Mazda CX-30 엔진 문제
1.22 전체 차종 대비 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
Mazda CX-30 불만 254건 중 69건(27.2%)이 엔진에 관한 것으로, 이 차종에서 가장 큰 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 엔진 비율의 1.2배입니다.
69불만 · 엔진
27.2%불만 중 비율
1.22×전체 차종 대비
8최근 12개월
1.4%충돌·화재 포함 비율
0관련 리콜
분석
최근 12개월 엔진 불만은 8건입니다.
이 중 1건(1.4%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 0건, 사망 0건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 엔진을 다루는 리콜은 없습니다.
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 8 · 그 이전 12개월: 4
차주들의 보고
I was driving my 2026 Mazda CX-30 in a parking lot and was pulling into a parking space at a very low speed. I lightly pressed the accelerator to move the car forward, but the car suddenly surged forward much faster than I intended or expected based on how…
Multiple fixes and repairs on a P0421 code. Repaired by Mazda with a new catalytic converter but then refused to replace it when the code came back saying it was not covered by the warranty.
I am writing regarding my 2025 Mazda CX-30, purchased brand new with 0 miles on [XXX]. The vehicle currently has 22,000 miles. I am extremely concerned about the reliability and, most importantly, the SAFETY of this vehicle.
Excessive oil consumption. Regularly have a low oil warning come up about 6000 kms after an oil change. Oil is always low when checked.
The contact owns a 2023 Mazda. The contact stated that the vehicle was braking randomly while driving. There was an unknown malfunction code that flashed quickly. The steering was stiff and failed to turn.
While driving, on approach to a stop signal, at an intersection the car stopped moving. The display said engine malfunction, have inspected. The electronics and engine continued to operate, but the car would not move when gas pedal was depressed.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 엔진을 다루는 리콜은 없습니다.
문제 영역 · Mazda CX-30
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