Subaru Crosstrek 各年款問題、申訴與召回

較少改善中升溫

在 8 個追蹤年款（2018–2025）中，NHTSA 累計收到 Subaru Crosstrek 的車主申訴 881 筆與 13 件安全召回，平均每車齡年 21.7 筆，申訴比一般車少（對全部追蹤車款的指數 0.52）。在小型 SUV級距的 6 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 2 名；級距平均是 24.6。

數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。計算方式

881申訴 · 2018–2025

21.7每車齡年申訴數

0.52申訴指數對比全部追蹤車款

第 2 名／共 6小型 SUV

13召回案 · 勿駕駛／停戶外 0

145近 12 個月

分析

趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款低 38%（每個年款早期申訴 55 筆，早年是 103 筆）。

2024 年款的申訴率最高（每年 42.2 筆），2022 年款最低（6.4 筆）。2019與2024 年款的申訴率比這款車自己的平均高出五成以上，是最需要仔細查的年款。2020、2022與2023 年款明顯低於這款車的平均。

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是車身與結構（佔申訴 35.9%），其次是內裝與配備（14.9%）與電系（12.4%）。車身與結構類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 3.9 倍。車主申訴中反覆出現的詞：“windshield”、“crack”、“eyesight”、“rock”與“small”。有 54 筆申訴（6.1%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 26 人受傷、0 人死亡。

近 12 個月車主提出 145 筆申訴，前 12 個月是 100 筆，申訴速度在升溫。近期申訴最多的是 2024 年款（44 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 21 個月內。

召回：追蹤年款合計 13 件召回案，以 2019 年收件最多（5 件）。有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車，最近一件是「Pedestrian alert sounds」（2023-01-27 開啟，已於 2023-08-07 結案）。

同級距中每年申訴比它少的有 Mazda CX-30；比它多的有 Toyota Corolla Cross、Hyundai Kona、Kia Seltos與Honda HR-V。

各年款一覽

年款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	上路前兩年的申訴數	對比同年款平均	近 12 個月	召回	最常見問題
2018	194	22.4	0.53	54	0.61	10	5	車身與結構	查看 ›
2019 要特別留意的年款	284	37.0	0.88	152	1.88	16	7	車身與結構	查看 ›
2020	68	10.2	0.24	33	0.58	7	0	車身與結構	查看 ›
2021	115	20.3	0.48	52	0.85	21	2	車身與結構	查看 ›
2022 申訴最少	30	6.4	0.15	13	0.18	3	0	車身與結構	查看 ›
2023	34	9.3	0.22	18	0.22	11	0	車身與結構	查看 ›
2024 要特別留意的年款	113	42.2	1.0	93	1.32	44	2	內裝與配備	查看 ›
2025	43	25.7	0.61	—	—	33	0	車身與結構	查看 ›

1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式

趨勢 · 對比同年款平均

上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)

申訴提出的年份

近 12 個月: 145 · 前 12 個月: 100 升溫

問題分類

車身與結構 ›

316 · 35.9% · 3.91 對比全部車款 · 降溫

windshield260
crack185
rock57
small58

內裝與配備 ›

131 · 14.9% · 1.66 對比全部車款 · 升溫

windshield45
siriusxm12
advertisements8
infotainment18

電系 ›

109 · 12.4% · 0.79 對比全部車款 · 升溫

battery47
parasitic10
jump13
dcm7

引擎 ›

104 · 11.8% · 0.53 對比全部車款 · 升溫

engine57
coil13
ecm12
ignition15

變速箱／動力系統 ›

45 · 5.1% · 0.44 對比全部車款 · 平穩

cvt8
transmission19
oil temp4
differential6

駕駛輔助系統

35 · 4.0% · 0.69 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

eyesight16
braking14
lane13
automatic8

其他

30 · 3.4% · 1.88 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

seat13
rocking3
acceleration7
police filed4

轉向

29 · 3.3% · 0.51 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

wheel19
steering21
assist13
lane15

輪胎、輪圈與懸吊

20 · 2.3% · 0.91 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

tire10
yokohama4
line geolandar3
size6

煞車

19 · 2.2% · 0.36 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

brake12
respond5
braking7
pedal6

燈光

18 · 2.0% · 1.31 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

headlights11
night7
lighting5
dark5

安全氣囊與安全帶

16 · 1.8% · 0.48 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

deploy7
seat9
passenger8
airbags5

燃油系統

9 · 1.0% · 0.24 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

power4
fuel3

申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。

申訴中常見的詞

windshield317
crack210
eyesight56
rock72
small75
chip46
inches47
bottom48

事故發生時的車齡

1 年內32.0%
1–2 年26.0%
2–3 年14.6%
3–5 年16.8%
5 年以上10.6%

事故車齡中位數: 21 個月

車主怎麼說

The contact owns a 2025 Subaru Crosstrek. The contact stated that while driving approximately 50 MPH with his wife inside the vehicle, the contact experienced a medical emergency and blacked out, causing the vehicle to accelerate to approximately 70 MPH.

安全氣囊與安全帶 · 2026-06-22 · ODI 11745558 · 碰撞
Purchased vehicle 8/27/2025 within 1 day and 1 month of 2 separate class action lawsuits. Purchased from CarMax Wilmington. Car produced electrical shock to my hand first time I attempted to pair the vehicle.

電系 · 2026-05-14 · ODI 11737874 · 碰撞
Often the brakes are squishy. They require me to push almost all the way down on the brake pedal to engage. This has happened several times of the last year.

煞車 · 2026-09-01 · ODI 11761205
At 26,453 miles, the check engins lights all came on and the vehicle wouldn't run. It was determined that the intake valves had excessive carbon build-up on them. The issue was repaired by the dealer.

引擎 · 2026-09-01 · ODI 11761293
At 45,261 miles, the check engine lights came on and the vehicle would barely start and run. It was towed to a dealer and was again diagnosed with carbon build-up on the intake valves. This is the second occurrence in just over a year.

引擎 · 2026-09-01 · ODI 11761296

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 小型 SUV

#	車款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	趨勢	近期動態	召回	最常見問題
1	Mazda CX-30	243	10.3	0.25	改善中	升溫	7	引擎
2	Subaru Crosstrek	881	21.7	0.52	改善中	升溫	13	車身與結構
3	Toyota Corolla Cross	288	21.7	0.52	惡化中	平穩	7	引擎
4	Hyundai Kona	928	22.4	0.53	惡化中	平穩	12	引擎
5	Kia Seltos	534	22.9	0.54	改善中	平穩	4	引擎
6	Honda HR-V	1,452	42.7	1.01	惡化中	平穩	12	車身與結構

召回（依收件年份）

召回案: 13
勿駕駛／停戶外: 0
OTA 修復: 0

安全召回: 2018 (5) · 2019 (7) · 2020 (0) · 2021 (2) · 2022 (0) · 2023 (0) · 2024 (2) · 2025 (0)

缺陷調查

Pedestrian alert sounds 已結案

DP22005 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · 開啟 2023-01-27 · 已結案 2023-08-07 · 案號 22V063000 · 年款: 2019, 2020, 2021, 2022

NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…

常見問題

Subaru Crosstrek 哪個年款申訴最多？

2024 年款的申訴率最高（每年 42.2 筆），2022 年款最低（6.4 筆）。

Subaru Crosstrek 是越做越好還是越差？

趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款低 38%（每個年款早期申訴 55 筆，早年是 103 筆）。近 12 個月車主提出 145 筆申訴，前 12 個月是 100 筆，申訴速度在升溫。

Subaru Crosstrek 最常見的問題是什麼？

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是車身與結構（佔申訴 35.9%），其次是內裝與配備（14.9%）與電系（12.4%）。車主申訴中反覆出現的詞：“windshield”、“crack”、“eyesight”、“rock”與“small”。

Subaru Crosstrek 跟其他小型 SUV比起來如何？

在小型 SUV級距的 6 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 2 名；級距平均是 24.6。同級距中每年申訴比它少的有 Mazda CX-30；比它多的有 Toyota Corolla Cross、Hyundai Kona、Kia Seltos與Honda HR-V。