Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 23 plaintes de propriétaires concernant la Mazda CX-30 2023, soit 6,3 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,15, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 15e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mazda, son taux est inférieur de 48 % ; par rapport aux autres SUV urbains, il est inférieur de 74 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2023-03-31 et le 2026-08-01. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 47 jours.
23Plaintes
6.3Plaintes par année de circulation
0.15Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
1Rappels
21.7%Part impliquant un accident ou un incendie
712 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2022) a généré 7,1 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2024) a généré 11,2 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2023 a cumulé 11 plaintes, un niveau inférieur de 87 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Freins (26,1 % des plaintes), suivi de Carrosserie & structure (17,4 %) et Moteur (8,7 %). Les plaintes concernant Freins y sont 4,3 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 5 plaintes (21,7 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 2 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 20 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (30 % des incidents). 7 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 1 rappel de sécurité pour ce millésime. 26 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.15
vs autres modèles Mazda0.52
vs autres modèles 20230.15
vs autres SUV urbains0.26
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (11)0.13
While driving down the road a vehicle in front of me braked to stop for a bus loading kids, as I stepped on the brakes nothing happened and the vehicle surged forward.
Freins · 2026-03-14 · ODI 11724381 · Accident
While attempting a left-hand turn, the steering wheel suddenly became stiff and unresponsive, as if the mechanical gear had bound. This sudden resistance made it impossible to complete the turn, causing the vehicle to strike a curb at low speed.
Direction · 2026-02-06 · ODI 11716259 · Accident
I am the original owner of a 2023 Mazda CX-30 AWD (VIN: [XXX]), purchased new on XXX from Mazda of Clearwater, [XXX].
Boîte / transmission · 2026-08-01 · ODI 11754216
The contact owns a 2023 Mazda. The contact stated that the vehicle was braking randomly while driving. There was an unknown malfunction code that flashed quickly. The steering was stiff and failed to turn.
Moteur · 2026-05-14 · ODI 11737807
Unexpected Automatic Emergency Braking Activation at Highway Speeds in Cold Temperatures. Description: I am reporting a safety issue with a 2023 Mazda CX-30 involving the collision avoidance / automatic emergency braking system.
Aides à la conduite · 2026-04-29 · ODI 11734610
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2022-2023 CX-30 and 2023 CX-50 vehicles. The anti-lock brake system (ABS) Hydraulic Control Unit (HCU) may be damaged, which can result in reduced braking ability.
Risque: Reduced braking ability can increase the distance required to stop the vehicle, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will inspect and replace the ABS HCU, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed June 12, 2023. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 6. Mazda's number for this recall is 5823D.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Mazda CX-30 2023 ?
23 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Mazda CX-30 2023, soit environ 6,3 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Mazda CX-30 2023 ?
La catégorie la plus fréquente est Freins, soit 26,1 % des plaintes.
La Mazda CX-30 2023 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 1 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Mazda CX-30 2023 génère-t-elle encore des plaintes ?
7 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Mazda CX-30 2023 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 23 plaintes de propriétaires concernant la Mazda CX-30 2023, soit 6,3 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,15, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 15e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mazda, son taux est inférieur de 48 % ; par rapport aux autres SUV urbains, il est inférieur de 74 %.