Kia Seltos 年式別の不具合・苦情・リコール
追跡中の 5 年式（2021〜2025）を通じて、NHTSA には Kia Seltos のオーナー苦情 534 件と 4 件の安全リコールが記録されています。平均は車齢1年あたり 22.9 件で、苦情は一般的な水準より少ない水準です（追跡中の全車種に対する指数 0.54）。サブコンパクト SUVセグメント 6 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 5 位です。セグメント平均は 24.6 件です。
数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法
分析
傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2021、2022 年式より 56% 低い水準です（年式あたり初期苦情 28 件、以前は 53 件）。
苦情率が最も高いのは 2021 年式（年あたり 64.0 件）、最も低いのは 2025 年式（7.2 件）です。2021 年式はこの車種の平均を 50% 以上上回っており、最も注意して調べるべき年式です。2023 年式はこの車種の平均を大きく下回っています。
追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン（苦情の 62.2%）で、次いで電装（8.8%）、トランスミッション／駆動系（8.4%）です。エンジンの苦情は、追跡中の全車種と比べて 2.8 倍の割合で発生しています。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“oil”、“piston”、“engine”、“rings”、“recall”。38 件（7.1%）は衝突または火災を伴い、全年式で負傷 15 件、死亡 0 件が報告されています。
直近12か月のオーナー苦情は 175 件で、その前の12か月は 163 件。ペースは横ばいです。最近の報告が最も多いのは 2021 年式（114 件）です。全年式を通じて、報告された事象の半数は年式開始から 38 か月以内に発生しています。
リコール：追跡中の年式で 4 件のリコール、最も多かったのは 2023 年（2 件）（うち 1 件に運転禁止または屋外駐車の警告）。この車種は 1 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、最新は「Kia 25V099 Piston Oil Ring Recall Effectiveness」（2025-08-06 開始、2025-12-18 に終了）です。
同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Mazda CX-30、Subaru Crosstrek、Toyota Corolla Cross、Hyundai Kona、より多いのは Honda HR-V です。
年式ごとの概要
| 年式 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 | 発売後2年間の苦情数 | 同年式平均との比較 | 直近12か月 | リコール | 最も多い問題 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 注意が必要な年式 | 363 | 64.0 | 1.52 | 90 | 1.47 | 114 | 2 | エンジン | 表示 › |
| 2022 | 72 | 15.4 | 0.37 | 16 | 0.22 | 26 | 1 | エンジン | 表示 › |
| 2023 | 45 | 12.2 | 0.29 | 24 | 0.29 | 13 | 2 ⚠ | エンジン | 表示 › |
| 2024 | 42 | 15.7 | 0.37 | 32 | 0.46 | 17 | 2 ⚠ | 電装 | 表示 › |
| 2025 苦情最少 | 12 | 7.2 | 0.17 | — | — | 5 | 0 | 電装 | 表示 › |
1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。 発売後2年間の苦情数: 同年式平均との比較. 集計方法
傾向 · 同年式平均との比較
発売後2年間の苦情数 ÷ 全車種平均 (1.00)
苦情が提出された年
直近12か月: 175 · その前の12か月: 163 安定
問題領域
トランスミッション／駆動系 ›
45 · 8.4% · 0.72 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- transmission24
- gears7
- dual clutch3
- piston oil3
ボディ・構造
21 · 3.9% · 0.43 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- reflects4
- windshield8
- reflection3
- glare3
エアバッグ・シートベルト
14 · 2.6% · 0.69 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- deploy8
- airbags6
- front end4
- seat belt4
ホイール・タイヤ・サスペンション
8 · 1.5% · 0.6 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- tires4
- front5
- left3
燃料系統
5 · 0.9% · 0.22 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
運転支援システム
5 · 0.9% · 0.16 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
その他
4 · 0.7% · 0.41 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
ブレーキ
4 · 0.7% · 0.12 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
灯火類
3 · 0.6% · 0.36 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
ステアリング
3 · 0.6% · 0.09 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
苦情が 40 件以上の問題領域のみ専用ページがあります。
苦情に多い語
- oil204
- piston89
- engine312
- rings58
- recall210
- consumption58
- change74
- cooling44
事故発生時の車齢
事故時車齢の中央値: 38 か月
オーナーの報告
I had two incidents with the Kia listed above involving the feature where the engine stops when at a light, and then turns back on when foot is removed from brake. The first instance happened in a parking lot while I was maneuvering into a spot.
While driving normally at approximately 55 mph on the highway, the vehicle suffered a sudden, catastrophic, and spontaneous structural failure of the rear driver-side suspension and drivetrain.
The contact owns a 2021 Kia Seltos. The contact became aware several years ago that the transmission was not shifting properly and the vehicle was shaking abnormally. The vehicle was taken to a dealer; however, the technicians found no failure.
My 2021 Kia Seltos 2.0L is experiencing excessive engine oil consumption between regularly scheduled oil changes. There is no visible external oil leak or oil accumulating underneath the vehicle, but the oil level becomes extremely low before the next…
Was driving and power steering became difficult to steer and a red steering wheel icon with a exclamation mark came on in the dashboard.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
同セグメントの競合 · サブコンパクト SUV
| # | 車種 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 | 傾向 | 最近の動き | リコール | 最も多い問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-30 | 243 | 10.3 | 0.25 | 改善 | 増加 | 7 | エンジン |
| 2 | Subaru Crosstrek | 881 | 21.7 | 0.52 | 改善 | 増加 | 13 | ボディ・構造 |
| 3 | Toyota Corolla Cross | 288 | 21.7 | 0.52 | 悪化 | 安定 | 7 | エンジン |
| 4 | Hyundai Kona | 928 | 22.4 | 0.53 | 悪化 | 安定 | 12 | エンジン |
| 5 | Kia Seltos | 534 | 22.9 | 0.54 | 改善 | 安定 | 4 | エンジン |
| 6 | Honda HR-V | 1,452 | 42.7 | 1.01 | 悪化 | 安定 | 12 | ボディ・構造 |
リコール（受理年別）
- リコール件数: 4
- 運転禁止／屋外駐車: 1
- OTA 修正: 0
安全リコール: 2021 (2) · 2022 (1) · 2023 (2) · 2024 (2) · 2025 (0)
欠陥調査
- Kia 25V099 Piston Oil Ring Recall Effectiveness 終了
On August 6, 2025, the Office of Defect Investigation (ODI) opened Audit Query (AQ) 25001 to assess the implementation of Kia America, Inc.âs (Kia) remedy program for Safety Recall 25V099, involving incorrectly manufactured piston oil rings which may damage the engine causing a loss of motive power or fire. This AQ was opened in response to consumer complaints alleging of an ineffective remedy, …
よくある質問
Kia Seltos で苦情が最も多い年式は？
苦情率が最も高いのは 2021 年式（年あたり 64.0 件）、最も低いのは 2025 年式（7.2 件）です。
Kia Seltos は良くなっている？悪くなっている？
傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2021、2022 年式より 56% 低い水準です（年式あたり初期苦情 28 件、以前は 53 件）。直近12か月のオーナー苦情は 175 件で、その前の12か月は 163 件。ペースは横ばいです。
Kia Seltos で最も多い問題は？
追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン（苦情の 62.2%）で、次いで電装（8.8%）、トランスミッション／駆動系（8.4%）です。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“oil”、“piston”、“engine”、“rings”、“recall”。
Kia Seltos は他のサブコンパクト SUVと比べてどう？
サブコンパクト SUVセグメント 6 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 5 位です。セグメント平均は 24.6 件です。同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Mazda CX-30、Subaru Crosstrek、Toyota Corolla Cross、Hyundai Kona、より多いのは Honda HR-V です。
Kia Seltos にリコールや進行中の調査はある？
リコール：追跡中の年式で 4 件のリコール、最も多かったのは 2023 年（2 件）（うち 1 件に運転禁止または屋外駐車の警告）。この車種は 1 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、最新は「Kia 25V099 Piston Oil Ring Recall Effectiveness」（2025-08-06 開始、2025-12-18 に終了）です。