Toyota Corolla Cross: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 4 anos-modelo (2022–2025), a NHTSA registrou 295 reclamações de proprietários e 7 recalls de segurança para o Toyota Corolla Cross. Isso dá em média 21,6 reclamações por ano em circulação: menos reclamações que o habitual (índice 0,53 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento SUVs subcompactos, fica em 5º de 6 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações); a média do segmento é 22,7.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é de piora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2024 ficam 219 % acima dos modelos 2022 (36 reclamações iniciais por ano-modelo contra 12).
O ano-modelo 2023 tem a taxa mais alta (46,4 reclamações por ano) e o 2022 a mais baixa (9,8). O ano-modelo 2023 fica pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo em todos os seus anos-modelo acompanhados, de 21,6 reclamações por ano em circulação. O ano-modelo 2022 fica pelo menos 40 % abaixo da média do modelo, de 21,6 reclamações por ano em circulação.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (43,4 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (11,9 %) e Iluminação (8,1 %). Reclamações de Motor são aqui 1,9 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 22 reclamações (7,5 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 23 feridos e 0 mortes.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 52 reclamações contra 60 nos 12 meses anteriores: uma queda de 13 %. O ano-modelo 2024 gerou mais reclamações recentes (17). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 10 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 7 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2023 (3). Nenhuma investigação da NHTSA cobre os anos-modelo acompanhados.
No segmento, tem mais reclamações por ano do que Mazda CX-30, Kia Seltos, Subaru Crosstrek e Hyundai Kona, mas menos do que Honda HR-V.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 Menos reclamações | 47 | 9.8 | 0.24 | 12 | 2 | Motor | Ver › |
| 2023 ▲50%+ | 176 | 46.4 | 1.15 | 10 | 7 | Motor | Ver › |
| 2024 | 51 | 18.3 | 0.45 | 17 | 3 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2025 Novo demais para classificar | 21 | 11.7 | 0.29 | 13 | 0 | Assistência ao condutor | Ver › |
▲50%+ = 50 % ou mais acima da taxa anual média do modelo. “Novo demais para classificar”: tem menos de dois anos em circulação, por isso ainda não pode ser apontado como o ano-modelo com menos reclamações. 1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 52 · 12 meses anteriores: 60 Variação anual abaixo de 30 %
Áreas de problemas
Motor ›
128 · 43.4% · 1.95 vs. todos os veículos · Em queda
Sistema elétrico
35 · 11.9% · 0.75 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Iluminação
24 · 8.1% · 5.24 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Desconhecido ou outro
22 · 7.5% · 0.83 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Carroceria e estrutura
19 · 6.4% · 0.71 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Airbags e cintos
16 · 5.4% · 1.43 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Transmissão
13 · 4.4% · 0.38 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Freios
12 · 4.1% · 0.68 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Assistência ao condutor
12 · 4.1% · 0.71 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Direção
7 · 2.4% · 0.37 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Outros
3 · 1.0% · 0.55 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Rodas, pneus e suspensão
2 · 0.7% · 0.27 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Sistema de combustível
2 · 0.7% · 0.16 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 10 meses
O que os donos relatam
The contact owns a 2024 Toyota Corolla Cross. The contact stated that twice while driving at various speeds and slowing down to make a turn, the brake pedal was depressed but the vehicle failed to slow down as intended and the steering wheel locked up.
I am writing to formally report an automobile accident that occurred today and to document a critical safety failure involving my vehicle's airbag system.Incident Description & Safety CompromiseMy car was struck by a large semi-truck and dragged for…
I was driving on the XXX freeway going towards [XXX] and my sunroof exploded while I was driving. The sunroof was shattered. I was maybe 15 to 20 minutes from my exit. INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
Went to open rear drivers side door and handle broke off. The rear passenger side is now cracked as well.
Vehicle: 2024 Toyota Corolla Cross Hybrid, 13565 miles, [XXX] Recall: Toyota 26TA08 / NHTSA 26V203 Component: Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) / pedestrian warning sound I am reporting a problem that I noticed following completion of Toyota safety…
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · SUVs subcompactos
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-30 | 254 | 9.4 | 0.23 | Melhorando | Em alta | 7 | Motor |
| 2 | Kia Seltos | 559 | 20.1 | 0.5 | Melhorando | Variação anual abaixo de 30 % | 4 | Motor |
| 3 | Subaru Crosstrek | 903 | 20.1 | 0.5 | Melhorando | Em alta | 13 | Carroceria e estrutura |
| 4 | Hyundai Kona | 966 | 21.1 | 0.52 | Piorando | Variação anual abaixo de 30 % | 14 | Motor |
| 5 | Toyota Corolla Cross | 295 | 21.6 | 0.53 | Piorando | Variação anual abaixo de 30 % | 7 | Motor |
| 6 | Honda HR-V | 1.490 | 39.4 | 0.98 | Piorando | Variação anual abaixo de 30 % | 12 | Carroceria e estrutura |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 7
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 0
- Correção remota: 0
Recalls de segurança: 2022 (2) · 2023 (7) · 2024 (3) · 2025 (0)
Investigações
Nenhuma investigação da NHTSA cobre os anos-modelo acompanhados.