NHTSA에 접수된 2024년식 Mazda CX-30 차주 불만은 30건으로, 차령 1년당 11.2건입니다. 같은 차령의 차량과 비교하면 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(불만 지수 0.27, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2024년식 89개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 18위입니다. Mazda의 다른 차종과 비교하면 불만률이 7% 낮음, 다른 소형 SUV과 비교하면 54% 낮음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
불만 접수일은 2024-03-16부터 2026-08-31까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 26일.
30불만
11.2차령 1년당 불만 수
0.27불만 지수 추적 중인 전체 차종 대비
2리콜
10.0%충돌·화재 포함 비율
14최근 12개월
분석
이전 연식(2023)은 연간 6.3건으로 이 연식보다 적습니다. 다음 연식(2025)은 연간 14.9건으로 이 연식보다 많습니다. 2024년식은 출시 후 2년 동안 불만 20건을 기록해 같은 연식 평균 차량보다 72% 낮음 수준이었습니다.
가장 흔한 문제 영역은 전기계통(불만의 20.0%)이며, 그다음은 운전자 보조 시스템(20.0%), 에어백·안전벨트(16.7%)입니다. 3건(10.0%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 3건, 사망 0건이 보고되었습니다.
보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 17개월 이내에 발생했고, 가장 집중된 시기는 2년째(40%)입니다. 최근 12개월 신규 불만은 14건, 그 이전 12개월은 14건으로 속도는 안정적입니다.
NHTSA는 이 연식에 대해 안전 리콜 2건을 등재했습니다. 불만의 37%는 리콜이 다루는 부품 영역에 해당합니다.
The contact rented a 2024 Mazda CX-30. The contact stated that while driving at highway speeds, an "i-ACTIVSENSE Partially Disabled Front Radar Malfunction" warning message appeared on the instrument panel.
브레이크 · 2025-12-05 · ODI 11703230 · 충돌
While driving normally at highway speed on I-880 South, the braking system failed to decelerate the vehicle. When the brake pedal was pressed firmly, there was no normal slowing—only a sliding sensation, as if the wheels locked and the car moved forward on…
브레이크 · 2025-10-15 · ODI 11693587 · 충돌
Reporting Product Defect in Mazda Vehicles I am writing to bring to your attention a recurring design flaw affecting current Mazda vehicles, including models such as CX30, MX30, and potentially the Mazda3 series.
전기계통 · 2026-08-14 · ODI 11757051
When I first got my Mazda CX30 2024 New lease ,my Breaks were very weak & didn't perform as new. Only 2 years later w 9K miles on it, Mazda states my breaks need to be replaced. My rotors need to be shave. A whole list of services on a car thats 2 years old.
전기계통 · 2026-08-03 · ODI 11754347
[XXX] fuel door assembly has come loose from body. It looks like the clips that hold it in place have become worn or loose by the weight of the gas nozzle or by the fact that the gas door will not close correctly and car wash machine has made it looser and it…
연료계통 · 2026-05-16 · ODI 11738294
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE:SOFTWARE 번호 25V357000 · 2025-05-29
요약: Mazda North American Operations is recalling certain 2024-2025 Mazda3 and CX30 vehicles. The Sophisticated Air Bag Sensor (SAS) units may set an error code and deactivate the air bags, due to a low battery condition.
위험: Air bags that do not deploy in the event of a crash increase the risk of injury.
조치: Dealers will reprogram the SAS unit with improved software or replace the unit, free of charge. Owner notification letters were mailed July 24, 2025. Mazda's number for this recall is 7525E.
LANE DEPARTURE: SENSING SYSTEM: CAMERA 번호 24V649000 · 2024-09-03
요약: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2024 Mazda 3, CX-30, and 2025 CX-50 vehicles. A malfunction in the forward sensing camera (FSC) may prevent the automatic emergency braking system and the lane-keep assist system from functioning. In addition, the headlights will not automatically adjust from high beams to low beams as intended.
위험: Automatic braking, steering assist, and headlight control systems that do not function as intended can increase the risk of a crash.
조치: Dealers will inspect and replace the forward sensing camera as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 24, 2024. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, Option 6. Mazda's number for this recall is 6824H.
NHTSA에 접수된 2024년식 Mazda CX-30 차주 불만은 30건으로, 차령 1년당 11.2건입니다. 같은 차령의 차량과 비교하면 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(불만 지수 0.27, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2024년식 89개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 18위입니다. Mazda의 다른 차종과 비교하면 불만률이 7% 낮음, 다른 소형 SUV과 비교하면 54% 낮음입니다.