Honda Civic 전기계통 문제
0.43 전체 차종 대비 전년 대비 ±30% 이내
Honda Civic 불만 3,012건 중 202건(6.7%)이 전기계통에 관한 것으로, 이 차종에서 4번째 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 전기계통 비율의 0.4배입니다.
202불만 · 전기계통
6.7%불만 중 비율
0.43×전체 차종 대비
30최근 12개월
7.9%충돌·화재 포함 비율
0관련 리콜
분석
최근 12개월 전기계통 불만은 30건, 그 이전 12개월은 25건으로 20% 증가했습니다.
이 중 16건(7.9%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 10건, 사망 0건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 전기계통을 다루는 리콜은 없습니다.
연식별
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 30 · 그 이전 12개월: 25
차주들의 보고
During a controlled low-speed autocross event (~55 mph entry), I applied the brake pedal firmly to decelerate for an upcoming turn. The vehicle failed to decelerate at anywhere near its rated capability.
The contact owns a 2024 Honda Civic SI. The contact stated that while driving 65 MPH with the cruise control activated, a semi-truck abruptly entered the lane the vehicle was driving in, and the brake pedal became firm.
On September 27, 2026, at approximately 90,800 miles, the body control module (BCM) in my 2020 Honda Civic Hatchback failed.
On September 17, 2026 at approximately 8:00 a.m. I was driving my 2021 Honda civic Lx with my children in the vehicle when multiple warning lights and system malfunction messages suddenly appeared on the dash board.
I have a christmas tree of lights on my dashboard, I cant use my cruise control or lane assist features. I took my car to a Honda dealership to have a diagnostic done and found that the EPB on the left rear brake was bad.
My 2024 was forcibly entered via breaking glass. Someone inserted an electonic device into the car, then walked away. They used anoter device in their hand, made all the lights flash- engine started and they drove off.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 전기계통을 다루는 리콜은 없습니다.
문제 영역 · Honda Civic
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