Mazda CX-30 各年款问题、投诉与召回
在 6 个跟踪年款（2020–2025）中，NHTSA 累计收到 Mazda CX-30 的车主投诉 243 条与 7 项安全召回，平均每车龄年 10.3 条，投诉比一般车少很多（对全部跟踪车型的指数 0.25）。在小型 SUV级别的 6 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 1 名；级别平均是 24.6。
数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
分析
趋势在改善。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量，2023与2024 款比 2020与2021 款低 55%（每个年款早期投诉 15 条，早年是 27 条）。
2021 款的投诉率最高（每年 17.6 条），2020 款最低（4.8 条）。2021 款的投诉率比这款车自己的平均高出五成以上，是最需要仔细查的年款。2020 款明显低于这款车的平均。
综合所有跟踪年款，最常见的问题类别是发动机（占投诉 27.2%），其次是电气（14.4%）与车身与结构（11.1%）。车主投诉中反复出现的词：“low engine”、“oil”、“quart”、“malfunction”与“partially disabled”。有 25 条投诉（10.3%）提到碰撞或起火；所有年款合计报告 21 人受伤、0 人死亡。
近 12 个月车主提出 66 条投诉，前 12 个月是 47 条，投诉速度在升温。近期投诉最多的是 2025 款（23 条）。综合各年款，一半的事故发生在年款起算 21 个月内。
召回：跟踪年款合计 7 项召回案，以 2020 年收件最多（2 项）。跟踪的年款没有 NHTSA 缺陷调查。
在跟踪的小型 SUV中，它的每年投诉比其他每一款都少，包括 Subaru Crosstrek、Toyota Corolla Cross、Hyundai Kona与Kia Seltos。
各年款一览
| 年款 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 上路前两年的投诉数 | 对比同年款平均 | 近 12 个月 | 召回 | 最常见问题 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 投诉最少 | 32 | 4.8 | 0.11 | 10 | 0.18 | 4 | 3 | 发动机 | 查看 › |
| 2021 要特别留意的年款 | 100 | 17.6 | 0.42 | 45 | 0.74 | 10 | 2 | 发动机 | 查看 › |
| 2022 | 33 | 7.1 | 0.17 | 13 | 0.18 | 8 | 1 | 发动机 | 查看 › |
| 2023 | 23 | 6.3 | 0.15 | 11 | 0.13 | 7 | 1 | 刹车 | 查看 › |
| 2024 | 30 | 11.2 | 0.27 | 20 | 0.28 | 14 | 2 | 电气 | 查看 › |
| 2025 | 25 | 14.9 | 0.35 | — | — | 23 | 1 | 电气 | 查看 › |
1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。 上路前两年的投诉数: 对比同年款平均. 计算方式
趋势 · 对比同年款平均
上路前两年的投诉数 ÷ 全部车型平均 (1.00)
投诉提交的年份
近 12 个月: 66 · 前 12 个月: 47 升温
问题分类
电气
35 · 14.4% · 0.91 对比全部车型 · 升温
- autolock3
- doors6
- battery10
- key6
车身与结构
27 · 11.1% · 1.21 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- windshield13
- distorted6
- wavy4
- headaches4
刹车
26 · 10.7% · 1.76 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- brake16
- front14
- system malfunction5
- emergency8
内饰与配置
20 · 8.2% · 0.92 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- receiving3
- send3
- causing6
- leave3
驾驶辅助系统
18 · 7.4% · 1.29 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- cruise10
- lane10
- control10
- adaptive5
安全气囊与安全带
14 · 5.8% · 1.51 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- deployed6
- airbag5
- involved4
- deployment3
轮胎、轮毂与悬挂
10 · 4.1% · 1.65 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- tires4
- pressure3
- noise3
- inspected3
变速箱／动力系统
8 · 3.3% · 0.28 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- failures3
- shifting3
- dashboard3
- noise3
其他
6 · 2.5% · 1.36 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
燃油系统
5 · 2.1% · 0.48 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
转向
5 · 2.1% · 0.32 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
灯光
3 · 1.2% · 0.79 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
投诉达 40 条以上的问题分类才有专页。
投诉中常见的词
- low engine22
- oil61
- quart16
- malfunction28
- partially disabled5
- level18
- mazda's6
- turbo10
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 21 个月
车主怎么说
On June 3rd, 2026, about 1:15 PM, I braked in the rain because there was a stopped car in front of me. The brakes did not work; the Automatic Emergency brakes did not work; the Forward Collision Warning did not work and I hit the car in front of me causing a…
I don't know, is 4:20 in the morning. Oh, is it work? I was sitting in my car and all of a sudden pop and I had ringing in my ear. According to Mazda, connect, I got some weird network. Error the network failure error some kind of engine failure.
What is happening with my car are the exact symptoms of the known Mazda Recall 6824H - where the Smart Brake Support suddenly engages for no reason and when it does not need to - which has almost caused me to be rear-ended a few times.
1.5 years after purchasing new my passenger side front door would not open from the inside. Mazda states car is out of warranty at 36837 miles indicating a cable had come disconnected.
Reporting Product Defect in Mazda Vehicles I am writing to bring to your attention a recurring design flaw affecting current Mazda vehicles, including models such as CX30, MX30, and potentially the Mazda3 series.
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · 小型 SUV
| # | 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 趋势 | 近期动态 | 召回 | 最常见问题 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-30 | 243 | 10.3 | 0.25 | 改善中 | 升温 | 7 | 发动机 |
| 2 | Subaru Crosstrek | 881 | 21.7 | 0.52 | 改善中 | 升温 | 13 | 车身与结构 |
| 3 | Toyota Corolla Cross | 288 | 21.7 | 0.52 | 恶化中 | 平稳 | 7 | 发动机 |
| 4 | Hyundai Kona | 928 | 22.4 | 0.53 | 恶化中 | 平稳 | 12 | 发动机 |
| 5 | Kia Seltos | 534 | 22.9 | 0.54 | 改善中 | 平稳 | 4 | 发动机 |
| 6 | Honda HR-V | 1,452 | 42.7 | 1.01 | 恶化中 | 平稳 | 12 | 车身与结构 |
召回（按收件年份）
- 召回案: 7
- 勿驾驶／停户外: 0
- OTA 修复: 0
安全召回: 2020 (3) · 2021 (2) · 2022 (1) · 2023 (1) · 2024 (2) · 2025 (1)
缺陷调查
跟踪的年款没有 NHTSA 调查。
常见问题
Mazda CX-30 哪个年款投诉最多？
2021 款的投诉率最高（每年 17.6 条），2020 款最低（4.8 条）。
Mazda CX-30 是越做越好还是越差？
趋势在改善。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量，2023与2024 款比 2020与2021 款低 55%（每个年款早期投诉 15 条，早年是 27 条）。近 12 个月车主提出 66 条投诉，前 12 个月是 47 条，投诉速度在升温。
Mazda CX-30 最常见的问题是什么？
综合所有跟踪年款，最常见的问题类别是发动机（占投诉 27.2%），其次是电气（14.4%）与车身与结构（11.1%）。车主投诉中反复出现的词：“low engine”、“oil”、“quart”、“malfunction”与“partially disabled”。
Mazda CX-30 跟其他小型 SUV比起来如何？
在小型 SUV级别的 6 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 1 名；级别平均是 24.6。在跟踪的小型 SUV中，它的每年投诉比其他每一款都少，包括 Subaru Crosstrek、Toyota Corolla Cross、Hyundai Kona与Kia Seltos。
Mazda CX-30 有召回或进行中的调查吗？
召回：跟踪年款合计 7 项召回案，以 2020 年收件最多（2 项）。跟踪的年款没有 NHTSA 缺陷调查。