Honda HR-V: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 8 anos-modelo (2018–2025), a NHTSA registrou 1.452 reclamações de proprietários e 12 recalls de segurança para o Honda HR-V. Isso dá em média 42,7 reclamações por ano em circulação: um número habitual de reclamações (índice 1,01 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento SUVs subcompactos, fica em 6º de 6 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 24,6.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é de piora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 1.665 % acima dos modelos 2018 e 2019 (365 reclamações iniciais por ano-modelo contra 21).
O ano-modelo 2023 tem a taxa mais alta (186,4 reclamações por ano) e o 2021 a mais baixa (11,1). O ano-modelo 2023 fica pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo: é o que merece pesquisa mais cuidadosa. Os anos-modelo 2018, 2020, 2021 e 2022 ficam bem abaixo da média do modelo.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Carroceria e estrutura (31,7 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (14,3 %) e Interior e equipamentos (14,2 %). Reclamações de Carroceria e estrutura são aqui 3,5 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. Termos recorrentes nas reclamações: “shattered”, “rear windshield”, “window”, “glass” e “defroster”. 70 reclamações (4,8 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 38 feridos e 0 mortes.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 230 reclamações contra 293 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante. O ano-modelo 2019 gerou mais reclamações recentes (64). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 14 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 12 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2024 (4). 2 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo; a mais recente é “Front Seat Belt Assemblies may be Missing the Rivet that Secures the Quick Connector and Wire Plate” (aberta em 2024-04-04, encerrada em 2025-03-26).
Todos os outros modelos acompanhados entre os SUVs subcompactos têm menos reclamações por ano, incluindo Mazda CX-30, Subaru Crosstrek, Toyota Corolla Cross e Hyundai Kona.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Reclamações nos primeiros 2 anos | vs. média do mesmo ano-modelo | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 156 | 18.0 | 0.43 | 23 | 0.26 | 33 | 3 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2019 | 231 | 30.1 | 0.72 | 20 | 0.25 | 64 | 7 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2020 | 83 | 12.4 | 0.29 | 6 | 0.11 | 19 | 5 | Sistema de combustível | Ver › |
| 2021 Menos reclamações | 63 | 11.1 | 0.26 | 8 | 0.13 | 18 | 4 | Airbags e cintos | Ver › |
| 2022 | 85 | 18.2 | 0.43 | 33 | 0.45 | 30 | 3 | Motor | Ver › |
| 2023 Anos que merecem atenção | 685 | 186.4 | 4.43 | 639 | 7.69 | 22 | 3 | Carroceria e estrutura | Ver › |
| 2024 | 107 | 40.0 | 0.95 | 92 | 1.31 | 19 | 4 | Direção | Ver › |
| 2025 | 42 | 25.1 | 0.6 | — | — | 25 | 1 | Direção | Ver › |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 230 · 12 meses anteriores: 293 Constante
Áreas de problemas
Carroceria e estrutura ›
461 · 31.7% · 3.46 vs. todos os veículos · Constante
- shattered310
- rear windshield167
- window197
- glass167
Sistema elétrico ›
208 · 14.3% · 0.91 vs. todos os veículos · Constante
- gauge57
- odometer47
- fuel78
- blank35
Interior e equipamentos ›
206 · 14.2% · 1.58 vs. todos os veículos · Constante
- shattered105
- window80
- rear108
- glass63
Direção ›
145 · 10.0% · 1.54 vs. todos os veículos · Em queda
- steering133
- wheel79
- sticky27
- distribution disconnect29
Sistema de combustível ›
107 · 7.4% · 1.71 vs. todos os veículos · Em queda
- fuel96
- system gasoline68
- gasoline recall56
- distribution disconnect55
Motor ›
75 · 5.2% · 0.23 vs. todos os veículos · Constante
- lights27
- warning33
- engine30
- belt deterioration3
Freios ›
55 · 3.8% · 0.62 vs. todos os veículos · Constante
- brakes28
- brake pedal11
- accelerated hit3
- break7
Assistência ao condutor ›
53 · 3.7% · 0.64 vs. todos os veículos · Em alta
- camera23
- mitigation14
- lane23
- sensing10
Airbags e cintos ›
52 · 3.6% · 0.94 vs. todos os veículos · Constante
- air bags23
- notification air15
- bags recall12
- deploy12
Outros
18 · 1.2% · 0.69 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- accelerated7
- crashed6
- police filed5
- seat7
Rodas, pneus e suspensão
8 · 0.6% · 0.22 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- tire5
- loud noise3
- rear6
- pressure3
Iluminação
4 · 0.3% · 0.18 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Termos frequentes nas reclamações
- shattered432
- rear windshield208
- window305
- glass245
- defroster128
- exploded132
- fuel204
- heard141
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 14 meses
O que os donos relatam
While driving, a vehicle attempted to pass three cars at once. At the last minute, the person saw an oncoming car approaching and quickly came back to the other lane, cause the three cars to break hard quickly.
I wan involved in a high speed crash and my air bags did not deploy. I was hurt hitting my head on the steering wheel.
The contact owns a 2019 Honda HR-V. While the contact's son was driving at an undisclosed speed, the engine overheated. No warning lights were illuminated.
I own a 2019 Honda HR-V, VIN [XXX]. My vehicle required replacement of the fuel pump motor associated with Honda’s fuel-pump recall.
The Multipurpose Camera Unit/Millimeter Wave Radar Internal Electronic system has failed (confirmed by Honda service center).
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · SUVs subcompactos
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-30 | 243 | 10.3 | 0.25 | Melhorando | Em alta | 7 | Motor |
| 2 | Subaru Crosstrek | 881 | 21.7 | 0.52 | Melhorando | Em alta | 13 | Carroceria e estrutura |
| 3 | Toyota Corolla Cross | 288 | 21.7 | 0.52 | Piorando | Constante | 7 | Motor |
| 4 | Hyundai Kona | 928 | 22.4 | 0.53 | Piorando | Constante | 12 | Motor |
| 5 | Kia Seltos | 534 | 22.9 | 0.54 | Melhorando | Constante | 4 | Motor |
| 6 | Honda HR-V | 1.452 | 42.7 | 1.01 | Piorando | Constante | 12 | Carroceria e estrutura |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 12
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 0
- Correção remota: 0
Recalls de segurança: 2018 (3) · 2019 (7) · 2020 (5) · 2021 (4) · 2022 (3) · 2023 (3) · 2024 (4) · 2025 (1)
Investigações
- Front Seat Belt Assemblies may be Missing the Rivet that Secures the Quick Connector and Wire Plate Encerrada
On April 4, 2024, the Office of Defects Investigations (ODI) opened RQ24006 to investigate American Honda Motor Co.âs (Hondaâs) proposed remedy for recall 23V-782 as well as scope of the vehicles involved. Honda issued recall 23V-782 on November 21, 2023, which concerns certain model year (MY) 2023-2024 Honda Accord, Honda Accord Hybrid, and Honda HR-V vehicles. Recall 23V-782 states that the …
- Rear Differential Seizure Encerrada
On November 29, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE 22-011 after reviewing field reports alleging rear differential seizure in 2018-2022MY Honda CR-V and HR-V vehicles equipped with all wheel drive. To date, ODI has not received any consumer complaints. Some of the field reports received alleged the vehicleâs wheels locked up with no warning while the vehicle was in motion.…
Perguntas frequentes
Qual ano-modelo do Honda HR-V tem mais reclamações?
O ano-modelo 2023 tem a taxa mais alta (186,4 reclamações por ano) e o 2021 a mais baixa (11,1).
O Honda HR-V está melhorando ou piorando?
A tendência é de piora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 1.665 % acima dos modelos 2018 e 2019 (365 reclamações iniciais por ano-modelo contra 21). Nos últimos 12 meses os donos registraram 230 reclamações contra 293 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante.
Quais são os problemas mais comuns do Honda HR-V?
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Carroceria e estrutura (31,7 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (14,3 %) e Interior e equipamentos (14,2 %). Termos recorrentes nas reclamações: “shattered”, “rear windshield”, “window”, “glass” e “defroster”.
Como o Honda HR-V se compara a outros SUVs subcompactos?
No segmento SUVs subcompactos, fica em 6º de 6 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 24,6. Todos os outros modelos acompanhados entre os SUVs subcompactos têm menos reclamações por ano, incluindo Mazda CX-30, Subaru Crosstrek, Toyota Corolla Cross e Hyundai Kona.
O Honda HR-V tem recalls ou investigações abertas?
Recalls: 12 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2024 (4). 2 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo; a mais recente é “Front Seat Belt Assemblies may be Missing the Rivet that Secures the Quick Connector and Wire Plate” (aberta em 2024-04-04, encerrada em 2025-03-26).