Hyundai Kona: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 8 anos-modelo (2018–2025), a NHTSA registrou 928 reclamações de proprietários e 12 recalls de segurança para o Hyundai Kona. Isso dá em média 22,4 reclamações por ano em circulação: menos reclamações que o habitual (índice 0,53 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento SUVs subcompactos, fica em 4º de 6 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 24,6.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é de piora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 235 % acima dos modelos 2018 e 2019 (47 reclamações iniciais por ano-modelo contra 15).
O ano-modelo 2019 tem a taxa mais alta (31,4 reclamações por ano) e o 2018 a mais baixa (8,5). O ano-modelo 2018 fica bem abaixo da média do modelo.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (46,4 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (19,9 %) e Interior e equipamentos (8,9 %). Reclamações de Motor são aqui 2,1 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. Termos recorrentes nas reclamações: “oil”, “engine”, “piston”, “horn” e “stalled”. 65 reclamações (7,0 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 47 feridos e 1 morte.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 197 reclamações contra 179 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante. O ano-modelo 2019 gerou mais reclamações recentes (44). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 29 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 12 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2020 (3), 3 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre. 2 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo; a mais recente é “Pedestrian alert sounds” (aberta em 2023-01-27, encerrada em 2023-08-07).
Entre os concorrentes do segmento, Mazda CX-30, Subaru Crosstrek e Toyota Corolla Cross têm menos reclamações por ano; Kia Seltos e Honda HR-V têm mais.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Reclamações nos primeiros 2 anos | vs. média do mesmo ano-modelo | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Menos reclamações | 74 | 8.5 | 0.2 | 13 | 0.15 | 16 | 0 | Motor | Ver › |
| 2019 | 241 | 31.4 | 0.75 | 18 | 0.22 | 44 | 4 ⚠ | Motor | Ver › |
| 2020 | 184 | 27.6 | 0.66 | 91 | 1.6 | 35 | 5 ⚠ | Motor | Ver › |
| 2021 | 141 | 24.9 | 0.59 | 51 | 0.83 | 30 | 1 | Motor | Ver › |
| 2022 | 123 | 26.3 | 0.62 | 63 | 0.85 | 19 | 2 | Motor | Ver › |
| 2023 | 72 | 19.6 | 0.47 | 47 | 0.57 | 14 | 2 ⚠ | Sistema elétrico | Ver › |
| 2024 | 64 | 23.9 | 0.57 | 47 | 0.67 | 20 | 4 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2025 | 29 | 17.3 | 0.41 | — | — | 19 | 1 | Sistema elétrico | Ver › |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 197 · 12 meses anteriores: 179 Constante
Áreas de problemas
Sistema elétrico ›
185 · 19.9% · 1.27 vs. todos os veículos · Constante
- horn32
- battery59
- electrical47
- system recall21
Interior e equipamentos ›
83 · 8.9% · 1.0 vs. todos os veículos · Constante
- horn working11
- refill inverter4
- inverter coolant4
- bcw3
Transmissão ›
66 · 7.1% · 0.61 vs. todos os veículos · Constante
- transmission29
- dct6
- accelerate13
- gear12
Assistência ao condutor
37 · 4.0% · 0.7 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- collision warning10
- forward collision7
- emergency braking7
- speed14
Freios
29 · 3.1% · 0.52 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- brake19
- check regenerative3
- emergency9
- braking10
Carroceria e estrutura
22 · 2.4% · 0.26 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- inside7
- side front3
- paint3
- sunroof4
Airbags e cintos
15 · 1.6% · 0.42 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- deploy8
- air8
- bags6
- injuries4
Outros
14 · 1.5% · 0.83 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- injuries4
- speed7
- control6
- cruise4
Rodas, pneus e suspensão
13 · 1.4% · 0.56 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- tire9
- tread5
- pirelli3
- installed5
Sistema de combustível
13 · 1.4% · 0.33 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- fuel8
- august3
- accelerating3
- acceleration3
Direção
13 · 1.4% · 0.22 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- right8
- wheel8
- steering9
- left6
Iluminação
7 · 0.8% · 0.48 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Termos frequentes nas reclamações
- oil188
- engine371
- piston45
- horn52
- stalled87
- rings31
- knocking47
- consumption44
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 29 meses
O que os donos relatam
The contact leased a 2024 Hyundai Kona. The contact stated that while driving 30 MPH, the steering wheel independently turned from the left to the right, and the contact lost control of the vehicle. There was no warning light illuminated.
I purchased a used Hyndai Kona with 26,000 miles April 30 2026. I was told I have the balance of the manufacturer warranty of 5 years or 60,000 miles. I have not driven my car for 73 days because of extreme safety problems the Hyundai Kona.
The contact owns a 2020 Hyundai Kona. The contact stated that the vehicle was repaired under NHTSA Campaign Number: 21V301000 (Engine); however, the recall repair failed to prevent the failure from occurring.
Leaking oil...burns exceptionally fast even with dealership services. Pistons not sealed, melts new spark plugs, misfire on cylinder 3
Consider taking a coffee break distracts driver. This issue warrants immediate consideration for a recall. Anytime I drive, this warning keeps going off shortly after going on a windy or pothole filled road (all of PA).
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · SUVs subcompactos
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-30 | 243 | 10.3 | 0.25 | Melhorando | Em alta | 7 | Motor |
| 2 | Subaru Crosstrek | 881 | 21.7 | 0.52 | Melhorando | Em alta | 13 | Carroceria e estrutura |
| 3 | Toyota Corolla Cross | 288 | 21.7 | 0.52 | Piorando | Constante | 7 | Motor |
| 4 | Hyundai Kona | 928 | 22.4 | 0.53 | Piorando | Constante | 12 | Motor |
| 5 | Kia Seltos | 534 | 22.9 | 0.54 | Melhorando | Constante | 4 | Motor |
| 6 | Honda HR-V | 1.452 | 42.7 | 1.01 | Piorando | Constante | 12 | Carroceria e estrutura |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 12
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 3
- Correção remota: 0
Recalls de segurança: 2018 (0) · 2019 (4) · 2020 (5) · 2021 (1) · 2022 (2) · 2023 (2) · 2024 (4) · 2025 (1)
Investigações
- Pedestrian alert sounds Encerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Loss of Motive Power Encerrada
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…
Perguntas frequentes
Qual ano-modelo do Hyundai Kona tem mais reclamações?
O ano-modelo 2019 tem a taxa mais alta (31,4 reclamações por ano) e o 2018 a mais baixa (8,5).
O Hyundai Kona está melhorando ou piorando?
A tendência é de piora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 235 % acima dos modelos 2018 e 2019 (47 reclamações iniciais por ano-modelo contra 15). Nos últimos 12 meses os donos registraram 197 reclamações contra 179 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante.
Quais são os problemas mais comuns do Hyundai Kona?
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (46,4 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (19,9 %) e Interior e equipamentos (8,9 %). Termos recorrentes nas reclamações: “oil”, “engine”, “piston”, “horn” e “stalled”.
Como o Hyundai Kona se compara a outros SUVs subcompactos?
No segmento SUVs subcompactos, fica em 4º de 6 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 24,6. Entre os concorrentes do segmento, Mazda CX-30, Subaru Crosstrek e Toyota Corolla Cross têm menos reclamações por ano; Kia Seltos e Honda HR-V têm mais.
O Hyundai Kona tem recalls ou investigações abertas?
Recalls: 12 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2020 (3), 3 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre. 2 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo; a mais recente é “Pedestrian alert sounds” (aberta em 2023-01-27, encerrada em 2023-08-07).