Kia Seltos 연식별 문제, 불만과 리콜
추적 중인 6개 연식(2021–2026) 동안 NHTSA에는 Kia Seltos 차주 불만 559건과 안전 리콜 4건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 20.1건으로 불만이 일반 수준보다 적음(추적 중인 전체 차종 대비 지수 0.50)입니다. 소형 SUV 세그먼트 6개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 2위이며, 세그먼트 평균은 22.7건입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
분석
추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2021, 2022년식보다 56% 낮습니다(연식당 초기 불만 28건, 이전 53건).
불만률이 가장 높은 연식은 2021(연간 65.0건), 가장 낮은 연식은 2023(12.1건)입니다. 2021년식은 차령 1년당 불만이 이 차종의 추적 중인 전체 연식 평균(20.1건)보다 50% 이상 많습니다.
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 62.8%)이며, 그다음은 전기계통(8.6%), 변속기／파워트레인(8.1%)입니다. 엔진 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 2.8배 비율로 나타납니다. 39건(7.0%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 17건, 사망 0건이 보고되었습니다.
최근 12개월 차주 불만은 182건, 그 이전 12개월은 171건으로 6% 증가했습니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2021년식(114건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 38개월 이내에 발생합니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 4건, 2023년 접수가 가장 많음(2건)(그중 1건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함). 이 차종은 NHTSA 조사 1건의 대상이었으며, 가장 최근 건은 “Kia 25V099 Piston Oil Ring Recall Effectiveness”(감사 조회, 2025-08-06 개시, 2025-12-18 종결)입니다.
같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Mazda CX-30, 더 많은 차종은 Subaru Crosstrek, Hyundai Kona, Toyota Corolla Cross, Honda HR-V입니다.
연식별 한눈에 보기
| 연식 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 최근 12개월 | 리콜 | 가장 흔한 문제 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 ▲50%+ | 376 | 65.0 | 1.61 | 114 | 2 | 엔진 | 보기 › |
| 2022 | 74 | 15.5 | 0.38 | 27 | 1 | 엔진 | 보기 › |
| 2023 불만 최소 | 46 | 12.1 | 0.3 | 13 | 2 ⚠ | 엔진 | 보기 › |
| 2024 | 46 | 16.5 | 0.41 | 18 | 2 ⚠ | 전기계통 | 보기 › |
| 2025 너무 새로워 순위 제외 | 13 | 7.3 | 0.18 | 6 | 0 | 전기계통 | 보기 › |
| 2026 너무 새로워 순위 제외 | 4 | 4.0 | 0.1 | 4 | 0 | 브레이크 | 보기 › |
▲50%+ = 이 차종 평균(차령 1년당)보다 50% 이상 많음. “너무 새로워 순위 제외”: 도로에 나온 지 2년이 안 되어 아직 불만이 가장 적은 연식으로 판단하지 않습니다. 1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법
추세 · 동일 연식 평균 대비
출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 182 · 그 이전 12개월: 171 전년 대비 ±30% 이내
문제 영역
엔진 ›
351 · 62.8% · 2.82 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
전기계통 ›
48 · 8.6% · 0.55 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
변속기／파워트레인 ›
45 · 8.1% · 0.69 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
미상·기타 ›
45 · 8.1% · 0.9 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
차체·구조
21 · 3.8% · 0.41 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
에어백·안전벨트
15 · 2.7% · 0.71 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
휠·타이어·서스펜션
8 · 1.4% · 0.57 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
브레이크
6 · 1.1% · 0.18 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
연료계통
5 · 0.9% · 0.21 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
운전자 보조 시스템
5 · 0.9% · 0.16 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
기타
4 · 0.7% · 0.39 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
등화
3 · 0.5% · 0.35 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
조향
3 · 0.5% · 0.08 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 38개월
차주들의 보고
I had two incidents with the Kia listed above involving the feature where the engine stops when at a light, and then turns back on when foot is removed from brake. The first instance happened in a parking lot while I was maneuvering into a spot.
While driving normally at approximately 55 mph on the highway, the vehicle suffered a sudden, catastrophic, and spontaneous structural failure of the rear driver-side suspension and drivetrain.
The contact owns a 2021 Kia Seltos. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the check engine, oil pressure, and charging system warning lights were illuminated, and the vehicle stalled.
Traveling on XXX in [XXX] in the left lane with a semi right beside me and the car engine died. The screen showed out in D or N to start engine. Was able to pull off to the right. The car would start but sounded awful and when put into D it died.
I am reporting multiple safety concerns involving my leased 2025 Kia Seltos, which currently has approximately 22,000 miles. I first reported an unusual smell coming from the vehicle in June 2025.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 소형 SUV
| # | 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-30 | 254 | 9.4 | 0.23 | 개선 | 증가 | 7 | 엔진 |
| 2 | Kia Seltos | 559 | 20.1 | 0.5 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 4 | 엔진 |
| 3 | Subaru Crosstrek | 903 | 20.1 | 0.5 | 개선 | 증가 | 13 | 차체·구조 |
| 4 | Hyundai Kona | 966 | 21.1 | 0.52 | 악화 | 전년 대비 ±30% 이내 | 14 | 엔진 |
| 5 | Toyota Corolla Cross | 295 | 21.6 | 0.53 | 악화 | 전년 대비 ±30% 이내 | 7 | 엔진 |
| 6 | Honda HR-V | 1,490 | 39.4 | 0.98 | 악화 | 전년 대비 ±30% 이내 | 12 | 차체·구조 |
리콜(접수 연도별)
- 리콜 건수: 4
- 운행 금지／실외 주차: 1
- OTA 수정: 0
안전 리콜: 2021 (2) · 2022 (1) · 2023 (2) · 2024 (2) · 2025 (0) · 2026 (0)
조사
- Kia 25V099 Piston Oil Ring Recall Effectiveness 종결
On August 6, 2025, the Office of Defect Investigation (ODI) opened Audit Query (AQ) 25001 to assess the implementation of Kia America, Inc.’s (Kia) remedy program for Safety Recall 25V099, involving incorrectly manufactured piston oil rings which may damage the engine causing a loss of motive power or fire. This AQ was opened in response to consumer complaints alleging of an ineffective remedy, in…