Honda HR-V 各年款問題、申訴與召回
在 9 個追蹤年款（2018–2026）中，NHTSA 累計收到 Honda HR-V 的車主申訴 1,490 筆與 12 件安全召回，平均每車齡年 39.4 筆，申訴數屬一般水準（對全部追蹤車款的指數 0.98）。在小型 SUV級距的 6 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 6 名；級距平均是 22.7。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
分析
趨勢在惡化。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款高 1,631%（每個年款早期申訴 365 筆，早年是 21 筆）。
2023 年款的申訴率最高（每年 181.3 筆），2021 年款最低（10.9 筆）。2023 年款的每車齡年申訴數，比這款車各追蹤年款的平均（39.4 筆）高出五成以上。2018、2020、2021與2022 年款的每車齡年申訴數，比這款車各追蹤年款的平均（39.4 筆）低四成以上。
綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是車身與結構（佔申訴 31.1%），其次是電系（14.5%）與未指明或其他（14.2%）。車身與結構類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 3.4 倍。有 74 筆申訴（5.0%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 39 人受傷、0 人死亡。
近 12 個月車主提出 244 筆申訴，前 12 個月是 282 筆，減少 13%。近期申訴最多的是 2019 年款（65 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 14 個月內。
召回：追蹤年款合計 12 件召回案，以 2024 年收件最多（4 件）。有 2 件 NHTSA 調查涵蓋這款車，最近一件是「Front Seat Belt Assemblies may be Missing the Rivet that Secures the Quick Connector and Wire Plate」（召回查詢，2024-04-04 開啟，已於 2025-03-26 結案）。
在追蹤的小型 SUV中，其他每一款的每年申訴都比它少，包括 Mazda CX-30、Kia Seltos、Subaru Crosstrek與Hyundai Kona。
各年款一覽
| 年款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 近 12 個月 | 召回 | 最常見問題 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 158 | 18.0 | 0.45 | 32 | 3 | 電系 | 查看 › |
| 2019 | 236 | 30.3 | 0.75 | 65 | 7 | 電系 | 查看 › |
| 2020 | 84 | 12.4 | 0.31 | 16 | 5 | 燃油系統 | 查看 › |
| 2021 申訴最少 | 63 | 10.9 | 0.27 | 18 | 4 | 安全氣囊與安全帶 | 查看 › |
| 2022 | 88 | 18.4 | 0.46 | 33 | 3 | 引擎 | 查看 › |
| 2023 ▲50%+ | 687 | 181.3 | 4.49 | 24 | 3 | 車身與結構 | 查看 › |
| 2024 | 109 | 39.1 | 0.97 | 18 | 4 | 轉向 | 查看 › |
| 2025 太新，暫不排名 | 47 | 26.3 | 0.65 | 25 | 1 | 轉向 | 查看 › |
| 2026 太新，暫不排名 | 18 | 18.0 | 0.45 | 13 | 0 | 電系 | 查看 › |
▲50%+ = 高於本車款平均每車齡年申訴數 50% 以上. 「太新，暫不排名」：上路未滿兩年，還不能稱為申訴最少的年款。 1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。 上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式
趨勢 · 對比同年款平均
上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)
申訴提出的年份
近 12 個月: 244 · 前 12 個月: 282 年增減 30% 以內
問題分類
車身與結構 ›
464 · 31.1% · 3.42 對比全部車款 · 年增減 30% 以內
電系 ›
216 · 14.5% · 0.92 對比全部車款 · 升溫
未指明或其他 ›
212 · 14.2% · 1.58 對比全部車款 · 年增減 30% 以內
轉向 ›
152 · 10.2% · 1.59 對比全部車款 · 降溫
燃油系統 ›
107 · 7.2% · 1.66 對比全部車款 · 降溫
引擎 ›
77 · 5.2% · 0.23 對比全部車款 · 年增減 30% 以內
變速箱／動力系統 ›
63 · 4.2% · 0.36 對比全部車款 · 升溫
煞車 ›
59 · 4.0% · 0.66 對比全部車款 · 升溫
安全氣囊與安全帶 ›
54 · 3.6% · 0.95 對比全部車款 · 年增減 30% 以內
駕駛輔助系統 ›
54 · 3.6% · 0.63 對比全部車款 · 升溫
其他
19 · 1.3% · 0.69 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
輪胎、輪圈與懸吊
9 · 0.6% · 0.24 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
燈光
4 · 0.3% · 0.17 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 14 個月
車主怎麼說
My 2025 Honda HR-V experienced an apparent braking/ABS/VSA system malfunction and is currently at the Honda dealership. The dealership has not released the vehicle back to me, and it is available for inspection.
I was at my workplace’s parking garage today and was attempting to park my 2019 Honda HR-V. While I was slowly attempting to park, the vehicle suddenly accelerated without my intention, and the brakes became unresponsive.
On September 30, 2026, the factory-installed moonroof glass on my 2026 Honda HR-V EX-L suddenly shattered while I was driving on the freeway. There were no warning signs, unusual noises, or indications of a problem beforehand.
The contact owns a 2023 Honda HR-V equipped with Firestone Tires, Tire Line: Destination LE3, Tire Size: 225/55/R18, DOT Number: 17X5LDLE3.
The electronic power steering rack is binding internally, causing a highly dangerous sticky steering condition on a 2025 Honda HR-V (VIN: [XXX]).
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 小型 SUV
| # | 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 趨勢 | 近期動態 | 召回 | 最常見問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-30 | 254 | 9.4 | 0.23 | 改善中 | 升溫 | 7 | 引擎 |
| 2 | Kia Seltos | 559 | 20.1 | 0.5 | 改善中 | 年增減 30% 以內 | 4 | 引擎 |
| 3 | Subaru Crosstrek | 903 | 20.1 | 0.5 | 改善中 | 升溫 | 13 | 車身與結構 |
| 4 | Hyundai Kona | 966 | 21.1 | 0.52 | 惡化中 | 年增減 30% 以內 | 14 | 引擎 |
| 5 | Toyota Corolla Cross | 295 | 21.6 | 0.53 | 惡化中 | 年增減 30% 以內 | 7 | 引擎 |
| 6 | Honda HR-V | 1,490 | 39.4 | 0.98 | 惡化中 | 年增減 30% 以內 | 12 | 車身與結構 |
召回（依收件年份）
- 召回案: 12
- 勿駕駛／停戶外: 0
- OTA 修復: 0
安全召回: 2018 (3) · 2019 (7) · 2020 (5) · 2021 (4) · 2022 (3) · 2023 (3) · 2024 (4) · 2025 (1) · 2026 (0)
調查
- Front Seat Belt Assemblies may be Missing the Rivet that Secures the Quick Connector and Wire Plate 已結案
On April 4, 2024, the Office of Defects Investigations (ODI) opened RQ24006 to investigate American Honda Motor Co.’s (Honda’s) proposed remedy for recall 23V-782 as well as scope of the vehicles involved. Honda issued recall 23V-782 on November 21, 2023, which concerns certain model year (MY) 2023-2024 Honda Accord, Honda Accord Hybrid, and Honda HR-V vehicles. Recall 23V-782 states that the driv…
- Rear Differential Seizure 已結案
On November 29, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE 22-011 after reviewing field reports alleging rear differential seizure in 2018-2022MY Honda CR-V and HR-V vehicles equipped with all wheel drive. To date, ODI has not received any consumer complaints. Some of the field reports received alleged the vehicle’s wheels locked up with no warning while the vehicle was in motion. T…