Subaru Crosstrek 各年款问题、投诉与召回
在 8 个跟踪年款(2018–2025)中,NHTSA 累计收到 Subaru Crosstrek 的车主投诉 881 条与 13 项安全召回,平均每车龄年 21.7 条,投诉比一般车少(对全部跟踪车型的指数 0.52)。在小型 SUV级别的 6 款车中,它的每年投诉数由少到多排第 2 名;级别平均是 24.6。
数字只按上路时间标准化,没有除以销量:热销车型的投诉自然比冷门车型多,而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
分析
趋势在改善。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量,2023与2024 款比 2018与2019 款低 38%(每个年款早期投诉 55 条,早年是 103 条)。
2024 款的投诉率最高(每年 42.2 条),2022 款最低(6.4 条)。2019与2024 款的投诉率比这款车自己的平均高出五成以上,是最需要仔细查的年款。2020、2022与2023 款明显低于这款车的平均。
综合所有跟踪年款,最常见的问题类别是车身与结构(占投诉 35.9%),其次是内饰与配置(14.9%)与电气(12.4%)。车身与结构类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 3.9 倍。车主投诉中反复出现的词:“windshield”、“crack”、“eyesight”、“rock”与“small”。有 54 条投诉(6.1%)提到碰撞或起火;所有年款合计报告 26 人受伤、0 人死亡。
近 12 个月车主提出 145 条投诉,前 12 个月是 100 条,投诉速度在升温。近期投诉最多的是 2024 款(44 条)。综合各年款,一半的事故发生在年款起算 21 个月内。
召回:跟踪年款合计 13 项召回案,以 2019 年收件最多(5 项)。有 1 项 NHTSA 缺陷调查涵盖这款车,最近一项是“Pedestrian alert sounds”(2023-01-27 开启,已于 2023-08-07 结案)。
同级别中每年投诉比它少的有 Mazda CX-30;比它多的有 Toyota Corolla Cross、Hyundai Kona、Kia Seltos与Honda HR-V。
各年款一览
| 年款 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 上路前两年的投诉数 | 对比同年款平均 | 近 12 个月 | 召回 | 最常见问题 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 194 | 22.4 | 0.53 | 54 | 0.61 | 10 | 5 | 车身与结构 | 查看 › |
| 2019 要特别留意的年款 | 284 | 37.0 | 0.88 | 152 | 1.88 | 16 | 7 | 车身与结构 | 查看 › |
| 2020 | 68 | 10.2 | 0.24 | 33 | 0.58 | 7 | 0 | 车身与结构 | 查看 › |
| 2021 | 115 | 20.3 | 0.48 | 52 | 0.85 | 21 | 2 | 车身与结构 | 查看 › |
| 2022 投诉最少 | 30 | 6.4 | 0.15 | 13 | 0.18 | 3 | 0 | 车身与结构 | 查看 › |
| 2023 | 34 | 9.3 | 0.22 | 18 | 0.22 | 11 | 0 | 车身与结构 | 查看 › |
| 2024 要特别留意的年款 | 113 | 42.2 | 1.0 | 93 | 1.32 | 44 | 2 | 内饰与配置 | 查看 › |
| 2025 | 43 | 25.7 | 0.61 | — | — | 33 | 0 | 车身与结构 | 查看 › |
1.00 表示与比较组相同;2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。 上路前两年的投诉数: 对比同年款平均. 计算方式
趋势 · 对比同年款平均
上路前两年的投诉数 ÷ 全部车型平均 (1.00)
投诉提交的年份
近 12 个月: 145 · 前 12 个月: 100 升温
问题分类
驾驶辅助系统
35 · 4.0% · 0.69 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
- eyesight16
- braking14
- lane13
- automatic8
其他
30 · 3.4% · 1.88 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
- seat13
- rocking3
- acceleration7
- police filed4
转向
29 · 3.3% · 0.51 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
- wheel19
- steering21
- assist13
- lane15
轮胎、轮毂与悬挂
20 · 2.3% · 0.91 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
- tire10
- yokohama4
- line geolandar3
- size6
刹车
19 · 2.2% · 0.36 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
- brake12
- respond5
- braking7
- pedal6
灯光
18 · 2.0% · 1.31 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
- headlights11
- night7
- lighting5
- dark5
安全气囊与安全带
16 · 1.8% · 0.48 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
- deploy7
- seat9
- passenger8
- airbags5
燃油系统
9 · 1.0% · 0.24 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
- power4
- fuel3
投诉达 40 条以上的问题分类才有专页。
投诉中常见的词
- windshield317
- crack210
- eyesight56
- rock72
- small75
- chip46
- inches47
- bottom48
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 21 个月
车主怎么说
The contact owns a 2025 Subaru Crosstrek. The contact stated that while driving approximately 50 MPH with his wife inside the vehicle, the contact experienced a medical emergency and blacked out, causing the vehicle to accelerate to approximately 70 MPH.
Purchased vehicle 8/27/2025 within 1 day and 1 month of 2 separate class action lawsuits. Purchased from CarMax Wilmington. Car produced electrical shock to my hand first time I attempted to pair the vehicle.
Often the brakes are squishy. They require me to push almost all the way down on the brake pedal to engage. This has happened several times of the last year.
At 26,453 miles, the check engins lights all came on and the vehicle wouldn't run. It was determined that the intake valves had excessive carbon build-up on them. The issue was repaired by the dealer.
At 45,261 miles, the check engine lights came on and the vehicle would barely start and run. It was towed to a dealer and was again diagnosed with carbon build-up on the intake valves. This is the second occurrence in just over a year.
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文(英文),为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · 小型 SUV
| # | 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 趋势 | 近期动态 | 召回 | 最常见问题 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-30 | 243 | 10.3 | 0.25 | 改善中 | 升温 | 7 | 发动机 |
| 2 | Subaru Crosstrek | 881 | 21.7 | 0.52 | 改善中 | 升温 | 13 | 车身与结构 |
| 3 | Toyota Corolla Cross | 288 | 21.7 | 0.52 | 恶化中 | 平稳 | 7 | 发动机 |
| 4 | Hyundai Kona | 928 | 22.4 | 0.53 | 恶化中 | 平稳 | 12 | 发动机 |
| 5 | Kia Seltos | 534 | 22.9 | 0.54 | 改善中 | 平稳 | 4 | 发动机 |
| 6 | Honda HR-V | 1,452 | 42.7 | 1.01 | 恶化中 | 平稳 | 12 | 车身与结构 |
召回(按收件年份)
- 召回案: 13
- 勿驾驶/停户外: 0
- OTA 修复: 0
安全召回: 2018 (5) · 2019 (7) · 2020 (0) · 2021 (2) · 2022 (0) · 2023 (0) · 2024 (2) · 2025 (0)
缺陷调查
- Pedestrian alert sounds 已结案
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
常见问题
Subaru Crosstrek 哪个年款投诉最多?
2024 款的投诉率最高(每年 42.2 条),2022 款最低(6.4 条)。
Subaru Crosstrek 是越做越好还是越差?
趋势在改善。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量,2023与2024 款比 2018与2019 款低 38%(每个年款早期投诉 55 条,早年是 103 条)。近 12 个月车主提出 145 条投诉,前 12 个月是 100 条,投诉速度在升温。
Subaru Crosstrek 最常见的问题是什么?
综合所有跟踪年款,最常见的问题类别是车身与结构(占投诉 35.9%),其次是内饰与配置(14.9%)与电气(12.4%)。车主投诉中反复出现的词:“windshield”、“crack”、“eyesight”、“rock”与“small”。
Subaru Crosstrek 跟其他小型 SUV比起来如何?
在小型 SUV级别的 6 款车中,它的每年投诉数由少到多排第 2 名;级别平均是 24.6。同级别中每年投诉比它少的有 Mazda CX-30;比它多的有 Toyota Corolla Cross、Hyundai Kona、Kia Seltos与Honda HR-V。
Subaru Crosstrek 有召回或进行中的调查吗?
召回:跟踪年款合计 13 项召回案,以 2019 年收件最多(5 项)。有 1 项 NHTSA 缺陷调查涵盖这款车,最近一项是“Pedestrian alert sounds”(2023-01-27 开启,已于 2023-08-07 结案)。