NHTSA에 접수된 2023년식 Mazda CX-30 차주 불만은 23건으로, 차령 1년당 6.3건입니다. 같은 차령의 차량과 비교하면 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(불만 지수 0.15, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2023년식 92개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 15위입니다. Mazda의 다른 차종과 비교하면 불만률이 48% 낮음, 다른 소형 SUV과 비교하면 74% 낮음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
데이터 부족: 불만이 30건 미만이어서 비율과 지수가 불안정합니다.
불만 접수일은 2023-03-31부터 2026-08-01까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 47일.
23불만
6.3차령 1년당 불만 수
0.15불만 지수 추적 중인 전체 차종 대비
1리콜
21.7%충돌·화재 포함 비율
7최근 12개월
분석
이전 연식(2022)은 연간 7.1건으로 이 연식보다 많습니다. 다음 연식(2024)은 연간 11.2건으로 이 연식보다 많습니다. 2023년식은 출시 후 2년 동안 불만 11건을 기록해 같은 연식 평균 차량보다 87% 낮음 수준이었습니다.
가장 흔한 문제 영역은 브레이크(불만의 26.1%)이며, 그다음은 차체·구조(17.4%), 엔진(8.7%)입니다. 브레이크 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 4.3배 비율로 나타납니다. 5건(21.7%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 2건, 사망 0건이 보고되었습니다.
보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 20개월 이내에 발생했고, 가장 집중된 시기는 2년째(30%)입니다. 최근 12개월 신규 불만은 7건입니다.
NHTSA는 이 연식에 대해 안전 리콜 1건을 등재했습니다. 불만의 26%는 리콜이 다루는 부품 영역에 해당합니다.
While driving down the road a vehicle in front of me braked to stop for a bus loading kids, as I stepped on the brakes nothing happened and the vehicle surged forward.
브레이크 · 2026-03-14 · ODI 11724381 · 충돌
While attempting a left-hand turn, the steering wheel suddenly became stiff and unresponsive, as if the mechanical gear had bound. This sudden resistance made it impossible to complete the turn, causing the vehicle to strike a curb at low speed.
조향 · 2026-02-06 · ODI 11716259 · 충돌
I am the original owner of a 2023 Mazda CX-30 AWD (VIN: [XXX]), purchased new on XXX from Mazda of Clearwater, [XXX].
변속기／파워트레인 · 2026-08-01 · ODI 11754216
The contact owns a 2023 Mazda. The contact stated that the vehicle was braking randomly while driving. There was an unknown malfunction code that flashed quickly. The steering was stiff and failed to turn.
엔진 · 2026-05-14 · ODI 11737807
Unexpected Automatic Emergency Braking Activation at Highway Speeds in Cold Temperatures. Description: I am reporting a safety issue with a 2023 Mazda CX-30 involving the collision avoidance / automatic emergency braking system.
운전자 보조 시스템 · 2026-04-29 · ODI 11734610
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE 번호 23V275000 · 2023-04-18
요약: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2022-2023 CX-30 and 2023 CX-50 vehicles. The anti-lock brake system (ABS) Hydraulic Control Unit (HCU) may be damaged, which can result in reduced braking ability.
위험: Reduced braking ability can increase the distance required to stop the vehicle, increasing the risk of a crash.
조치: Dealers will inspect and replace the ABS HCU, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed June 12, 2023. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 6. Mazda's number for this recall is 5823D.
NHTSA에 접수된 2023년식 Mazda CX-30 차주 불만은 23건으로, 차령 1년당 6.3건입니다. 같은 차령의 차량과 비교하면 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(불만 지수 0.15, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2023년식 92개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 15위입니다. Mazda의 다른 차종과 비교하면 불만률이 48% 낮음, 다른 소형 SUV과 비교하면 74% 낮음입니다.