Mazda CX-30 연식별 문제, 불만과 리콜
추적 중인 7개 연식(2020–2026) 동안 NHTSA에는 Mazda CX-30 차주 불만 254건과 안전 리콜 7건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 9.4건으로 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(추적 중인 전체 차종 대비 지수 0.23)입니다. 소형 SUV 세그먼트 6개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 1위이며, 세그먼트 평균은 22.7건입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
분석
추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2020, 2021년식보다 55% 낮습니다(연식당 초기 불만 15건, 이전 27건).
불만률이 가장 높은 연식은 2021(연간 17.5건), 가장 낮은 연식은 2020(5.0건)입니다. 2021년식은 차령 1년당 불만이 이 차종의 추적 중인 전체 연식 평균(9.4건)보다 50% 이상 많습니다. 2020년식은 차령 1년당 불만이 이 차종의 추적 중인 전체 연식 평균(9.4건)보다 40% 이상 적습니다.
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 27.2%)이며, 그다음은 전기계통(14.6%), 차체·구조(10.6%)입니다. 26건(10.2%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 21건, 사망 0건이 보고되었습니다.
최근 12개월 차주 불만은 72건, 그 이전 12개월은 44건으로 64% 증가했습니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2025년식(23건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 21개월 이내에 발생합니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 7건, 2020년 접수가 가장 많음(2건). 추적 중인 연식을 대상으로 한 NHTSA 조사는 없습니다.
추적 중인 소형 SUV 가운데 Kia Seltos, Subaru Crosstrek, Hyundai Kona, Toyota Corolla Cross를 포함한 다른 어떤 차종보다 연간 불만이 적습니다.
연식별 한눈에 보기
| 연식 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 최근 12개월 | 리콜 | 가장 흔한 문제 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 불만 최소 | 34 | 5.0 | 0.12 | 6 | 3 | 엔진 | 보기 › |
| 2021 ▲50%+ | 101 | 17.5 | 0.43 | 10 | 2 | 엔진 | 보기 › |
| 2022 | 33 | 6.9 | 0.17 | 7 | 1 | 엔진 | 보기 › |
| 2023 | 25 | 6.6 | 0.16 | 9 | 1 | 브레이크 | 보기 › |
| 2024 | 31 | 11.1 | 0.28 | 13 | 2 | 전기계통 | 보기 › |
| 2025 너무 새로워 순위 제외 | 26 | 14.5 | 0.36 | 23 | 1 | 전기계통 | 보기 › |
| 2026 너무 새로워 순위 제외 | 4 | 4.0 | 0.1 | 4 | 0 | 엔진 | 보기 › |
▲50%+ = 이 차종 평균(차령 1년당)보다 50% 이상 많음. “너무 새로워 순위 제외”: 도로에 나온 지 2년이 안 되어 아직 불만이 가장 적은 연식으로 판단하지 않습니다. 1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법
추세 · 동일 연식 평균 대비
출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 72 · 그 이전 12개월: 44 증가
문제 영역
엔진 ›
69 · 27.2% · 1.22 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
전기계통
37 · 14.6% · 0.93 전체 차종 대비 · 증가
차체·구조
27 · 10.6% · 1.17 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
브레이크
26 · 10.2% · 1.7 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
미상·기타
22 · 8.7% · 0.96 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
운전자 보조 시스템
18 · 7.1% · 1.24 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
에어백·안전벨트
14 · 5.5% · 1.45 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
변속기/파워트레인
11 · 4.3% · 0.37 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
휠·타이어·서스펜션
10 · 3.9% · 1.57 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
기타
6 · 2.4% · 1.28 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
연료계통
5 · 2.0% · 0.45 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
조향
5 · 2.0% · 0.31 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
등화
4 · 1.6% · 1.01 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 21개월
차주들의 보고
I was driving my 2026 Mazda CX-30 in a parking lot and was pulling into a parking space at a very low speed. I lightly pressed the accelerator to move the car forward, but the car suddenly surged forward much faster than I intended or expected based on how…
On June 3rd, 2026, about 1:15 PM, I braked in the rain because there was a stopped car in front of me. The brakes did not work; the Automatic Emergency brakes did not work; the Forward Collision Warning did not work and I hit the car in front of me causing a…
Multiple fixes and repairs on a P0421 code. Repaired by Mazda with a new catalytic converter but then refused to replace it when the code came back saying it was not covered by the warranty.
The rearview mirror fell off when I lightly knocked with my sunshade. The Mazda dealership reattached the mirror when the car was in for an oil change. But then a year later, the same thing happened.
For the past 2 years there has been a severe parasitic battery drain issue that drains that battery partially or in some cases completely ruins new batteries. Car has spent a cumulative total of 3 months with a dealer trying to find the source.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 소형 SUV
| # | 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-30 | 254 | 9.4 | 0.23 | 개선 | 증가 | 7 | 엔진 |
| 2 | Kia Seltos | 559 | 20.1 | 0.5 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 4 | 엔진 |
| 3 | Subaru Crosstrek | 903 | 20.1 | 0.5 | 개선 | 증가 | 13 | 차체·구조 |
| 4 | Hyundai Kona | 966 | 21.1 | 0.52 | 악화 | 전년 대비 ±30% 이내 | 14 | 엔진 |
| 5 | Toyota Corolla Cross | 295 | 21.6 | 0.53 | 악화 | 전년 대비 ±30% 이내 | 7 | 엔진 |
| 6 | Honda HR-V | 1,490 | 39.4 | 0.98 | 악화 | 전년 대비 ±30% 이내 | 12 | 차체·구조 |
리콜(접수 연도별)
- 리콜 건수: 7
- 운행 금지/실외 주차: 0
- OTA 수정: 0
안전 리콜: 2020 (3) · 2021 (2) · 2022 (1) · 2023 (1) · 2024 (2) · 2025 (1) · 2026 (0)
조사
추적 중인 연식에 NHTSA 조사가 없습니다.