Kia Seltos: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 5 años-modelo (2021–2025), la NHTSA ha registrado 534 quejas de propietarios y 4 retiros de seguridad para el Kia Seltos. Eso promedia 22,9 quejas por año en circulación: menos quejas de lo habitual (índice 0,54 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento SUV subcompactos ocupa el puesto 5 de 6 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 24,6.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 56 % por debajo de los modelos 2021 y 2022 (28 quejas tempranas por año-modelo frente a 53).
El año-modelo 2021 tiene la tasa más alta (64,0 quejas al año) y el 2025 la más baja (7,2). El año-modelo 2021 supera en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: es el que conviene investigar con más cuidado. El año-modelo 2023 queda muy por debajo del promedio del modelo.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (62,2 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (8,8 %) y Transmisión (8,4 %). Las quejas de Motor son aquí 2,8 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. Términos recurrentes en las quejas: “oil”, “piston”, “engine”, “rings” y “recall”. 38 quejas (7,1 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 15 lesiones y 0 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 175 quejas frente a 163 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante. El año-modelo 2021 generó más quejas recientes (114). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 38 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 4 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2023 (2), 1 con aviso de no conducir o estacionar afuera. 1 investigación de la NHTSA ha abarcado este modelo; la más reciente es «Kia 25V099 Piston Oil Ring Recall Effectiveness» (abierta el 2025-08-06, cerrada el 2025-12-18).
Entre los rivales del segmento, Mazda CX-30, Subaru Crosstrek, Toyota Corolla Cross y Hyundai Kona tienen menos quejas al año; Honda HR-V tienen más.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 Años que conviene revisar con cuidado | 363 | 64.0 | 1.52 | 90 | 1.47 | 114 | 2 | Motor | Ver › |
| 2022 | 72 | 15.4 | 0.37 | 16 | 0.22 | 26 | 1 | Motor | Ver › |
| 2023 | 45 | 12.2 | 0.29 | 24 | 0.29 | 13 | 2 ⚠ | Motor | Ver › |
| 2024 | 42 | 15.7 | 0.37 | 32 | 0.46 | 17 | 2 ⚠ | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2025 Menos quejas | 12 | 7.2 | 0.17 | — | — | 5 | 0 | Sistema eléctrico | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 175 · 12 meses anteriores: 163 Constante
Áreas de problemas
Sistema eléctrico ›
47 · 8.8% · 0.56 vs. todos los vehículos · Constante
- speedometer7
- horn6
- avoidance assist3
- screen9
Transmisión ›
45 · 8.4% · 0.72 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- transmission24
- gears7
- dual clutch3
- piston oil3
Interior y equipamiento ›
43 · 8.1% · 0.9 vs. todos los vehículos · Constante
- engine april3
- milwaukee3
- stolen4
- flames4
Carrocería y estructura
21 · 3.9% · 0.43 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- reflects4
- windshield8
- reflection3
- glare3
Airbags y cinturones
14 · 2.6% · 0.69 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- deploy8
- airbags6
- front end4
- seat belt4
Ruedas, neumáticos y suspensión
8 · 1.5% · 0.6 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- tires4
- front5
- left3
Sistema de combustible
5 · 0.9% · 0.22 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Asistencia al conductor
5 · 0.9% · 0.16 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Otros
4 · 0.7% · 0.41 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Frenos
4 · 0.7% · 0.12 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Iluminación
3 · 0.6% · 0.36 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Dirección
3 · 0.6% · 0.09 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- oil204
- piston89
- engine312
- rings58
- recall210
- consumption58
- change74
- cooling44
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 38 meses
Lo que reportan los dueños
I had two incidents with the Kia listed above involving the feature where the engine stops when at a light, and then turns back on when foot is removed from brake. The first instance happened in a parking lot while I was maneuvering into a spot.
While driving normally at approximately 55 mph on the highway, the vehicle suffered a sudden, catastrophic, and spontaneous structural failure of the rear driver-side suspension and drivetrain.
The contact owns a 2021 Kia Seltos. The contact became aware several years ago that the transmission was not shifting properly and the vehicle was shaking abnormally. The vehicle was taken to a dealer; however, the technicians found no failure.
My 2021 Kia Seltos 2.0L is experiencing excessive engine oil consumption between regularly scheduled oil changes. There is no visible external oil leak or oil accumulating underneath the vehicle, but the oil level becomes extremely low before the next…
Was driving and power steering became difficult to steer and a red steering wheel icon with a exclamation mark came on in the dashboard.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · SUV subcompactos
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-30 | 243 | 10.3 | 0.25 | Mejorando | En aumento | 7 | Motor |
| 2 | Subaru Crosstrek | 881 | 21.7 | 0.52 | Mejorando | En aumento | 13 | Carrocería y estructura |
| 3 | Toyota Corolla Cross | 288 | 21.7 | 0.52 | Empeorando | Constante | 7 | Motor |
| 4 | Hyundai Kona | 928 | 22.4 | 0.53 | Empeorando | Constante | 12 | Motor |
| 5 | Kia Seltos | 534 | 22.9 | 0.54 | Mejorando | Constante | 4 | Motor |
| 6 | Honda HR-V | 1.452 | 42.7 | 1.01 | Empeorando | Constante | 12 | Carrocería y estructura |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 4
- No conducir / estacionar afuera: 1
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2021 (2) · 2022 (1) · 2023 (2) · 2024 (2) · 2025 (0)
Investigaciones
- Kia 25V099 Piston Oil Ring Recall Effectiveness Cerrada
On August 6, 2025, the Office of Defect Investigation (ODI) opened Audit Query (AQ) 25001 to assess the implementation of Kia America, Inc.âs (Kia) remedy program for Safety Recall 25V099, involving incorrectly manufactured piston oil rings which may damage the engine causing a loss of motive power or fire. This AQ was opened in response to consumer complaints alleging of an ineffective remedy, …
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del Kia Seltos tiene más quejas?
El año-modelo 2021 tiene la tasa más alta (64,0 quejas al año) y el 2025 la más baja (7,2).
¿El Kia Seltos está mejorando o empeorando?
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 56 % por debajo de los modelos 2021 y 2022 (28 quejas tempranas por año-modelo frente a 53). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 175 quejas frente a 163 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Kia Seltos?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (62,2 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (8,8 %) y Transmisión (8,4 %). Términos recurrentes en las quejas: “oil”, “piston”, “engine”, “rings” y “recall”.
¿Cómo se compara el Kia Seltos con otros SUV subcompactos?
Dentro del segmento SUV subcompactos ocupa el puesto 5 de 6 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 24,6. Entre los rivales del segmento, Mazda CX-30, Subaru Crosstrek, Toyota Corolla Cross y Hyundai Kona tienen menos quejas al año; Honda HR-V tienen más.
¿El Kia Seltos tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 4 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2023 (2), 1 con aviso de no conducir o estacionar afuera. 1 investigación de la NHTSA ha abarcado este modelo; la más reciente es «Kia 25V099 Piston Oil Ring Recall Effectiveness» (abierta el 2025-08-06, cerrada el 2025-12-18).