Mazda CX-30 のエンジンの不具合
1.22 全車種との比較 最近の報告が少なく判断できません
Mazda CX-30 の苦情 254 件のうち 69 件（27.2%）がエンジンに関するもので、この車種で最大問題領域です。この割合は、追跡中の全車種におけるエンジンの割合の 1.2 倍です。
69苦情 · エンジン
27.2%苦情に占める割合
1.22×全車種との比較
8直近12か月
1.4%衝突・火災を含む割合
0関連リコール
分析
直近12か月のエンジンの苦情は 8 件です。
このうち 1 件（1.4%）は衝突または火災を伴い、負傷 0 件、死亡 0 件が報告されています。
追跡中の年式でエンジンを対象とするリコールはありません。
苦情が提出された年
直近12か月: 8 · その前の12か月: 4
オーナーの報告
I was driving my 2026 Mazda CX-30 in a parking lot and was pulling into a parking space at a very low speed. I lightly pressed the accelerator to move the car forward, but the car suddenly surged forward much faster than I intended or expected based on how…
Multiple fixes and repairs on a P0421 code. Repaired by Mazda with a new catalytic converter but then refused to replace it when the code came back saying it was not covered by the warranty.
I am writing regarding my 2025 Mazda CX-30, purchased brand new with 0 miles on [XXX]. The vehicle currently has 22,000 miles. I am extremely concerned about the reliability and, most importantly, the SAFETY of this vehicle.
Excessive oil consumption. Regularly have a low oil warning come up about 6000 kms after an oil change. Oil is always low when checked.
The contact owns a 2023 Mazda. The contact stated that the vehicle was braking randomly while driving. There was an unknown malfunction code that flashed quickly. The steering was stiff and failed to turn.
While driving, on approach to a stop signal, at an intersection the car stopped moving. The display said engine malfunction, have inspected. The electronics and engine continued to operate, but the car would not move when gas pedal was depressed.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式でエンジンを対象とするリコールはありません。
問題領域 · Mazda CX-30
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