Mazda CX-30: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 6 años-modelo (2020–2025), la NHTSA ha registrado 243 quejas de propietarios y 7 retiros de seguridad para el Mazda CX-30. Eso promedia 10,3 quejas por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice 0,25 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento SUV subcompactos ocupa el puesto 1 de 6 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 24,6.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 55 % por debajo de los modelos 2020 y 2021 (15 quejas tempranas por año-modelo frente a 27).
El año-modelo 2021 tiene la tasa más alta (17,6 quejas al año) y el 2020 la más baja (4,8). El año-modelo 2021 supera en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: es el que conviene investigar con más cuidado. El año-modelo 2020 queda muy por debajo del promedio del modelo.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (27,2 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (14,4 %) y Carrocería y estructura (11,1 %). Términos recurrentes en las quejas: “low engine”, “oil”, “quart”, “malfunction” y “partially disabled”. 25 quejas (10,3 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 21 lesiones y 0 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 66 quejas frente a 47 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento. El año-modelo 2025 generó más quejas recientes (23). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 21 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 7 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2020 (2). Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Tiene menos quejas al año que cualquier otro modelo seguido entre los SUV subcompactos, incluidos Subaru Crosstrek, Toyota Corolla Cross, Hyundai Kona y Kia Seltos.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 Menos quejas | 32 | 4.8 | 0.11 | 10 | 0.18 | 4 | 3 | Motor | Ver › |
| 2021 Años que conviene revisar con cuidado | 100 | 17.6 | 0.42 | 45 | 0.74 | 10 | 2 | Motor | Ver › |
| 2022 | 33 | 7.1 | 0.17 | 13 | 0.18 | 8 | 1 | Motor | Ver › |
| 2023 | 23 | 6.3 | 0.15 | 11 | 0.13 | 7 | 1 | Frenos | Ver › |
| 2024 | 30 | 11.2 | 0.27 | 20 | 0.28 | 14 | 2 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2025 | 25 | 14.9 | 0.35 | — | — | 23 | 1 | Sistema eléctrico | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 66 · 12 meses anteriores: 47 En aumento
Áreas de problemas
Motor ›
66 · 27.2% · 1.22 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- oil52
- low engine21
- quart15
- level15
Sistema eléctrico
35 · 14.4% · 0.91 vs. todos los vehículos · En aumento
- autolock3
- doors6
- battery10
- key6
Carrocería y estructura
27 · 11.1% · 1.21 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- windshield13
- distorted6
- wavy4
- headaches4
Frenos
26 · 10.7% · 1.76 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- brake16
- front14
- system malfunction5
- emergency8
Interior y equipamiento
20 · 8.2% · 0.92 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- receiving3
- send3
- causing6
- leave3
Asistencia al conductor
18 · 7.4% · 1.29 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- cruise10
- lane10
- control10
- adaptive5
Airbags y cinturones
14 · 5.8% · 1.51 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- deployed6
- airbag5
- involved4
- deployment3
Ruedas, neumáticos y suspensión
10 · 4.1% · 1.65 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- tires4
- pressure3
- noise3
- inspected3
Transmisión
8 · 3.3% · 0.28 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- failures3
- shifting3
- dashboard3
- noise3
Otros
6 · 2.5% · 1.36 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Sistema de combustible
5 · 2.1% · 0.48 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Dirección
5 · 2.1% · 0.32 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Iluminación
3 · 1.2% · 0.79 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- low engine22
- oil61
- quart16
- malfunction28
- partially disabled5
- level18
- mazda's6
- turbo10
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 21 meses
Lo que reportan los dueños
On June 3rd, 2026, about 1:15 PM, I braked in the rain because there was a stopped car in front of me. The brakes did not work; the Automatic Emergency brakes did not work; the Forward Collision Warning did not work and I hit the car in front of me causing a…
I don't know, is 4:20 in the morning. Oh, is it work? I was sitting in my car and all of a sudden pop and I had ringing in my ear. According to Mazda, connect, I got some weird network. Error the network failure error some kind of engine failure.
What is happening with my car are the exact symptoms of the known Mazda Recall 6824H - where the Smart Brake Support suddenly engages for no reason and when it does not need to - which has almost caused me to be rear-ended a few times.
1.5 years after purchasing new my passenger side front door would not open from the inside. Mazda states car is out of warranty at 36837 miles indicating a cable had come disconnected.
Reporting Product Defect in Mazda Vehicles I am writing to bring to your attention a recurring design flaw affecting current Mazda vehicles, including models such as CX30, MX30, and potentially the Mazda3 series.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · SUV subcompactos
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-30 | 243 | 10.3 | 0.25 | Mejorando | En aumento | 7 | Motor |
| 2 | Subaru Crosstrek | 881 | 21.7 | 0.52 | Mejorando | En aumento | 13 | Carrocería y estructura |
| 3 | Toyota Corolla Cross | 288 | 21.7 | 0.52 | Empeorando | Constante | 7 | Motor |
| 4 | Hyundai Kona | 928 | 22.4 | 0.53 | Empeorando | Constante | 12 | Motor |
| 5 | Kia Seltos | 534 | 22.9 | 0.54 | Mejorando | Constante | 4 | Motor |
| 6 | Honda HR-V | 1.452 | 42.7 | 1.01 | Empeorando | Constante | 12 | Carrocería y estructura |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 7
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2020 (3) · 2021 (2) · 2022 (1) · 2023 (1) · 2024 (2) · 2025 (1)
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del Mazda CX-30 tiene más quejas?
El año-modelo 2021 tiene la tasa más alta (17,6 quejas al año) y el 2020 la más baja (4,8).
¿El Mazda CX-30 está mejorando o empeorando?
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 55 % por debajo de los modelos 2020 y 2021 (15 quejas tempranas por año-modelo frente a 27). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 66 quejas frente a 47 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Mazda CX-30?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (27,2 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (14,4 %) y Carrocería y estructura (11,1 %). Términos recurrentes en las quejas: “low engine”, “oil”, “quart”, “malfunction” y “partially disabled”.
¿Cómo se compara el Mazda CX-30 con otros SUV subcompactos?
Dentro del segmento SUV subcompactos ocupa el puesto 1 de 6 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 24,6. Tiene menos quejas al año que cualquier otro modelo seguido entre los SUV subcompactos, incluidos Subaru Crosstrek, Toyota Corolla Cross, Hyundai Kona y Kia Seltos.
¿El Mazda CX-30 tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 7 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2020 (2). Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.