Honda Civic のエンジンの不具合
0.22 全車種との比較 増加
Honda Civic の苦情 3,012 件のうち 145 件（4.8%）がエンジンに関するもので、この車種で5 番目問題領域です。この割合は、追跡中の全車種におけるエンジンの割合の 0.2 倍です。
145苦情 · エンジン
4.8%苦情に占める割合
0.22×全車種との比較
30直近12か月
4.1%衝突・火災を含む割合
0関連リコール
分析
直近12か月のエンジンの苦情は 30 件で、その前の12か月は 18 件。67% の増加です。
このうち 6 件（4.1%）は衝突または火災を伴い、負傷 3 件、死亡 0 件が報告されています。
追跡中の年式でエンジンを対象とするリコールはありません。
年式別
苦情が提出された年
直近12か月: 30 · その前の12か月: 18
オーナーの報告
While driving the car began to smoke from under hood and engine stopped. Interior and under hood flooded with smoke and fire under hood. This was a major fire, fire company put it out. No repairs were made or needed on car since purchase October 2024.
The 2022 Honda Civic (Sport) with approx. 13,000 miles had been driving fine for the previous 10 minutes, on and off the highway, when I was almost home and on a more residential 25-30mph road.
Happened multiple times in multiple locations during city driving accelerating from a stop or low speed to a higher speed, especially when accelerating from a stop through an intersection at a stoplight. Vehicle surges and “won’t go”.
Vehicle: 2019 Honda Civic (1.5L turbo), VIN [XXX] Mileage at failure: ~167,000 Component: Engine — head gasket Description: My 2019 Honda Civic with the 1.5L turbocharged engine suffered a blown head gasket, diagnosed by my Honda dealer.
Head Gasket failure, coolant was found while inspecting a spark plug at my local Honda dealership. Noticed spark plug in cylinder 2 was damaged. Stuck a camera down to find coolant mixed with oil.
The turbocharger bypass control solenoid valve circuit on my 2020 Civic Si has developed an intermittent open, setting DTC P0035.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式でエンジンを対象とするリコールはありません。
問題領域 · Honda Civic
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