Mazda CX-30: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 7 anos-modelo (2020–2026), a NHTSA registrou 254 reclamações de proprietários e 7 recalls de segurança para o Mazda CX-30. Isso dá em média 9,4 reclamações por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice 0,23 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento SUVs subcompactos, fica em 1º de 6 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações); a média do segmento é 22,7.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 55 % abaixo dos modelos 2020 e 2021 (15 reclamações iniciais por ano-modelo contra 27).
O ano-modelo 2021 tem a taxa mais alta (17,5 reclamações por ano) e o 2020 a mais baixa (5,0). O ano-modelo 2021 fica pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo em todos os seus anos-modelo acompanhados, de 9,4 reclamações por ano em circulação. O ano-modelo 2020 fica pelo menos 40 % abaixo da média do modelo, de 9,4 reclamações por ano em circulação.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (27,2 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (14,6 %) e Carroceria e estrutura (10,6 %). 26 reclamações (10,2 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 21 feridos e 0 mortes.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 72 reclamações contra 44 nos 12 meses anteriores: um aumento de 64 %. O ano-modelo 2025 gerou mais reclamações recentes (23). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 21 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 7 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2020 (2). Nenhuma investigação da NHTSA cobre os anos-modelo acompanhados.
Tem menos reclamações por ano do que qualquer outro modelo acompanhado entre os SUVs subcompactos, incluindo Kia Seltos, Subaru Crosstrek, Hyundai Kona e Toyota Corolla Cross.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 Menos reclamações | 34 | 5.0 | 0.12 | 6 | 3 | Motor | Ver › |
| 2021 ▲50%+ | 101 | 17.5 | 0.43 | 10 | 2 | Motor | Ver › |
| 2022 | 33 | 6.9 | 0.17 | 7 | 1 | Motor | Ver › |
| 2023 | 25 | 6.6 | 0.16 | 9 | 1 | Freios | Ver › |
| 2024 | 31 | 11.1 | 0.28 | 13 | 2 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2025 Novo demais para classificar | 26 | 14.5 | 0.36 | 23 | 1 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2026 Novo demais para classificar | 4 | 4.0 | 0.1 | 4 | 0 | Motor | Ver › |
▲50%+ = 50 % ou mais acima da taxa anual média do modelo. “Novo demais para classificar”: tem menos de dois anos em circulação, por isso ainda não pode ser apontado como o ano-modelo com menos reclamações. 1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 72 · 12 meses anteriores: 44 Em alta
Áreas de problemas
Motor ›
69 · 27.2% · 1.22 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Sistema elétrico
37 · 14.6% · 0.93 vs. todos os veículos · Em alta
Carroceria e estrutura
27 · 10.6% · 1.17 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Freios
26 · 10.2% · 1.7 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Desconhecido ou outro
22 · 8.7% · 0.96 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Assistência ao condutor
18 · 7.1% · 1.24 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Airbags e cintos
14 · 5.5% · 1.45 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Transmissão
11 · 4.3% · 0.37 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Rodas, pneus e suspensão
10 · 3.9% · 1.57 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Outros
6 · 2.4% · 1.28 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Sistema de combustível
5 · 2.0% · 0.45 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Direção
5 · 2.0% · 0.31 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Iluminação
4 · 1.6% · 1.01 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 21 meses
O que os donos relatam
I was driving my 2026 Mazda CX-30 in a parking lot and was pulling into a parking space at a very low speed. I lightly pressed the accelerator to move the car forward, but the car suddenly surged forward much faster than I intended or expected based on how…
On June 3rd, 2026, about 1:15 PM, I braked in the rain because there was a stopped car in front of me. The brakes did not work; the Automatic Emergency brakes did not work; the Forward Collision Warning did not work and I hit the car in front of me causing a…
Multiple fixes and repairs on a P0421 code. Repaired by Mazda with a new catalytic converter but then refused to replace it when the code came back saying it was not covered by the warranty.
The rearview mirror fell off when I lightly knocked with my sunshade. The Mazda dealership reattached the mirror when the car was in for an oil change. But then a year later, the same thing happened.
For the past 2 years there has been a severe parasitic battery drain issue that drains that battery partially or in some cases completely ruins new batteries. Car has spent a cumulative total of 3 months with a dealer trying to find the source.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · SUVs subcompactos
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-30 | 254 | 9.4 | 0.23 | Melhorando | Em alta | 7 | Motor |
| 2 | Kia Seltos | 559 | 20.1 | 0.5 | Melhorando | Variação anual abaixo de 30 % | 4 | Motor |
| 3 | Subaru Crosstrek | 903 | 20.1 | 0.5 | Melhorando | Em alta | 13 | Carroceria e estrutura |
| 4 | Hyundai Kona | 966 | 21.1 | 0.52 | Piorando | Variação anual abaixo de 30 % | 14 | Motor |
| 5 | Toyota Corolla Cross | 295 | 21.6 | 0.53 | Piorando | Variação anual abaixo de 30 % | 7 | Motor |
| 6 | Honda HR-V | 1.490 | 39.4 | 0.98 | Piorando | Variação anual abaixo de 30 % | 12 | Carroceria e estrutura |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 7
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 0
- Correção remota: 0
Recalls de segurança: 2020 (3) · 2021 (2) · 2022 (1) · 2023 (1) · 2024 (2) · 2025 (1) · 2026 (0)
Investigações
Nenhuma investigação da NHTSA cobre os anos-modelo acompanhados.