Honda Civic の電装の不具合
0.43 全車種との比較 前年比 ±30% 以内
Honda Civic の苦情 3,012 件のうち 202 件（6.7%）が電装に関するもので、この車種で4 番目問題領域です。この割合は、追跡中の全車種における電装の割合の 0.4 倍です。
202苦情 · 電装
6.7%苦情に占める割合
0.43×全車種との比較
30直近12か月
7.9%衝突・火災を含む割合
0関連リコール
分析
直近12か月の電装の苦情は 30 件で、その前の12か月は 25 件。20% の増加です。
このうち 16 件（7.9%）は衝突または火災を伴い、負傷 10 件、死亡 0 件が報告されています。
追跡中の年式で電装を対象とするリコールはありません。
年式別
苦情が提出された年
直近12か月: 30 · その前の12か月: 25
オーナーの報告
During a controlled low-speed autocross event (~55 mph entry), I applied the brake pedal firmly to decelerate for an upcoming turn. The vehicle failed to decelerate at anywhere near its rated capability.
The contact owns a 2024 Honda Civic SI. The contact stated that while driving 65 MPH with the cruise control activated, a semi-truck abruptly entered the lane the vehicle was driving in, and the brake pedal became firm.
On September 27, 2026, at approximately 90,800 miles, the body control module (BCM) in my 2020 Honda Civic Hatchback failed.
On September 17, 2026 at approximately 8:00 a.m. I was driving my 2021 Honda civic Lx with my children in the vehicle when multiple warning lights and system malfunction messages suddenly appeared on the dash board.
I have a christmas tree of lights on my dashboard, I cant use my cruise control or lane assist features. I took my car to a Honda dealership to have a diagnostic done and found that the EPB on the left rear brake was bad.
My 2024 was forcibly entered via breaking glass. Someone inserted an electonic device into the car, then walked away. They used anoter device in their hand, made all the lights flash- engine started and they drove off.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式で電装を対象とするリコールはありません。
問題領域 · Honda Civic
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