Toyota Corolla Cross 各年款問題、申訴與召回
在 4 個追蹤年款（2022–2025）中，NHTSA 累計收到 Toyota Corolla Cross 的車主申訴 295 筆與 7 件安全召回，平均每車齡年 21.6 筆，申訴比一般車少（對全部追蹤車款的指數 0.53）。在小型 SUV級距的 6 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 5 名；級距平均是 22.7。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
分析
趨勢在惡化。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2024 年款比 2022 年款高 219%（每個年款早期申訴 36 筆，早年是 12 筆）。
2023 年款的申訴率最高（每年 46.4 筆），2022 年款最低（9.8 筆）。2023 年款的每車齡年申訴數，比這款車各追蹤年款的平均（21.6 筆）高出五成以上。2022 年款的每車齡年申訴數，比這款車各追蹤年款的平均（21.6 筆）低四成以上。
綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是引擎（佔申訴 43.4%），其次是電系（11.9%）與燈光（8.1%）。引擎類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 1.9 倍。有 22 筆申訴（7.5%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 23 人受傷、0 人死亡。
近 12 個月車主提出 52 筆申訴，前 12 個月是 60 筆，減少 13%。近期申訴最多的是 2024 年款（17 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 10 個月內。
召回：追蹤年款合計 7 件召回案，以 2023 年收件最多（3 件）。追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。
同級距中每年申訴比它少的有 Mazda CX-30、Kia Seltos、Subaru Crosstrek與Hyundai Kona；比它多的有 Honda HR-V。
各年款一覽
| 年款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 近 12 個月 | 召回 | 最常見問題 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 申訴最少 | 47 | 9.8 | 0.24 | 12 | 2 | 引擎 | 查看 › |
| 2023 ▲50%+ | 176 | 46.4 | 1.15 | 10 | 7 | 引擎 | 查看 › |
| 2024 | 51 | 18.3 | 0.45 | 17 | 3 | 電系 | 查看 › |
| 2025 太新，暫不排名 | 21 | 11.7 | 0.29 | 13 | 0 | 駕駛輔助系統 | 查看 › |
▲50%+ = 高於本車款平均每車齡年申訴數 50% 以上. 「太新，暫不排名」：上路未滿兩年，還不能稱為申訴最少的年款。 1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。 上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式
趨勢 · 對比同年款平均
上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)
申訴提出的年份
近 12 個月: 52 · 前 12 個月: 60 年增減 30% 以內
問題分類
引擎 ›
128 · 43.4% · 1.95 對比全部車款 · 降溫
電系
35 · 11.9% · 0.75 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
燈光
24 · 8.1% · 5.24 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
未指明或其他
22 · 7.5% · 0.83 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
車身與結構
19 · 6.4% · 0.71 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
安全氣囊與安全帶
16 · 5.4% · 1.43 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
變速箱／動力系統
13 · 4.4% · 0.38 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
煞車
12 · 4.1% · 0.68 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
駕駛輔助系統
12 · 4.1% · 0.71 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
轉向
7 · 2.4% · 0.37 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
其他
3 · 1.0% · 0.55 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
輪胎、輪圈與懸吊
2 · 0.7% · 0.27 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
燃油系統
2 · 0.7% · 0.16 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 10 個月
車主怎麼說
The contact owns a 2024 Toyota Corolla Cross. The contact stated that twice while driving at various speeds and slowing down to make a turn, the brake pedal was depressed but the vehicle failed to slow down as intended and the steering wheel locked up.
I am writing to formally report an automobile accident that occurred today and to document a critical safety failure involving my vehicle's airbag system.Incident Description & Safety CompromiseMy car was struck by a large semi-truck and dragged for…
I was driving on the XXX freeway going towards [XXX] and my sunroof exploded while I was driving. The sunroof was shattered. I was maybe 15 to 20 minutes from my exit. INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
Went to open rear drivers side door and handle broke off. The rear passenger side is now cracked as well.
Vehicle: 2024 Toyota Corolla Cross Hybrid, 13565 miles, [XXX] Recall: Toyota 26TA08 / NHTSA 26V203 Component: Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) / pedestrian warning sound I am reporting a problem that I noticed following completion of Toyota safety…
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 小型 SUV
| # | 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 趨勢 | 近期動態 | 召回 | 最常見問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-30 | 254 | 9.4 | 0.23 | 改善中 | 升溫 | 7 | 引擎 |
| 2 | Kia Seltos | 559 | 20.1 | 0.5 | 改善中 | 年增減 30% 以內 | 4 | 引擎 |
| 3 | Subaru Crosstrek | 903 | 20.1 | 0.5 | 改善中 | 升溫 | 13 | 車身與結構 |
| 4 | Hyundai Kona | 966 | 21.1 | 0.52 | 惡化中 | 年增減 30% 以內 | 14 | 引擎 |
| 5 | Toyota Corolla Cross | 295 | 21.6 | 0.53 | 惡化中 | 年增減 30% 以內 | 7 | 引擎 |
| 6 | Honda HR-V | 1,490 | 39.4 | 0.98 | 惡化中 | 年增減 30% 以內 | 12 | 車身與結構 |
調查
追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。