Mazda CX-30 2025: problemas, reclamações e recalls
Muito menosEm alta
A NHTSA recebeu 25 reclamações de proprietários sobre o Mazda CX-30 2025, ou seja, 14,9 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual para um veículo dessa idade (índice de reclamações 0,35; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 85 veículos do ano-modelo 2025 que acompanhamos, fica em 25º lugar por menos reclamações ao ano. Em relação a outros modelos Mazda, sua taxa é 23 % maior; em relação a outros SUVs subcompactos, é 39 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Dados limitados: menos de 30 queixas, portanto participações e índices são instáveis.
Queixas registradas entre 2025-02-20 e 2026-06-29. Mediana entre o incidente e o registro: 1 dias.
25Reclamações
14.9Reclamações por ano em circulação
0.35Índice de reclamações vs. todos os veículos
1Recalls
8.0%Parcela com colisão ou incêndio
23Últimos 12 meses
Análise
O ano-modelo anterior (2024) registrou 11,2 reclamações por ano, menos do que este.
A área de problemas mais comum é Sistema elétrico (44,0 % das reclamações), seguido de Assistência ao condutor (12,0 %) e Rodas, pneus e suspensão (12,0 %). Reclamações de Sistema elétrico são aqui 2,8 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. Nas reclamações de Sistema elétrico, os donos mencionam sobretudo “autolock” e “doors”. 2 reclamações (8,0 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 0 feridos e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 11 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi o primeiro ano (68 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 23 novas reclamações, contra 2 nos 12 meses anteriores: o ritmo está aumentando.
A NHTSA lista 1 recall de segurança para este ano-modelo. 0 % das reclamações estão em áreas de componentes cobertas por um recall.
The contact owns a 2025 Mazda CX-30. The contact stated that while driving at approximately 2 mph into his garage, his right foot had slipped between the brake pedal and the accelerator pedal, and he was unable to get his foot out from under the pedals.
Freios · 2026-02-05 · ODI 11715886 · Colisão
Had this Mazda CX30 as a rental car for about a week. Was pulling into the driveway, hit the brakes, and the vehicle took off full speed causing a crash. The engine was revving at max and the vehicle was accelerating as if the gas pedal was floored.
Interior e equipamentos · 2025-09-17 · ODI 11687780 · Colisão
The wiper settings cannot be adjusted every speed is high- (meaning, the wipers always go super fast) unless, its on auto. I dont alwaus want to use auto.
Carroceria e estrutura · 2026-06-29 · ODI 11747292
2025 Mazda CX-30 experienced a sudden complete loss of power while driving at highway speed with no prior warning lights or indications of malfunction. Immediately before shutdown, steering became extremely stiff due to loss of power steering assist.
Sistema elétrico · 2026-05-27 · ODI 11740473
On multiple occasions while driving in rain/snow/ice, the vehicle will initially throw an "i-ACTIVESENSE Partially Disabled Due to Camera Malfunction" error. This initially disables adaptive cruise control, lane keeping, blind spot detection, etc.
Assistência ao condutor · 2026-04-07 · ODI 11729660
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE:SOFTWARE Número 25V357000 · 2025-05-29
Resumo: Mazda North American Operations is recalling certain 2024-2025 Mazda3 and CX30 vehicles. The Sophisticated Air Bag Sensor (SAS) units may set an error code and deactivate the air bags, due to a low battery condition.
Risco: Air bags that do not deploy in the event of a crash increase the risk of injury.
Solução: Dealers will reprogram the SAS unit with improved software or replace the unit, free of charge. Owner notification letters were mailed July 24, 2025. Mazda's number for this recall is 7525E.
Nenhuma investigação da NHTSA cobre os anos-modelo acompanhados.
Perguntas frequentes
Quantas reclamações tem o Mazda CX-30 2025?
Foram registradas 25 reclamações na NHTSA para o Mazda CX-30 2025, cerca de 14,9 por ano em circulação.
Qual é o problema mais comum do Mazda CX-30 2025?
A categoria mais comum é Sistema elétrico, com 44,0 % das reclamações.
O Mazda CX-30 2025 tem recalls?
A NHTSA lista 1 recall(s) de segurança para este ano-modelo.
O Mazda CX-30 2025 ainda gera reclamações?
Nos últimos 12 meses foram registradas 23 novas reclamações, contra 2 nos 12 meses anteriores: o ritmo está aumentando.
Como o Mazda CX-30 2025 se compara a veículos semelhantes?
A NHTSA recebeu 25 reclamações de proprietários sobre o Mazda CX-30 2025, ou seja, 14,9 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual para um veículo dessa idade (índice de reclamações 0,35; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 85 veículos do ano-modelo 2025 que acompanhamos, fica em 25º lugar por menos reclamações ao ano. Em relação a outros modelos Mazda, sua taxa é 23 % maior; em relação a outros SUVs subcompactos, é 39 % menor.