Subaru Crosstrek 各年款問題、申訴與召回

較少改善中升溫

在 9 個追蹤年款（2018–2026）中，NHTSA 累計收到 Subaru Crosstrek 的車主申訴 903 筆與 13 件安全召回，平均每車齡年 20.1 筆，申訴比一般車少（對全部追蹤車款的指數 0.50）。在小型 SUV級距的 6 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 3 名；級距平均是 22.7。

數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。計算方式

903申訴 · 2018–2026

20.1每車齡年申訴數

0.5申訴指數對比全部追蹤車款

第 3 名／共 6小型 SUV

13召回案 · 勿駕駛／停戶外 0

157近 12 個月

分析

趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款低 40%（每個年款早期申訴 55 筆，早年是 103 筆）。

2024 年款的申訴率最高（每年 43.0 筆），2022 年款最低（6.5 筆）。2019與2024 年款的每車齡年申訴數，比這款車各追蹤年款的平均（20.1 筆）高出五成以上。2020、2022與2023 年款的每車齡年申訴數，比這款車各追蹤年款的平均（20.1 筆）低四成以上。

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是車身與結構（佔申訴 35.1%），其次是未指明或其他（15.1%）與電系（12.4%）。車身與結構類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 3.9 倍。有 59 筆申訴（6.5%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 28 人受傷、0 人死亡。

近 12 個月車主提出 157 筆申訴，前 12 個月是 101 筆，增加 55%。近期申訴最多的是 2024 年款（49 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 21 個月內。

召回：追蹤年款合計 13 件召回案，以 2019 年收件最多（5 件）。有 1 件 NHTSA 調查涵蓋這款車，最近一件是「Pedestrian alert sounds」（缺陷請願，2023-01-27 開啟，已於 2023-08-07 結案）。

同級距中每年申訴比它少的有 Mazda CX-30與Kia Seltos；比它多的有 Hyundai Kona、Toyota Corolla Cross與Honda HR-V。

各年款一覽

年款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	上路前兩年的申訴數	對比同年款平均	近 12 個月	召回	最常見問題
2018	195	22.2	0.55	54	0.63	11	5	車身與結構	查看 ›
2019 ▲50%+	285	36.6	0.91	152	1.92	15	7	車身與結構	查看 ›
2020	69	10.2	0.25	33	0.59	7	0	車身與結構	查看 ›
2021	116	20.0	0.5	52	0.85	22	2	車身與結構	查看 ›
2022 申訴最少	31	6.5	0.16	13	0.18	4	0	未指明或其他	查看 ›
2023	34	9.0	0.22	18	0.22	9	0	車身與結構	查看 ›
2024 ▲50%+	120	43.0	1.07	93	1.32	49	2	未指明或其他	查看 ›
2025 太新，暫不排名	44	24.6	0.61	—	—	31	0	車身與結構	查看 ›
2026 太新，暫不排名	9	9.0	0.22	—	—	9	0	駕駛輔助系統	查看 ›

▲50%+ = 高於本車款平均每車齡年申訴數 50% 以上. 「太新，暫不排名」：上路未滿兩年，還不能稱為申訴最少的年款。 1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式

趨勢 · 對比同年款平均

上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)

申訴提出的年份

近 12 個月: 157 · 前 12 個月: 101 升溫

駕駛輔助系統

37 · 4.1% · 0.72 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

其他

30 · 3.3% · 1.8 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

轉向

29 · 3.2% · 0.5 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

煞車

25 · 2.8% · 0.46 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

輪胎、輪圈與懸吊

22 · 2.4% · 0.97 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

燈光

18 · 2.0% · 1.28 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

安全氣囊與安全帶

17 · 1.9% · 0.5 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

燃油系統

9 · 1.0% · 0.23 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。

事故發生時的車齡

1 年內32.2%
1–2 年25.6%
2–3 年15.0%
3–5 年16.5%
5 年以上10.7%

事故車齡中位數: 21 個月

車主怎麼說

2019 Subaru crosstrek brakes failed unintended acceleration crash into handicap metal post.

煞車 · 2026-10-07 · ODI 11769558 · 碰撞
My daughter was driving her car and another car pulled right in front of her from behind a wall. The damage to my daughter’s car is all at the front and the automatic braking mechanism did not work, in addition, non of the airbags deployed which caused my…

煞車 · 2026-09-30 · ODI 11768188 · 碰撞
The front door check strap / door detent mechanism (both front doors). The vehicle is in my possession and available for inspection upon request. VIN and service records available. The front doors do not hold reliably in their intermediate detent positions.

車身與結構 · 2026-10-12 · ODI 11770562
Car was driving at highway speed when I noticed that the car was shifting. Started driving up the hill and then a loud clanking noise started. Pulled over and put the car in park only then did the oil pressure light come on.

引擎 · 2026-10-07 · ODI 11769760
Wheel studs, continually Shearer off because of mismatched threads between bolt and nuts common problem among a lot of of Subaru

輪胎、輪圈與懸吊 · 2026-10-02 · ODI 11768549

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 小型 SUV

#	車款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	趨勢	近期動態	召回	最常見問題
1	Mazda CX-30	254	9.4	0.23	改善中	升溫	7	引擎
2	Kia Seltos	559	20.1	0.5	改善中	年增減 30% 以內	4	引擎
3	Subaru Crosstrek	903	20.1	0.5	改善中	升溫	13	車身與結構
4	Hyundai Kona	966	21.1	0.52	惡化中	年增減 30% 以內	14	引擎
5	Toyota Corolla Cross	295	21.6	0.53	惡化中	年增減 30% 以內	7	引擎
6	Honda HR-V	1,490	39.4	0.98	惡化中	年增減 30% 以內	12	車身與結構

召回（依收件年份）

召回案: 13
勿駕駛／停戶外: 0
OTA 修復: 0

安全召回: 2018 (5) · 2019 (7) · 2020 (0) · 2021 (2) · 2022 (0) · 2023 (0) · 2024 (2) · 2025 (0) · 2026 (0)

調查

Pedestrian alert sounds 已結案

DP22005 · 缺陷請願 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · 開啟 2023-01-27 · 已結案 2023-08-07 · 案號 22V063000 · 年款: 2019, 2020, 2021, 2022

NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…

Subaru Crosstrek 各年款問題、申訴與召回

分析

各年款一覽

趨勢 · 對比同年款平均

申訴提出的年份

問題分類

車身與結構 ›

未指明或其他 ›

電系 ›

引擎 ›

變速箱／動力系統 ›