Mazda CX-30 2024: problemas, reclamações e recalls
Muito menosVariação anual abaixo de 30 %
A NHTSA recebeu 31 reclamações de proprietários sobre o Mazda CX-30 2024, ou seja, 11,1 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,28; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 89 veículos do ano-modelo 2024 que acompanhamos, fica em 19º de 89 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Mazda, sua taxa é praticamente igual; em relação a outros SUVs subcompactos, é 51 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Queixas registradas entre 2024-03-16 e 2026-09-09. Mediana entre o incidente e o registro: 26 dias.
31Reclamações
11.1Reclamações por ano em circulação
0.28Índice de reclamações vs. todos os veículos
2Recalls
9.7%Parcela com colisão ou incêndio
13Últimos 12 meses
Análise
O ano-modelo anterior (2023) registrou 6,6 reclamações por ano, menos do que este. O ano-modelo seguinte (2025) registrou 14,5 por ano, mais do que este. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2024 acumulou 20 reclamações, 72 % menor que o veículo médio do mesmo ano-modelo.
A área de problemas mais comum é Sistema elétrico (19,4 % das reclamações), seguido de Assistência ao condutor (19,4 %) e Airbags e cintos (16,1 %). 3 reclamações (9,7 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 3 feridos e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 17 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi o segundo ano (39 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 13 novas reclamações, contra 13 nos 12 meses anteriores: praticamente sem alteração.
A NHTSA lista 2 recalls de segurança para este ano-modelo.
Índice de reclamações
vs. todos os veículos0.28
vs. outros modelos Mazda0.97
vs. outros modelos 20240.29
vs. outros SUVs subcompactos0.49
Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (20)0.28
The contact rented a 2024 Mazda CX-30. The contact stated that while driving at highway speeds, an "i-ACTIVSENSE Partially Disabled Front Radar Malfunction" warning message appeared on the instrument panel.
Freios · 2025-12-05 · ODI 11703230 · Colisão
While driving normally at highway speed on I-880 South, the braking system failed to decelerate the vehicle. When the brake pedal was pressed firmly, there was no normal slowing—only a sliding sensation, as if the wheels locked and the car moved forward on…
Freios · 2025-10-15 · ODI 11693587 · Colisão
The vehicle is experiencing premature transmission failure, since about 9,000 miles. Mazda has been dropping the ball at replacing it under warranty and we found out there are 3 other CX-30s that I know of with similar issues.
Transmissão · 2026-09-09 · ODI 11762963
Reporting Product Defect in Mazda Vehicles I am writing to bring to your attention a recurring design flaw affecting current Mazda vehicles, including models such as CX30, MX30, and potentially the Mazda3 series.
Sistema elétrico · 2026-08-14 · ODI 11757051
When I first got my Mazda CX30 2024 New lease ,my Breaks were very weak & didn't perform as new. Only 2 years later w 9K miles on it, Mazda states my breaks need to be replaced. My rotors need to be shave. A whole list of services on a car thats 2 years old.
Sistema elétrico · 2026-08-03 · ODI 11754347
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE:SOFTWARE Número 25V357000 · 2025-05-29
Resumo: Mazda North American Operations is recalling certain 2024-2025 Mazda3 and CX30 vehicles. The Sophisticated Air Bag Sensor (SAS) units may set an error code and deactivate the air bags, due to a low battery condition.
Risco: Air bags that do not deploy in the event of a crash increase the risk of injury.
Solução: Dealers will reprogram the SAS unit with improved software or replace the unit, free of charge. Owner notification letters were mailed July 24, 2025. Mazda's number for this recall is 7525E.
LANE DEPARTURE: SENSING SYSTEM: CAMERA Número 24V649000 · 2024-09-03
Resumo: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2024 Mazda 3, CX-30, and 2025 CX-50 vehicles. A malfunction in the forward sensing camera (FSC) may prevent the automatic emergency braking system and the lane-keep assist system from functioning. In addition, the headlights will not automatically adjust from high beams to low beams as intended.
Risco: Automatic braking, steering assist, and headlight control systems that do not function as intended can increase the risk of a crash.
Solução: Dealers will inspect and replace the forward sensing camera as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 24, 2024. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, Option 6. Mazda's number for this recall is 6824H.
