Honda HR-V: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 9 Modelljahre (2018–2026) hat die NHTSA 1.490 Halterbeschwerden und 12 Sicherheitsrückrufe zum Honda HR-V erfasst. Das sind im Schnitt 39,4 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – eine übliche Zahl von Beschwerden (Index 0,98 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Kleine SUVs liegt er nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 6 von 6 (Platz 1 = wenigste); der Segmentdurchschnitt beträgt 22,7.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist negativ. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 1.631 % über den Modelljahren 2018 und 2019 (365 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 21).
Das Modelljahr 2023 hat die höchste Rate (181,3 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2021 die niedrigste (10,9). Das Modelljahr 2023 liegt mindestens 50 % über dem Schnitt dieses Modells von 39,4 Beschwerden pro Jahr auf der Straße über alle erfassten Modelljahre. Die Modelljahre 2018, 2020, 2021 und 2022 liegen mindestens 40 % unter dem Schnitt dieses Modells von 39,4 Beschwerden pro Jahr auf der Straße.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Karosserie & Struktur (31,1 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (14,5 %) und Unbekannt oder Sonstiges (14,2 %). Beschwerden zu Karosserie & Struktur sind hier 3,4-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 74 Beschwerden (5,0 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 39 Verletzungen und 0 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 244 Beschwerden ein, gegenüber 282 in den 12 Monaten davor – ein Minus von 13 %. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2019 (65). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 14 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 12 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2024 (4). 2 NHTSA-Untersuchungen haben dieses Modell erfasst; die jüngste ist „Front Seat Belt Assemblies may be Missing the Rivet that Secures the Quick Connector and Wire Plate“ (Rückrufanfrage, eröffnet 2024-04-04, abgeschlossen am 2025-03-26).
Jedes andere erfasste Modell unter den Kleine SUVs hat weniger Beschwerden pro Jahr, darunter Mazda CX-30, Kia Seltos, Subaru Crosstrek und Hyundai Kona.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 158 | 18.0 | 0.45 | 32 | 3 | Elektrik | Ansehen › |
| 2019 | 236 | 30.3 | 0.75 | 65 | 7 | Elektrik | Ansehen › |
| 2020 | 84 | 12.4 | 0.31 | 16 | 5 | Kraftstoffsystem | Ansehen › |
| 2021 Wenigste Beschwerden | 63 | 10.9 | 0.27 | 18 | 4 | Airbags & Gurte | Ansehen › |
| 2022 | 88 | 18.4 | 0.46 | 33 | 3 | Motor | Ansehen › |
| 2023 ▲50%+ | 687 | 181.3 | 4.49 | 24 | 3 | Karosserie & Struktur | Ansehen › |
| 2024 | 109 | 39.1 | 0.97 | 18 | 4 | Lenkung | Ansehen › |
| 2025 Zu neu für Rangfolge | 47 | 26.3 | 0.65 | 25 | 1 | Lenkung | Ansehen › |
| 2026 Zu neu für Rangfolge | 18 | 18.0 | 0.45 | 13 | 0 | Elektrik | Ansehen › |
▲50%+ = Mind. 50 % über dem Jahresschnitt dieses Modells. „Zu neu für Rangfolge“: weniger als zwei Jahre auf der Straße, daher noch nicht als Modelljahr mit den wenigsten Beschwerden benannt. 1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 244 · 12 Monate davor: 282 Innerhalb ±30 % zum Vorjahr
Problembereiche
Karosserie & Struktur ›
464 · 31.1% · 3.42 vs. alle Fahrzeuge · Innerhalb ±30 % zum Vorjahr
Elektrik ›
216 · 14.5% · 0.92 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Unbekannt oder Sonstiges ›
212 · 14.2% · 1.58 vs. alle Fahrzeuge · Innerhalb ±30 % zum Vorjahr
Lenkung ›
152 · 10.2% · 1.59 vs. alle Fahrzeuge · Fallend
Kraftstoffsystem ›
107 · 7.2% · 1.66 vs. alle Fahrzeuge · Fallend
Motor ›
77 · 5.2% · 0.23 vs. alle Fahrzeuge · Innerhalb ±30 % zum Vorjahr
Getriebe / Antrieb ›
63 · 4.2% · 0.36 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Bremsen ›
59 · 4.0% · 0.66 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Airbags & Gurte ›
54 · 3.6% · 0.95 vs. alle Fahrzeuge · Innerhalb ±30 % zum Vorjahr
Fahrassistenz ›
54 · 3.6% · 0.63 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Sonstiges
19 · 1.3% · 0.69 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Räder, Reifen & Fahrwerk
9 · 0.6% · 0.24 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Beleuchtung
4 · 0.3% · 0.17 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 14 Monate
Was Halter berichten
My 2025 Honda HR-V experienced an apparent braking/ABS/VSA system malfunction and is currently at the Honda dealership. The dealership has not released the vehicle back to me, and it is available for inspection.
I was at my workplace’s parking garage today and was attempting to park my 2019 Honda HR-V. While I was slowly attempting to park, the vehicle suddenly accelerated without my intention, and the brakes became unresponsive.
On September 30, 2026, the factory-installed moonroof glass on my 2026 Honda HR-V EX-L suddenly shattered while I was driving on the freeway. There were no warning signs, unusual noises, or indications of a problem beforehand.
The contact owns a 2023 Honda HR-V equipped with Firestone Tires, Tire Line: Destination LE3, Tire Size: 225/55/R18, DOT Number: 17X5LDLE3.
The electronic power steering rack is binding internally, causing a highly dangerous sticky steering condition on a 2025 Honda HR-V (VIN: [XXX]).
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Kleine SUVs
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-30 | 254 | 9.4 | 0.23 | Besser | Steigend | 7 | Motor |
| 2 | Kia Seltos | 559 | 20.1 | 0.5 | Besser | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 4 | Motor |
| 3 | Subaru Crosstrek | 903 | 20.1 | 0.5 | Besser | Steigend | 13 | Karosserie & Struktur |
| 4 | Hyundai Kona | 966 | 21.1 | 0.52 | Schlechter | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 14 | Motor |
| 5 | Toyota Corolla Cross | 295 | 21.6 | 0.53 | Schlechter | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 7 | Motor |
| 6 | Honda HR-V | 1.490 | 39.4 | 0.98 | Schlechter | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 12 | Karosserie & Struktur |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 12
- Nicht fahren / im Freien parken: 0
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2018 (3) · 2019 (7) · 2020 (5) · 2021 (4) · 2022 (3) · 2023 (3) · 2024 (4) · 2025 (1) · 2026 (0)
Untersuchungen
- Front Seat Belt Assemblies may be Missing the Rivet that Secures the Quick Connector and Wire Plate Abgeschlossen
On April 4, 2024, the Office of Defects Investigations (ODI) opened RQ24006 to investigate American Honda Motor Co.’s (Honda’s) proposed remedy for recall 23V-782 as well as scope of the vehicles involved. Honda issued recall 23V-782 on November 21, 2023, which concerns certain model year (MY) 2023-2024 Honda Accord, Honda Accord Hybrid, and Honda HR-V vehicles. Recall 23V-782 states that the driv…
- Rear Differential Seizure Abgeschlossen
On November 29, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE 22-011 after reviewing field reports alleging rear differential seizure in 2018-2022MY Honda CR-V and HR-V vehicles equipped with all wheel drive. To date, ODI has not received any consumer complaints. Some of the field reports received alleged the vehicle’s wheels locked up with no warning while the vehicle was in motion. T…