Honda HR-V 연식별 문제, 불만과 리콜
추적 중인 9개 연식(2018–2026) 동안 NHTSA에는 Honda HR-V 차주 불만 1,490건과 안전 리콜 12건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 39.4건으로 불만이 평균적인 수준(추적 중인 전체 차종 대비 지수 0.98)입니다. 소형 SUV 세그먼트 6개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 6위이며, 세그먼트 평균은 22.7건입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
분석
추세는 악화 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 1,631% 높습니다(연식당 초기 불만 365건, 이전 21건).
불만률이 가장 높은 연식은 2023(연간 181.3건), 가장 낮은 연식은 2021(10.9건)입니다. 2023년식은 차령 1년당 불만이 이 차종의 추적 중인 전체 연식 평균(39.4건)보다 50% 이상 많습니다. 2018, 2020, 2021, 2022년식은 차령 1년당 불만이 이 차종의 추적 중인 전체 연식 평균(39.4건)보다 40% 이상 적습니다.
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 차체·구조(불만의 31.1%)이며, 그다음은 전기계통(14.5%), 미상·기타(14.2%)입니다. 차체·구조 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 3.4배 비율로 나타납니다. 74건(5.0%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 39건, 사망 0건이 보고되었습니다.
최근 12개월 차주 불만은 244건, 그 이전 12개월은 282건으로 13% 감소했습니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2019년식(65건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 14개월 이내에 발생합니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 12건, 2024년 접수가 가장 많음(4건). 이 차종은 NHTSA 조사 2건의 대상이었으며, 가장 최근 건은 “Front Seat Belt Assemblies may be Missing the Rivet that Secures the Quick Connector and Wire Plate”(리콜 조회, 2024-04-04 개시, 2025-03-26 종결)입니다.
추적 중인 소형 SUV 가운데 Mazda CX-30, Kia Seltos, Subaru Crosstrek, Hyundai Kona를 포함한 다른 모든 차종의 연간 불만이 더 적습니다.
연식별 한눈에 보기
| 연식 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 최근 12개월 | 리콜 | 가장 흔한 문제 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 158 | 18.0 | 0.45 | 32 | 3 | 전기계통 | 보기 › |
| 2019 | 236 | 30.3 | 0.75 | 65 | 7 | 전기계통 | 보기 › |
| 2020 | 84 | 12.4 | 0.31 | 16 | 5 | 연료계통 | 보기 › |
| 2021 불만 최소 | 63 | 10.9 | 0.27 | 18 | 4 | 에어백·안전벨트 | 보기 › |
| 2022 | 88 | 18.4 | 0.46 | 33 | 3 | 엔진 | 보기 › |
| 2023 ▲50%+ | 687 | 181.3 | 4.49 | 24 | 3 | 차체·구조 | 보기 › |
| 2024 | 109 | 39.1 | 0.97 | 18 | 4 | 조향 | 보기 › |
| 2025 너무 새로워 순위 제외 | 47 | 26.3 | 0.65 | 25 | 1 | 조향 | 보기 › |
| 2026 너무 새로워 순위 제외 | 18 | 18.0 | 0.45 | 13 | 0 | 전기계통 | 보기 › |
▲50%+ = 이 차종 평균(차령 1년당)보다 50% 이상 많음. “너무 새로워 순위 제외”: 도로에 나온 지 2년이 안 되어 아직 불만이 가장 적은 연식으로 판단하지 않습니다. 1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법
추세 · 동일 연식 평균 대비
출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 244 · 그 이전 12개월: 282 전년 대비 ±30% 이내
문제 영역
차체·구조 ›
464 · 31.1% · 3.42 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
전기계통 ›
216 · 14.5% · 0.92 전체 차종 대비 · 증가
미상·기타 ›
212 · 14.2% · 1.58 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
조향 ›
152 · 10.2% · 1.59 전체 차종 대비 · 감소
연료계통 ›
107 · 7.2% · 1.66 전체 차종 대비 · 감소
엔진 ›
77 · 5.2% · 0.23 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
변속기／파워트레인 ›
63 · 4.2% · 0.36 전체 차종 대비 · 증가
브레이크 ›
59 · 4.0% · 0.66 전체 차종 대비 · 증가
에어백·안전벨트 ›
54 · 3.6% · 0.95 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
운전자 보조 시스템 ›
54 · 3.6% · 0.63 전체 차종 대비 · 증가
기타
19 · 1.3% · 0.69 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
휠·타이어·서스펜션
9 · 0.6% · 0.24 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
등화
4 · 0.3% · 0.17 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 14개월
차주들의 보고
My 2025 Honda HR-V experienced an apparent braking/ABS/VSA system malfunction and is currently at the Honda dealership. The dealership has not released the vehicle back to me, and it is available for inspection.
I was at my workplace’s parking garage today and was attempting to park my 2019 Honda HR-V. While I was slowly attempting to park, the vehicle suddenly accelerated without my intention, and the brakes became unresponsive.
On September 30, 2026, the factory-installed moonroof glass on my 2026 Honda HR-V EX-L suddenly shattered while I was driving on the freeway. There were no warning signs, unusual noises, or indications of a problem beforehand.
The contact owns a 2023 Honda HR-V equipped with Firestone Tires, Tire Line: Destination LE3, Tire Size: 225/55/R18, DOT Number: 17X5LDLE3.
The electronic power steering rack is binding internally, causing a highly dangerous sticky steering condition on a 2025 Honda HR-V (VIN: [XXX]).
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 소형 SUV
| # | 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-30 | 254 | 9.4 | 0.23 | 개선 | 증가 | 7 | 엔진 |
| 2 | Kia Seltos | 559 | 20.1 | 0.5 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 4 | 엔진 |
| 3 | Subaru Crosstrek | 903 | 20.1 | 0.5 | 개선 | 증가 | 13 | 차체·구조 |
| 4 | Hyundai Kona | 966 | 21.1 | 0.52 | 악화 | 전년 대비 ±30% 이내 | 14 | 엔진 |
| 5 | Toyota Corolla Cross | 295 | 21.6 | 0.53 | 악화 | 전년 대비 ±30% 이내 | 7 | 엔진 |
| 6 | Honda HR-V | 1,490 | 39.4 | 0.98 | 악화 | 전년 대비 ±30% 이내 | 12 | 차체·구조 |
리콜(접수 연도별)
- 리콜 건수: 12
- 운행 금지／실외 주차: 0
- OTA 수정: 0
안전 리콜: 2018 (3) · 2019 (7) · 2020 (5) · 2021 (4) · 2022 (3) · 2023 (3) · 2024 (4) · 2025 (1) · 2026 (0)
조사
- Front Seat Belt Assemblies may be Missing the Rivet that Secures the Quick Connector and Wire Plate 종결
On April 4, 2024, the Office of Defects Investigations (ODI) opened RQ24006 to investigate American Honda Motor Co.’s (Honda’s) proposed remedy for recall 23V-782 as well as scope of the vehicles involved. Honda issued recall 23V-782 on November 21, 2023, which concerns certain model year (MY) 2023-2024 Honda Accord, Honda Accord Hybrid, and Honda HR-V vehicles. Recall 23V-782 states that the driv…
- Rear Differential Seizure 종결
On November 29, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE 22-011 after reviewing field reports alleging rear differential seizure in 2018-2022MY Honda CR-V and HR-V vehicles equipped with all wheel drive. To date, ODI has not received any consumer complaints. Some of the field reports received alleged the vehicle’s wheels locked up with no warning while the vehicle was in motion. T…