La NHTSA a reçu 31 plaintes de propriétaires concernant la Mazda CX-30 2024, soit 11,1 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,28, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 19e sur 89 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Mazda, son taux est à peu près identique ; par rapport aux autres SUV urbains, il est inférieur de 51 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2024-03-16 et le 2026-09-09. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 26 jours.
31Plaintes
11.1Plaintes par année de circulation
0.28Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
2Rappels
9.7%Part impliquant un accident ou un incendie
1312 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2023) a généré 6,6 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2025) a généré 14,5 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2024 a cumulé 20 plaintes, un niveau inférieur de 72 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (19,4 % des plaintes), suivi de Aides à la conduite (19,4 %) et Airbags & ceintures (16,1 %). 3 plaintes (9,7 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 3 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 17 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (39 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 13 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 13 lors des 12 mois précédents — un niveau quasi inchangé.
La NHTSA recense 2 rappels de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.28
vs autres modèles Mazda0.97
vs autres modèles 20240.29
vs autres SUV urbains0.49
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (20)0.28
The contact rented a 2024 Mazda CX-30. The contact stated that while driving at highway speeds, an "i-ACTIVSENSE Partially Disabled Front Radar Malfunction" warning message appeared on the instrument panel.
Freins · 2025-12-05 · ODI 11703230 · Accident
While driving normally at highway speed on I-880 South, the braking system failed to decelerate the vehicle. When the brake pedal was pressed firmly, there was no normal slowing—only a sliding sensation, as if the wheels locked and the car moved forward on…
Freins · 2025-10-15 · ODI 11693587 · Accident
The vehicle is experiencing premature transmission failure, since about 9,000 miles. Mazda has been dropping the ball at replacing it under warranty and we found out there are 3 other CX-30s that I know of with similar issues.
Boîte / transmission · 2026-09-09 · ODI 11762963
Reporting Product Defect in Mazda Vehicles I am writing to bring to your attention a recurring design flaw affecting current Mazda vehicles, including models such as CX30, MX30, and potentially the Mazda3 series.
Électrique · 2026-08-14 · ODI 11757051
When I first got my Mazda CX30 2024 New lease ,my Breaks were very weak & didn't perform as new. Only 2 years later w 9K miles on it, Mazda states my breaks need to be replaced. My rotors need to be shave. A whole list of services on a car thats 2 years old.
Électrique · 2026-08-03 · ODI 11754347
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE:SOFTWARE Numéro 25V357000 · 2025-05-29
Résumé: Mazda North American Operations is recalling certain 2024-2025 Mazda3 and CX30 vehicles. The Sophisticated Air Bag Sensor (SAS) units may set an error code and deactivate the air bags, due to a low battery condition.
Risque: Air bags that do not deploy in the event of a crash increase the risk of injury.
Remède: Dealers will reprogram the SAS unit with improved software or replace the unit, free of charge. Owner notification letters were mailed July 24, 2025. Mazda's number for this recall is 7525E.
LANE DEPARTURE: SENSING SYSTEM: CAMERA Numéro 24V649000 · 2024-09-03
Résumé: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2024 Mazda 3, CX-30, and 2025 CX-50 vehicles. A malfunction in the forward sensing camera (FSC) may prevent the automatic emergency braking system and the lane-keep assist system from functioning. In addition, the headlights will not automatically adjust from high beams to low beams as intended.
Risque: Automatic braking, steering assist, and headlight control systems that do not function as intended can increase the risk of a crash.
Remède: Dealers will inspect and replace the forward sensing camera as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 24, 2024. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, Option 6. Mazda's number for this recall is 6824H.
