 차종 대비 · 감소

fuel249
system gasoline156
gasoline recall140
distribution disconnect124

실내·장비 ›

198 · 6.7% · 0.75 전체 차종 대비 · 감소

condenser53
evaporator40
compressor40
air53

전기계통 ›

196 · 6.7% · 0.42 전체 차종 대비 · 안정

steering52
system62
turn42
electrical27

엔진 ›

137 · 4.7% · 0.21 전체 차종 대비 · 안정

fuel41
engine69
pump22
gasoline16

운전자 보조 시스템 ›

137 · 4.7% · 0.81 전체 차종 대비 · 안정

cruise57
control57
braking43
adaptive26

브레이크 ›

110 · 3.7% · 0.62 전체 차종 대비 · 안정

brake69
braking31
mitigation13
pedal23

에어백·안전벨트 ›

94 · 3.2% · 0.84 전체 차종 대비 · 안정

air42
deployed30
bags29
seat26

차체·구조 ›

93 · 3.2% · 0.35 전체 차종 대비 · 증가

paint20
windshield25
glass15
shattered12

변속기／파워트레인 ›

82 · 2.8% · 0.24 전체 차종 대비 · 안정

clutch37
transmission32
flywheel7
slipping11

휠·타이어·서스펜션 ›

46 · 1.6% · 0.63 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

tire23
procontact5
continental6
sidewall6

기타

26 · 0.9% · 0.49 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

cruise control10
mat3
brake pedal5
restarting3

등화

6 · 0.2% · 0.13 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.

불만에 자주 나오는 말

steering1588
wheel1084
sticky533
sticks273
speeds600
sticking250
adjustments214
rack273

사고 발생 시 차령

1년 미만24.0%
1–2년23.9%
2–3년13.4%
3–5년16.3%
5년 이상22.3%

사고 시 차령 중앙값: 25개월

차주들의 보고

During a controlled low-speed autocross event (~55 mph entry), I applied the brake pedal firmly to decelerate for an upcoming turn. The vehicle failed to decelerate at anywhere near its rated capability.

전기계통 · 2026-08-31 · ODI 11761048 · 충돌
While I was driving my 2019 Honda Civic Sport in active traffic, I suddenly lost control of the vehicle. The car starting jerking violently left to reach right and in a circle , causing me to be pulled and swayed across the freeway.

조향 · 2026-08-29 · ODI 11760667 · 충돌
While driving the vehicle, the sunroof glass suddenly exploded outward with a loud, distinct "pop" sound. There were no vehicles or trucks immediately ahead of me, and there was no evidence of road debris, stray rocks, or external impact.

실내·장비 · 2026-09-02 · ODI 11761692
Driving down street after pulling out of parking lot and driver’s side air bag employed for unknown reason.

에어백·안전벨트 · 2026-09-01 · ODI 11761450
I was turning into a parking lot when the front passenger side airbag unexpectedly deployed. my entire windshield ended up cracking and my dash cam also broke bc it was on that side of the windshield. The car is still available to be inspected.

에어백·안전벨트 · 2026-08-30 · ODI 11760694

NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.

동급 경쟁 차종 · 준중형차

#	차종	불만	차령 1년당 불만 수	불만 지수	추세	최근 동향	리콜	가장 흔한 문제
1	Mazda Mazda3	318	6.6	0.16	개선	감소	15	전기계통
2	Toyota Prius	250	7.0	0.17	보합	증가	11	전기계통
3	Subaru Impreza	494	9.5	0.23	개선	안정	13	차체·구조
4	Kia Forte	534	12.7	0.3	개선	증가	10	엔진
5	Volkswagen Jetta	843	18.0	0.43	개선	안정	22	엔진
6	Nissan Sentra	904	19.5	0.46	개선	안정	14	전기계통
7	Toyota Corolla	1,128	27.0	0.64	보합	안정	15	엔진
8	Hyundai Elantra	1,404	32.0	0.76	악화	안정	19	엔진
9	Honda Civic	2,937	73.3	1.74	악화	감소	14	조향

리콜(접수 연도별)

리콜 건수: 14
운행 금지／실외 주차: 0
OTA 수정: 0

안전 리콜: 2018 (6) · 2019 (4) · 2020 (5) · 2021 (4) · 2022 (4) · 2023 (4) · 2024 (3) · 2025 (2)

결함 조사

Momentary Increased Steering Effort 종결

EA23003 · STEERING · 개시 2023-11-29 · 종결 2025-01-28 · 번호 24V744 · 연식: 2022, 2023, 2024

On November 29, 2023, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened this Engineering Analysis (EA23003) to assess allegations of momentary increase in steering eï¬ort in model years (MY) 2022-2023 Honda Civic, 2023MY Honda CR-V, and 2023MY Acura Integra vehicles (subject vehicles). The complaints received by ODI alleged that the subject vehicles experienced a momentary increase in required ste…
Momentary Increased Steering Effort 종결

PE23005 · STEERING · 개시 2023-03-17 · 종결 2023-11-30 · 연식: 2022, 2023

On March 17, 2023, The Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation (PE23-005) to access the alleged defect of momentary increase in steering effort in model years (MY) 2022 and 2023 Honda Civic vehicles. The complaints report that the momentary increase in steering effort (described as "sticky steering") occurs mostly at highway speeds after driving for a certain amount of …

자주 묻는 질문

Honda Civic에서 불만이 가장 많은 연식은?

불만률이 가장 높은 연식은 2022(연간 204.8건), 가장 낮은 연식은 2021(27.3건)입니다.

Honda Civic은 좋아지고 있나요, 나빠지고 있나요?

추세는 악화 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 234% 높습니다(연식당 초기 불만 195건, 이전 63건). 최근 12개월 차주 불만은 294건, 그 이전 12개월은 587건으로 속도가 느려지고 있습니다.

Honda Civic의 가장 흔한 문제는?

추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 조향(불만의 51.7%)이며, 그다음은 연료계통(10.0%), 실내·장비(6.7%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “steering”, “wheel”, “sticky”, “sticks”, “speeds”.

Honda Civic은 다른 준중형차과 비교해 어떤가요?

준중형차 세그먼트 9개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 9위이며, 세그먼트 평균은 23.0건입니다. 추적 중인 준중형차 가운데 Mazda Mazda3, Toyota Prius, Subaru Impreza, Kia Forte를 포함한 다른 모든 차종의 연간 불만이 더 적습니다.