2022 年款 Toyota Corolla 問題、申訴與召回
NHTSA 收到 2022 年款 Toyota Corolla 的車主申訴共 100 筆，換算每車齡年 21.4 筆，以同車齡的車來說申訴比一般車少（申訴指數 0.51；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 92 款 2022 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 44 名。與 Toyota 其他車款相比，它的申訴率低 37%；與其他小型房車相比則低 7%。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
申訴提出日期介於 2021-10-04 與 2026-09-01 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲：7 天。
分析
前一年款（2021）每年 32.6 筆，比這一年款多。後一年款（2023）每年 22.6 筆，比這一年款多。2022 年款上路前兩年累積 46 筆申訴，比同年款車的平均低 38%。
最常見的問題類別是變速箱／動力系統（佔申訴 16.0%），其次是引擎（14.0%）與電系（14.0%）。在變速箱／動力系統類申訴裡，車主最常提到 “clutch”、“slave cylinder”、“transmission”、“gears”與“additionally”。有 12 筆申訴（12.0%）提到碰撞或起火；車主通報 11 人受傷、0 人死亡。
一半的事故發生在年款起算 23 個月內；最集中的時期是第三到第五年（佔 37%）。近 12 個月新增 29 筆申訴，前 12 個月是 15 筆，申訴速度在升溫。
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這個年款，最近一件是「Pedestrian alert sounds」（2023-01-27 開啟，已於 2023-08-07 結案）。
申訴指數
- 對比全部追蹤車款0.51
- 對比 Toyota 其他車款0.63
- 對比其他 2022 年款0.55
- 對比其他小型房車0.93
- 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (46)0.62
- 第 44 名／共 92 · 2022排行 ›
1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。
車主在抱怨什麼
對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均
變速箱／動力系統 · 申訴中常見的詞
- clutch7
- slave cylinder4
- transmission6
- gears3
- additionally3
- pedal4
引擎 · 申訴中常見的詞
- bypass5
- cooling system3
- coolant5
- valve4
- diagnosed4
- illuminated3
電系 · 申訴中常見的詞
- specifically3
- additionally4
- opened4
- battery5
- right5
- infotainment3
問題分類: 引擎 · 變速箱／動力系統 · 安全氣囊與安全帶 · 內裝與配備 · 電系 · 燃油系統 · 煞車 · 車身與結構 · 轉向
申訴提出的年份
- 通報碰撞: 12
- 通報起火: 0
- 受傷: 11
- 死亡: 0
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 23 個月
車主怎麼說
I am writing to formally report a serious safety concern regarding my vehicle’s airbag system following a recent accident. On April 22, 2026, I was involved in a significant collision while driving my Toyota Corolla 2022.
On October 1st, 2025, I was in a car accident. I was side-swiped on the highway by a truck, which led me to collide with a metal fence. My airbags did not deploy after the collision.
The contact owns a 2022 Toyota Corolla. The contact stated that while driving 30 MPH, the steering wheel seized, with the message "Power Steering Low" displayed. The master warning light illuminated, and the vehicle veered off into a ditch.
The contact owns a 2022 Toyota Corolla. The contact stated that while shifting gears on several occasions, the clutch was sticking. Additionally, while shifting from 1st to 2nd gear, the clutch was almost stuck to the floorboard.
After my annual Massachusetts state vehicle inspection, it was found all 4 of my Yokohama tires (195/65r-15) had serious dry rot which exceeds one inch in length. The tires came with the vehicle purchased new from my local Toyota dealer on 6/27/22
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 2022 · 小型房車
| 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 |
|---|---|---|---|
| 2022 Subaru Impreza | 12 | 2.6 | 0.06 |
| 2022 Mazda Mazda3 | 24 | 5.1 | 0.12 |
| 2022 Kia Forte | 26 | 5.6 | 0.13 |
| 2022 Toyota Prius | 32 | 6.8 | 0.16 |
| 2022 Volkswagen Jetta | 42 | 9.0 | 0.21 |
| 2022 Nissan Sentra | 81 | 17.3 | 0.41 |
| 2022 Toyota Corolla | 100 | 21.4 | 0.51 |
| 2022 Hyundai Elantra | 155 | 33.2 | 0.79 |
| 2022 Honda Civic | 957 | 204.8 | 4.87 |
安全召回 (0)
這個年款沒有召回紀錄。
缺陷調查
- Pedestrian alert sounds 已結案
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
常見問題
2022 年款 Toyota Corolla 有多少申訴？
NHTSA 收到 2022 年款 Toyota Corolla 共 100 筆申訴，約每車齡年 21.4 筆。
2022 年款 Toyota Corolla 最常見的問題是什麼？
最常見的類別是變速箱／動力系統，佔申訴的 16.0%。
2022 年款 Toyota Corolla 有召回嗎？
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。 有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這個年款，最近一件是「Pedestrian alert sounds」（2023-01-27 開啟，已於 2023-08-07 結案）。
2022 年款 Toyota Corolla 現在還有人在申訴嗎？
近 12 個月新增 29 筆申訴，前 12 個月是 15 筆，申訴速度在升溫。
2022 年款 Toyota Corolla 跟同類車比起來如何？
NHTSA 收到 2022 年款 Toyota Corolla 的車主申訴共 100 筆，換算每車齡年 21.4 筆，以同車齡的車來說申訴比一般車少（申訴指數 0.51；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 92 款 2022 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 44 名。與 Toyota 其他車款相比，它的申訴率低 37%；與其他小型房車相比則低 7%。