Toyota Corolla Cross 年式別の不具合・苦情・リコール
追跡中の 4 年式（2022〜2025）を通じて、NHTSA には Toyota Corolla Cross のオーナー苦情 288 件と 7 件の安全リコールが記録されています。平均は車齢1年あたり 21.7 件で、苦情は一般的な水準より少ない水準です（追跡中の全車種に対する指数 0.52）。サブコンパクト SUVセグメント 6 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 3 位です。セグメント平均は 24.6 件です。
数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法
分析
傾向は悪化しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2024 年式は 2022 年式より 219% 高い水準です（年式あたり初期苦情 36 件、以前は 12 件）。
苦情率が最も高いのは 2023 年式（年あたり 47.9 件）、最も低いのは 2022 年式（9.6 件）です。2023 年式はこの車種の平均を 50% 以上上回っており、最も注意して調べるべき年式です。2022 年式はこの車種の平均を大きく下回っています。
追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン（苦情の 43.8%）で、次いで電装（12.2%）、灯火類（8.3%）です。エンジンの苦情は、追跡中の全車種と比べて 2.0 倍の割合で発生しています。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“steering power”、“wipers”、“low”、“brake firmly”、“firmly restart”。22 件（7.6%）は衝突または火災を伴い、全年式で負傷 23 件、死亡 0 件が報告されています。
直近12か月のオーナー苦情は 54 件で、その前の12か月は 59 件。ペースは横ばいです。最近の報告が最も多いのは 2023 年式（16 件）です。全年式を通じて、報告された事象の半数は年式開始から 10 か月以内に発生しています。
リコール：追跡中の年式で 7 件のリコール、最も多かったのは 2023 年（3 件）。追跡中の年式を対象とする NHTSA 欠陥調査はありません。
同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Mazda CX-30、Subaru Crosstrek、より多いのは Hyundai Kona、Kia Seltos、Honda HR-V です。
年式ごとの概要
| 年式 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 | 発売後2年間の苦情数 | 同年式平均との比較 | 直近12か月 | リコール | 最も多い問題 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 苦情最少 | 45 | 9.6 | 0.23 | 12 | 0.16 | 12 | 2 | エンジン | 表示 › |
| 2023 注意が必要な年式 | 176 | 47.9 | 1.14 | 152 | 1.83 | 16 | 7 | エンジン | 表示 › |
| 2024 | 48 | 17.9 | 0.43 | 36 | 0.51 | 15 | 3 | 電装 | 表示 › |
| 2025 | 19 | 11.4 | 0.27 | — | — | 11 | 0 | トランスミッション／駆動系 | 表示 › |
1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。 発売後2年間の苦情数: 同年式平均との比較. 集計方法
傾向 · 同年式平均との比較
発売後2年間の苦情数 ÷ 全車種平均 (1.00)
苦情が提出された年
直近12か月: 54 · その前の12か月: 59 安定
問題領域
電装
35 · 12.2% · 0.77 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- firmly restart5
- park14
- engine press4
- brake firmly4
灯火類
24 · 8.3% · 5.33 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- night13
- headlights9
- dark8
- shadow5
内装・装備
21 · 7.3% · 0.81 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- press5
- steering power3
- screen5
- roof3
エアバッグ・シートベルト
16 · 5.6% · 1.45 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- airbag10
- deploy7
- takata3
- insurance6
ボディ・構造
16 · 5.6% · 0.61 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- sunroof4
- glass4
- windshield5
- exploded3
トランスミッション／駆動系
13 · 4.5% · 0.39 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- restart6
- wheel locked3
- park5
- pressing3
ブレーキ
12 · 4.2% · 0.69 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- brakes7
- break4
- front6
- avoid3
運転支援システム
11 · 3.8% · 0.67 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- pre-collision system3
- cruise control5
- accelerated3
- set3
ステアリング
7 · 2.4% · 0.37 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
その他
3 · 1.0% · 0.58 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
ホイール・タイヤ・サスペンション
2 · 0.7% · 0.28 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
燃料系統
2 · 0.7% · 0.16 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
苦情が 40 件以上の問題領域のみ専用ページがあります。
苦情に多い語
- steering power45
- wipers59
- low94
- brake firmly29
- firmly restart27
- park90
- press brake33
- raining35
事故発生時の車齢
事故時車齢の中央値: 10 か月
オーナーの報告
The contact owns a 2024 Toyota Corolla Cross. The contact stated that twice while driving at various speeds and slowing down to make a turn, the brake pedal was depressed but the vehicle failed to slow down as intended and the steering wheel locked up.
I am writing to formally report an automobile accident that occurred today and to document a critical safety failure involving my vehicle's airbag system.Incident Description & Safety CompromiseMy car was struck by a large semi-truck and dragged for…
The vehicle's "Engine Maintenance Required" dashboard message illuminated due to a total failure of the Engine Coolant Bypass Valve, throwing Diagnostic Trouble Code (DTC) P268115.
I turned on the car after it had been sitting in the hot sun for about 4 hours (after a 180 mile trip). When I turned on the vehicle, about a minute into driving (on a gravel driveway), the car started blaring multiple lights and the steering wheel locked.
I had left work less than 2 miles away. I was sitting at red light. The light turn green I took my foot off brake my screen went black and power failed. I put it in park and it restart. Power came back on.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
同セグメントの競合 · サブコンパクト SUV
| # | 車種 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 | 傾向 | 最近の動き | リコール | 最も多い問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-30 | 243 | 10.3 | 0.25 | 改善 | 増加 | 7 | エンジン |
| 2 | Subaru Crosstrek | 881 | 21.7 | 0.52 | 改善 | 増加 | 13 | ボディ・構造 |
| 3 | Toyota Corolla Cross | 288 | 21.7 | 0.52 | 悪化 | 安定 | 7 | エンジン |
| 4 | Hyundai Kona | 928 | 22.4 | 0.53 | 悪化 | 安定 | 12 | エンジン |
| 5 | Kia Seltos | 534 | 22.9 | 0.54 | 改善 | 安定 | 4 | エンジン |
| 6 | Honda HR-V | 1,452 | 42.7 | 1.01 | 悪化 | 安定 | 12 | ボディ・構造 |
欠陥調査
追跡中の年式に NHTSA の調査はありません。
よくある質問
Toyota Corolla Cross で苦情が最も多い年式は？
苦情率が最も高いのは 2023 年式（年あたり 47.9 件）、最も低いのは 2022 年式（9.6 件）です。
Toyota Corolla Cross は良くなっている？悪くなっている？
傾向は悪化しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2024 年式は 2022 年式より 219% 高い水準です（年式あたり初期苦情 36 件、以前は 12 件）。直近12か月のオーナー苦情は 54 件で、その前の12か月は 59 件。ペースは横ばいです。
Toyota Corolla Cross で最も多い問題は？
追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン（苦情の 43.8%）で、次いで電装（12.2%）、灯火類（8.3%）です。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“steering power”、“wipers”、“low”、“brake firmly”、“firmly restart”。
Toyota Corolla Cross は他のサブコンパクト SUVと比べてどう？
サブコンパクト SUVセグメント 6 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 3 位です。セグメント平均は 24.6 件です。同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Mazda CX-30、Subaru Crosstrek、より多いのは Hyundai Kona、Kia Seltos、Honda HR-V です。
Toyota Corolla Cross にリコールや進行中の調査はある？
リコール：追跡中の年式で 7 件のリコール、最も多かったのは 2023 年（3 件）。追跡中の年式を対象とする NHTSA 欠陥調査はありません。