Toyota Corolla Cross: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 4 Modelljahre (2022–2025) hat die NHTSA 288 Halterbeschwerden und 7 Sicherheitsrückrufe zum Toyota Corolla Cross erfasst. Das sind im Schnitt 21,7 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weniger Beschwerden als üblich (Index 0,52 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Kleine SUVs liegt er auf Platz 3 von 6 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 24,6.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist negativ. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2024 um 219 % über den Modelljahren 2022 (36 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 12).
Das Modelljahr 2023 hat die höchste Rate (47,9 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2022 die niedrigste (9,6). Das Modelljahr 2023 liegt mindestens 50 % über dem eigenen Durchschnitt des Modells – dieses sollte man besonders genau prüfen. Das Modelljahr 2022 liegt deutlich unter dem Durchschnitt des Modells.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Motor (43,8 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (12,2 %) und Beleuchtung (8,3 %). Beschwerden zu Motor sind hier 2,0-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “steering power”, “wipers”, “low”, “brake firmly” und “firmly restart”. 22 Beschwerden (7,6 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 23 Verletzungen und 0 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 54 Beschwerden ein, gegenüber 59 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2023 (16). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 10 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 7 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2023 (3). Keine NHTSA-Mängeluntersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Mazda CX-30 und Subaru Crosstrek; Hyundai Kona, Kia Seltos und Honda HR-V haben mehr.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Beschwerden in den ersten 2 Jahren | vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 Wenigste Beschwerden | 45 | 9.6 | 0.23 | 12 | 0.16 | 12 | 2 | Motor | Ansehen › |
| 2023 Modelljahre, die genauer geprüft werden sollten | 176 | 47.9 | 1.14 | 152 | 1.83 | 16 | 7 | Motor | Ansehen › |
| 2024 | 48 | 17.9 | 0.43 | 36 | 0.51 | 15 | 3 | Elektrik | Ansehen › |
| 2025 | 19 | 11.4 | 0.27 | — | — | 11 | 0 | Getriebe / Antrieb | Ansehen › |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 54 · 12 Monate davor: 59 Gleichbleibend
Problembereiche
Motor ›
126 · 43.8% · 1.97 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- wipers46
- steering power33
- power low31
- brake firmly22
Elektrik
35 · 12.2% · 0.77 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- firmly restart5
- park14
- engine press4
- brake firmly4
Beleuchtung
24 · 8.3% · 5.33 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- night13
- headlights9
- dark8
- shadow5
Innenraum & Ausstattung
21 · 7.3% · 0.81 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- press5
- steering power3
- screen5
- roof3
Airbags & Gurte
16 · 5.6% · 1.45 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- airbag10
- deploy7
- takata3
- insurance6
Karosserie & Struktur
16 · 5.6% · 0.61 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- sunroof4
- glass4
- windshield5
- exploded3
Getriebe / Antrieb
13 · 4.5% · 0.39 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- restart6
- wheel locked3
- park5
- pressing3
Bremsen
12 · 4.2% · 0.69 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- brakes7
- break4
- front6
- avoid3
Fahrassistenz
11 · 3.8% · 0.67 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- pre-collision system3
- cruise control5
- accelerated3
- set3
Lenkung
7 · 2.4% · 0.37 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Sonstiges
3 · 1.0% · 0.58 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Räder, Reifen & Fahrwerk
2 · 0.7% · 0.28 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Kraftstoffsystem
2 · 0.7% · 0.16 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Häufige Begriffe in Berichten
- steering power45
- wipers59
- low94
- brake firmly29
- firmly restart27
- park90
- press brake33
- raining35
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 10 Monate
Was Halter berichten
The contact owns a 2024 Toyota Corolla Cross. The contact stated that twice while driving at various speeds and slowing down to make a turn, the brake pedal was depressed but the vehicle failed to slow down as intended and the steering wheel locked up.
I am writing to formally report an automobile accident that occurred today and to document a critical safety failure involving my vehicle's airbag system.Incident Description & Safety CompromiseMy car was struck by a large semi-truck and dragged for…
The vehicle's "Engine Maintenance Required" dashboard message illuminated due to a total failure of the Engine Coolant Bypass Valve, throwing Diagnostic Trouble Code (DTC) P268115.
I turned on the car after it had been sitting in the hot sun for about 4 hours (after a 180 mile trip). When I turned on the vehicle, about a minute into driving (on a gravel driveway), the car started blaring multiple lights and the steering wheel locked.
I had left work less than 2 miles away. I was sitting at red light. The light turn green I took my foot off brake my screen went black and power failed. I put it in park and it restart. Power came back on.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Kleine SUVs
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-30 | 243 | 10.3 | 0.25 | Besser | Steigend | 7 | Motor |
| 2 | Subaru Crosstrek | 881 | 21.7 | 0.52 | Besser | Steigend | 13 | Karosserie & Struktur |
| 3 | Toyota Corolla Cross | 288 | 21.7 | 0.52 | Schlechter | Gleichbleibend | 7 | Motor |
| 4 | Hyundai Kona | 928 | 22.4 | 0.53 | Schlechter | Gleichbleibend | 12 | Motor |
| 5 | Kia Seltos | 534 | 22.9 | 0.54 | Besser | Gleichbleibend | 4 | Motor |
| 6 | Honda HR-V | 1.452 | 42.7 | 1.01 | Schlechter | Gleichbleibend | 12 | Karosserie & Struktur |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 7
- Nicht fahren / im Freien parken: 0
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2022 (2) · 2023 (7) · 2024 (3) · 2025 (0)
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Welches Modelljahr des Toyota Corolla Cross hat die meisten Beschwerden?
Das Modelljahr 2023 hat die höchste Rate (47,9 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2022 die niedrigste (9,6).
Wird der Toyota Corolla Cross besser oder schlechter?
Der Trend ist negativ. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2024 um 219 % über den Modelljahren 2022 (36 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 12). In den letzten 12 Monaten reichten Halter 54 Beschwerden ein, gegenüber 59 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Corolla Cross?
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Motor (43,8 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (12,2 %) und Beleuchtung (8,3 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “steering power”, “wipers”, “low”, “brake firmly” und “firmly restart”.
Wie schneidet der Toyota Corolla Cross gegenüber anderen Kleine SUVs ab?
Im Segment Kleine SUVs liegt er auf Platz 3 von 6 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 24,6. Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Mazda CX-30 und Subaru Crosstrek; Hyundai Kona, Kia Seltos und Honda HR-V haben mehr.
Gibt es Rückrufe oder offene Untersuchungen zum Toyota Corolla Cross?
Rückrufe: 7 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2023 (3). Keine NHTSA-Mängeluntersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.