Hyundai Kona 各年款問題、申訴與召回

較少惡化中年增減 30% 以內

在 9 個追蹤年款（2018–2026）中，NHTSA 累計收到 Hyundai Kona 的車主申訴 966 筆與 14 件安全召回，平均每車齡年 21.1 筆，申訴比一般車少（對全部追蹤車款的指數 0.52）。在小型 SUV級距的 6 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 4 名；級距平均是 22.7。

數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。計算方式

966申訴 · 2018–2026

21.1每車齡年申訴數

0.52申訴指數對比全部追蹤車款

第 4 名／共 6小型 SUV

14召回案 · 勿駕駛／停戶外 3

207近 12 個月

分析

趨勢在惡化。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款高 226%（每個年款早期申訴 47 筆，早年是 15 筆）。

2019 年款的申訴率最高（每年 31.8 筆），2018 年款最低（8.5 筆）。2019 年款的每車齡年申訴數，比這款車各追蹤年款的平均（21.1 筆）高出五成以上。2018 年款的每車齡年申訴數，比這款車各追蹤年款的平均（21.1 筆）低四成以上。

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是引擎（佔申訴 46.4%），其次是電系（19.5%）與未指明或其他（9.0%）。引擎類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 2.1 倍。有 67 筆申訴（6.9%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 49 人受傷、1 人死亡。

近 12 個月車主提出 207 筆申訴，前 12 個月是 200 筆，增加 4%。近期申訴最多的是 2019 年款（46 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 30 個月內。

召回：追蹤年款合計 14 件召回案，以 2020 年收件最多（3 件），其中 3 件帶有勿駕駛或停戶外警告。有 2 件 NHTSA 調查涵蓋這款車，最近一件是「Pedestrian alert sounds」（缺陷請願，2023-01-27 開啟，已於 2023-08-07 結案）。

同級距中每年申訴比它少的有 Mazda CX-30、Kia Seltos與Subaru Crosstrek；比它多的有 Toyota Corolla Cross與Honda HR-V。

各年款一覽

年款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	上路前兩年的申訴數	對比同年款平均	近 12 個月	召回	最常見問題
2018 申訴最少	75	8.5	0.21	13	0.15	15	0	引擎	查看 ›
2019 ▲50%+	248	31.8	0.79	18	0.23	46	4 ⚠	引擎	查看 ›
2020	187	27.5	0.68	91	1.62	30	5 ⚠	引擎	查看 ›
2021	146	25.2	0.62	51	0.83	32	1	引擎	查看 ›
2022	129	26.9	0.67	63	0.85	23	2	引擎	查看 ›
2023	75	19.8	0.49	47	0.57	15	2 ⚠	電系	查看 ›
2024	67	24.0	0.59	47	0.67	20	4	電系	查看 ›
2025 太新，暫不排名	29	16.2	0.4	—	—	17	1	電系	查看 ›
2026 太新，暫不排名	10	10.0	0.25	—	—	9	3	電系	查看 ›

▲50%+ = 高於本車款平均每車齡年申訴數 50% 以上. 「太新，暫不排名」：上路未滿兩年，還不能稱為申訴最少的年款。 1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式

趨勢 · 對比同年款平均

上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)

申訴提出的年份

近 12 個月: 207 · 前 12 個月: 200 年增減 30% 以內

煞車

32 · 3.3% · 0.55 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

車身與結構

23 · 2.4% · 0.26 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

安全氣囊與安全帶

16 · 1.7% · 0.44 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

其他

15 · 1.6% · 0.84 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

燃油系統

14 · 1.4% · 0.33 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

轉向

14 · 1.4% · 0.23 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

輪胎、輪圈與懸吊

13 · 1.3% · 0.54 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

燈光

7 · 0.7% · 0.47 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。

事故發生時的車齡

1 年內23.5%
1–2 年18.7%
2–3 年16.6%
3–5 年18.1%
5 年以上23.1%

事故車齡中位數: 30 個月

車主怎麼說

While driving my 2022 Hyundai Kona Electric at a low speed, pulling into a parking space, the electronic braking system suffered an immediate, catastrophic failure.

煞車 · 2026-09-21 · ODI 11766004 · 碰撞
The contact leased a 2024 Hyundai Kona. The contact stated that while driving 30 MPH, the steering wheel independently turned from the left to the right, and the contact lost control of the vehicle. There was no warning light illuminated.

轉向 · 2026-08-20 · ODI 11758234
Large amounts of oil slipped past the damaged rings into the engine. Oil could not stay no matter how many oil changes and proper maintenance. Hard metal shards got loose into the engine causing the engine to blow.

引擎 · 2026-10-13 · ODI 11770772
My 2021 Kona has undergone five separate oil consumption checks. The engine is depleting oil at an abnormal rate, creating a clear risk of sudden catastrophic engine failure and highway stalling.

煞車 · 2026-10-13 · ODI 11770754
The vehicle is a 2022 Hyundai Kona N Line, VIN [XXX]. The driver-assistance/safety systems have intermittently malfunctioned.

駕駛輔助系統 · 2026-10-12 · ODI 11770622

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 小型 SUV

#	車款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	趨勢	近期動態	召回	最常見問題
1	Mazda CX-30	254	9.4	0.23	改善中	升溫	7	引擎
2	Kia Seltos	559	20.1	0.5	改善中	年增減 30% 以內	4	引擎
3	Subaru Crosstrek	903	20.1	0.5	改善中	升溫	13	車身與結構
4	Hyundai Kona	966	21.1	0.52	惡化中	年增減 30% 以內	14	引擎
5	Toyota Corolla Cross	295	21.6	0.53	惡化中	年增減 30% 以內	7	引擎
6	Honda HR-V	1,490	39.4	0.98	惡化中	年增減 30% 以內	12	車身與結構

召回（依收件年份）

召回案: 14
勿駕駛／停戶外: 3
OTA 修復: 0

安全召回: 2018 (0) · 2019 (4) · 2020 (5) · 2021 (1) · 2022 (2) · 2023 (2) · 2024 (4) · 2025 (1) · 2026 (3)

調查

Pedestrian alert sounds 已結案

DP22005 · 缺陷請願 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · 開啟 2023-01-27 · 已結案 2023-08-07 · 案號 22V063000 · 年款: 2019, 2020, 2021, 2022

NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Loss of Motive Power 已結案

DP22003 · 缺陷請願 · ENGINE · 開啟 2022-09-12 · 已結案 2023-12-12 · 年款: 2018, 2019, 2020, 2022

The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…

Hyundai Kona 各年款問題、申訴與召回

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各年款一覽

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申訴提出的年份

問題分類

引擎 ›

電系 ›

未指明或其他 ›

變速箱／動力系統 ›

駕駛輔助系統 ›

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