Honda HR-V: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 8 Modelljahre (2018–2025) hat die NHTSA 1.452 Halterbeschwerden und 12 Sicherheitsrückrufe zum Honda HR-V erfasst. Das sind im Schnitt 42,7 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – eine übliche Zahl von Beschwerden (Index 1,01 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Kleine SUVs liegt er auf Platz 6 von 6 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 24,6.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist negativ. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 1.665 % über den Modelljahren 2018 und 2019 (365 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 21).
Das Modelljahr 2023 hat die höchste Rate (186,4 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2021 die niedrigste (11,1). Das Modelljahr 2023 liegt mindestens 50 % über dem eigenen Durchschnitt des Modells – dieses sollte man besonders genau prüfen. Die Modelljahre 2018, 2020, 2021 und 2022 liegen deutlich unter dem Durchschnitt des Modells.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Karosserie & Struktur (31,7 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (14,3 %) und Innenraum & Ausstattung (14,2 %). Beschwerden zu Karosserie & Struktur sind hier 3,5-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “shattered”, “rear windshield”, “window”, “glass” und “defroster”. 70 Beschwerden (4,8 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 38 Verletzungen und 0 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 230 Beschwerden ein, gegenüber 293 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2019 (64). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 14 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 12 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2024 (4). 2 NHTSA-Mängeluntersuchungen haben dieses Modell erfasst; die jüngste ist „Front Seat Belt Assemblies may be Missing the Rivet that Secures the Quick Connector and Wire Plate“ (eröffnet 2024-04-04, abgeschlossen am 2025-03-26).
Jedes andere erfasste Modell unter den Kleine SUVs hat weniger Beschwerden pro Jahr, darunter Mazda CX-30, Subaru Crosstrek, Toyota Corolla Cross und Hyundai Kona.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Beschwerden in den ersten 2 Jahren | vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 156 | 18.0 | 0.43 | 23 | 0.26 | 33 | 3 | Elektrik | Ansehen › |
| 2019 | 231 | 30.1 | 0.72 | 20 | 0.25 | 64 | 7 | Elektrik | Ansehen › |
| 2020 | 83 | 12.4 | 0.29 | 6 | 0.11 | 19 | 5 | Kraftstoffsystem | Ansehen › |
| 2021 Wenigste Beschwerden | 63 | 11.1 | 0.26 | 8 | 0.13 | 18 | 4 | Airbags & Gurte | Ansehen › |
| 2022 | 85 | 18.2 | 0.43 | 33 | 0.45 | 30 | 3 | Motor | Ansehen › |
| 2023 Modelljahre, die genauer geprüft werden sollten | 685 | 186.4 | 4.43 | 639 | 7.69 | 22 | 3 | Karosserie & Struktur | Ansehen › |
| 2024 | 107 | 40.0 | 0.95 | 92 | 1.31 | 19 | 4 | Lenkung | Ansehen › |
| 2025 | 42 | 25.1 | 0.6 | — | — | 25 | 1 | Lenkung | Ansehen › |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 230 · 12 Monate davor: 293 Gleichbleibend
Problembereiche
Karosserie & Struktur ›
461 · 31.7% · 3.46 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- shattered310
- rear windshield167
- window197
- glass167
Innenraum & Ausstattung ›
206 · 14.2% · 1.58 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- shattered105
- window80
- rear108
- glass63
Lenkung ›
145 · 10.0% · 1.54 vs. alle Fahrzeuge · Fallend
- steering133
- wheel79
- sticky27
- distribution disconnect29
Kraftstoffsystem ›
107 · 7.4% · 1.71 vs. alle Fahrzeuge · Fallend
- fuel96
- system gasoline68
- gasoline recall56
- distribution disconnect55
Motor ›
75 · 5.2% · 0.23 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- lights27
- warning33
- engine30
- belt deterioration3
Getriebe / Antrieb ›
60 · 4.1% · 0.36 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- cvt24
- transmission44
- metal14
- fluid13
Bremsen ›
55 · 3.8% · 0.62 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- brakes28
- brake pedal11
- accelerated hit3
- break7
Airbags & Gurte ›
52 · 3.6% · 0.94 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- air bags23
- notification air15
- bags recall12
- deploy12
Sonstiges
18 · 1.2% · 0.69 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- accelerated7
- crashed6
- police filed5
- seat7
Räder, Reifen & Fahrwerk
8 · 0.6% · 0.22 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- tire5
- loud noise3
- rear6
- pressure3
Beleuchtung
4 · 0.3% · 0.18 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Häufige Begriffe in Berichten
- shattered432
- rear windshield208
- window305
- glass245
- defroster128
- exploded132
- fuel204
- heard141
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 14 Monate
Was Halter berichten
While driving, a vehicle attempted to pass three cars at once. At the last minute, the person saw an oncoming car approaching and quickly came back to the other lane, cause the three cars to break hard quickly.
I wan involved in a high speed crash and my air bags did not deploy. I was hurt hitting my head on the steering wheel.
The contact owns a 2019 Honda HR-V. While the contact's son was driving at an undisclosed speed, the engine overheated. No warning lights were illuminated.
I own a 2019 Honda HR-V, VIN [XXX]. My vehicle required replacement of the fuel pump motor associated with Honda’s fuel-pump recall.
The Multipurpose Camera Unit/Millimeter Wave Radar Internal Electronic system has failed (confirmed by Honda service center).
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Kleine SUVs
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-30 | 243 | 10.3 | 0.25 | Besser | Steigend | 7 | Motor |
| 2 | Subaru Crosstrek | 881 | 21.7 | 0.52 | Besser | Steigend | 13 | Karosserie & Struktur |
| 3 | Toyota Corolla Cross | 288 | 21.7 | 0.52 | Schlechter | Gleichbleibend | 7 | Motor |
| 4 | Hyundai Kona | 928 | 22.4 | 0.53 | Schlechter | Gleichbleibend | 12 | Motor |
| 5 | Kia Seltos | 534 | 22.9 | 0.54 | Besser | Gleichbleibend | 4 | Motor |
| 6 | Honda HR-V | 1.452 | 42.7 | 1.01 | Schlechter | Gleichbleibend | 12 | Karosserie & Struktur |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 12
- Nicht fahren / im Freien parken: 0
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2018 (3) · 2019 (7) · 2020 (5) · 2021 (4) · 2022 (3) · 2023 (3) · 2024 (4) · 2025 (1)
Untersuchungen
- Front Seat Belt Assemblies may be Missing the Rivet that Secures the Quick Connector and Wire Plate Abgeschlossen
On April 4, 2024, the Office of Defects Investigations (ODI) opened RQ24006 to investigate American Honda Motor Co.âs (Hondaâs) proposed remedy for recall 23V-782 as well as scope of the vehicles involved. Honda issued recall 23V-782 on November 21, 2023, which concerns certain model year (MY) 2023-2024 Honda Accord, Honda Accord Hybrid, and Honda HR-V vehicles. Recall 23V-782 states that the …
- Rear Differential Seizure Abgeschlossen
On November 29, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE 22-011 after reviewing field reports alleging rear differential seizure in 2018-2022MY Honda CR-V and HR-V vehicles equipped with all wheel drive. To date, ODI has not received any consumer complaints. Some of the field reports received alleged the vehicleâs wheels locked up with no warning while the vehicle was in motion.…
Häufige Fragen
Welches Modelljahr des Honda HR-V hat die meisten Beschwerden?
Das Modelljahr 2023 hat die höchste Rate (186,4 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2021 die niedrigste (11,1).
Wird der Honda HR-V besser oder schlechter?
Der Trend ist negativ. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 1.665 % über den Modelljahren 2018 und 2019 (365 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 21). In den letzten 12 Monaten reichten Halter 230 Beschwerden ein, gegenüber 293 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Was sind die häufigsten Probleme beim Honda HR-V?
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Karosserie & Struktur (31,7 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (14,3 %) und Innenraum & Ausstattung (14,2 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “shattered”, “rear windshield”, “window”, “glass” und “defroster”.
Wie schneidet der Honda HR-V gegenüber anderen Kleine SUVs ab?
Im Segment Kleine SUVs liegt er auf Platz 6 von 6 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 24,6. Jedes andere erfasste Modell unter den Kleine SUVs hat weniger Beschwerden pro Jahr, darunter Mazda CX-30, Subaru Crosstrek, Toyota Corolla Cross und Hyundai Kona.
Gibt es Rückrufe oder offene Untersuchungen zum Honda HR-V?
Rückrufe: 12 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2024 (4). 2 NHTSA-Mängeluntersuchungen haben dieses Modell erfasst; die jüngste ist „Front Seat Belt Assemblies may be Missing the Rivet that Secures the Quick Connector and Wire Plate“ (eröffnet 2024-04-04, abgeschlossen am 2025-03-26).