InsightArise Cars美国车主投诉指数
简体中文

2023 款 Mazda CX-30 问题、投诉与召回

少很多 近期投诉太少,无法判断

NHTSA 收到 2023 款 Mazda CX-30 的车主投诉共 23 条,折合每车龄年 6.3 条,以同车龄的车来说投诉比一般车少很多(投诉指数 0.15;1.00 为全部跟踪车型的平均)。在我们跟踪的 92 款 2023 款车中,它的每年投诉数由少到多排第 15 名。与 Mazda 其他车型相比,它的投诉率低 48%;与其他小型 SUV相比则低 74%。

数字只按上路时间标准化,没有除以销量:热销车型的投诉自然比冷门车型多,而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式

数据有限:投诉不到 30 条,占比与指数不稳定。

投诉提交日期介于 2023-03-31 与 2026-08-01 之间。 事故发生到提交投诉的中位延迟:47 天。

23投诉
6.3每车龄年投诉数
0.15投诉指数 对比全部跟踪车型
1召回
21.7%涉及碰撞或起火的比例
7近 12 个月

分析

前一年款(2022)每年 7.1 条,比这一年款多。后一年款(2024)每年 11.2 条,比这一年款多。2023 款上路前两年累计 11 条投诉,比同年款车的平均低 87%。

最常见的问题类别是刹车(占投诉 26.1%),其次是车身与结构(17.4%)与发动机(8.7%)。刹车类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 4.3 倍。有 5 条投诉(21.7%)提到碰撞或起火;车主报告 2 人受伤、0 人死亡。

一半的事故发生在年款起算 20 个月内;最集中的时期是第二年(占 30%)。近 12 个月新增 7 条投诉。

NHTSA 列出该年款 1 项安全召回。 有 26% 的投诉落在召回已处理的部件范围。

投诉指数

  • 对比全部跟踪车型0.15
  • 对比 Mazda 其他车型0.52
  • 对比其他 2023 年款0.15
  • 对比其他小型 SUV0.26
  • 上路前两年的投诉数 · 对比同年款平均 (11)0.13
  • 第 15 名/共 92 · 2023排行 ›

1.00 表示与比较组相同;2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。

其他年款

Mazda CX-30 各年款问题、投诉与召回 ›

车主在抱怨什么

  • 刹车6 · 26.1% · 4.3×
  • 车身与结构4 · 17.4% · 1.9×
  • 发动机2 · 8.7% · 0.39×
  • 变速箱/动力系统2 · 8.7% · 0.75×
  • 电气2 · 8.7% · 0.55×
  • 安全气囊与安全带2 · 8.7% · 2.28×
  • 转向1 · 4.3% · 0.66×
  • 燃油系统1 · 4.3% · 1.0×

对比全部车型: 1.00 = 全部车型平均

问题分类: 发动机

投诉提交的年份

2023: 6 6 2023 2024: 5 5 2024 2025: 6 6 2025 2026: 6 6 2026
  • 报告碰撞: 5
  • 报告起火: 0
  • 受伤: 2
  • 死亡: 0

事故发生时的车龄

  • 1 年内26.1%
  • 1–2 年30.4%
  • 2–3 年30.4%
  • 3–5 年13.0%
  • 5 年以上0.0%

事故车龄中位数: 20 个月

车主怎么说

节选自向 NHTSA 提交的投诉原文(英文),为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。

同级别对手 · 2023 · 小型 SUV

车型投诉每车龄年投诉数投诉指数
2023 Mazda CX-30236.30.15
2023 Subaru Crosstrek349.30.22
2023 Kia Seltos4512.20.29
2023 Hyundai Kona7219.60.47
2023 Toyota Corolla Cross17647.91.14
2023 Honda HR-V685186.44.43

安全召回 (1)

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE 案号 23V275000 · 2023-04-18

摘要: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2022-2023 CX-30 and 2023 CX-50 vehicles. The anti-lock brake system (ABS) Hydraulic Control Unit (HCU) may be damaged, which can result in reduced braking ability.

风险: Reduced braking ability can increase the distance required to stop the vehicle, increasing the risk of a crash.

处置: Dealers will inspect and replace the ABS HCU, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed June 12, 2023. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 6. Mazda's number for this recall is 5823D.

怎么查你的车有没有未完成的召回 ›

缺陷调查

跟踪的年款没有 NHTSA 调查。

常见问题

2023 款 Mazda CX-30 有多少投诉?

NHTSA 收到 2023 款 Mazda CX-30 共 23 条投诉,约每车龄年 6.3 条。

2023 款 Mazda CX-30 最常见的问题是什么?

最常见的类别是刹车,占投诉的 26.1%。

2023 款 Mazda CX-30 有召回吗?

NHTSA 列出该年款 1 项安全召回。

2023 款 Mazda CX-30 现在还有人在投诉吗?

近 12 个月新增 7 条投诉。

2023 款 Mazda CX-30 跟同类车比起来如何?

NHTSA 收到 2023 款 Mazda CX-30 的车主投诉共 23 条,折合每车龄年 6.3 条,以同车龄的车来说投诉比一般车少很多(投诉指数 0.15;1.00 为全部跟踪车型的平均)。在我们跟踪的 92 款 2023 款车中,它的每年投诉数由少到多排第 15 名。与 Mazda 其他车型相比,它的投诉率低 48%;与其他小型 SUV相比则低 74%。