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2022 年式 Mazda CX-30 の不具合・苦情・リコール

かなり少ない 最近の報告が少なく判断できません

NHTSA には 2022 年式 Mazda CX-30 についてオーナー苦情が 33 件寄せられており、車齢1年あたり 7.1 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です(苦情指数 0.17、1.00 が追跡中の全車種の平均)。追跡中の 2022 年式 92 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 17 位です。Mazda の他車種と比べると苦情率は41% 低い、他のサブコンパクト SUVと比べると71% 低いです。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法

苦情の提出日は 2022-07-19 から 2026-08-19 まで。 発生から提出までの中央値:10 日。

33苦情
7.1車齢1年あたりの苦情数
0.17苦情指数 追跡中の全車種との比較
1リコール
12.1%衝突・火災を含む割合
8直近12か月

分析

前年式(2021)は年あたり 17.6 件で、この年式より多い。翌年式(2023)は年あたり 6.3 件で、この年式より少ない。2022 年式は発売後2年間で 13 件の苦情を集め、同年式の平均的な車より82% 低い水準でした。

最も多い問題領域はエンジン(苦情の 27.3%)で、次いで電装(15.2%)、ボディ・構造(12.1%)です。エンジンの報告でオーナーが最もよく挙げる語は “quart”、“low oil”、“change”、“engine”、“warning” です。4 件(12.1%)は衝突または火災を伴い、負傷 3 件、死亡 0 件が報告されています。

報告された事象の半数は年式開始から 31 か月以内に発生し、最も多い時期は3〜5年目(36%)でした。直近12か月の新規苦情は 8 件です。

NHTSA はこの年式について1 件の安全リコールを掲載しています。 苦情の 6% は、リコールが対象とする部位に該当します。

苦情指数

  • 追跡中の全車種との比較0.17
  • Mazda の他車種との比較0.59
  • 他の 2022 年式との比較0.18
  • 他のサブコンパクト SUVとの比較0.29
  • 発売後2年間の苦情数 · 同年式平均との比較 (13)0.18
  • 92 車種中 17 位 · 2022ランキング ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。

他の年式

  • 20204.8 年あたり0.11
  • 202117.6 年あたり0.42
  • 20227.1 年あたり0.17
  • 20236.3 年あたり0.15
  • 202411.2 年あたり0.27
  • 202514.9 年あたり0.35

Mazda CX-30 年式別の不具合・苦情・リコール ›

オーナーの苦情の内容

  • エンジン9 · 27.3% · 1.23×
  • 電装5 · 15.2% · 0.97×
  • ボディ・構造4 · 12.1% · 1.32×
  • ホイール・タイヤ・サスペンション3 · 9.1% · 3.65×
  • 内装・装備3 · 9.1% · 1.02×
  • ブレーキ2 · 6.1% · 1.01×
  • ステアリング2 · 6.1% · 0.94×
  • エアバッグ・シートベルト2 · 6.1% · 1.6×

全車種との比較: 1.00 = 全車種平均

エンジン · 苦情に多い語

  • quart5
  • low oil5
  • change4
  • engine6
  • warning4
  • light3

問題領域: エンジン

苦情が提出された年

2022: 5 5 2022 2023: 8 8 2023 2024: 7 7 2024 2025: 6 6 2025 2026: 7 7 2026
  • 衝突の報告: 4
  • 火災の報告: 0
  • 負傷: 3
  • 死亡: 0

事故発生時の車齢

  • 1年未満18.2%
  • 1〜2年21.2%
  • 2〜3年24.2%
  • 3〜5年36.4%
  • 5年以上0.0%

事故時車齢の中央値: 31 か月

オーナーの報告

NHTSA に提出された苦情(英語)の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · 2022 · サブコンパクト SUV

車種苦情車齢1年あたりの苦情数苦情指数
2022 Subaru Crosstrek306.40.15
2022 Mazda CX-30337.10.17
2022 Toyota Corolla Cross459.60.23
2022 Kia Seltos7215.40.37
2022 Honda HR-V8518.20.43
2022 Hyundai Kona12326.30.62

安全リコール (1)

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE 番号 23V275000 · 2023-04-18

概要: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2022-2023 CX-30 and 2023 CX-50 vehicles. The anti-lock brake system (ABS) Hydraulic Control Unit (HCU) may be damaged, which can result in reduced braking ability.

リスク: Reduced braking ability can increase the distance required to stop the vehicle, increasing the risk of a crash.

対策: Dealers will inspect and replace the ABS HCU, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed June 12, 2023. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 6. Mazda's number for this recall is 5823D.

自分の車に未対応のリコールがないか確認する方法 ›

欠陥調査

追跡中の年式に NHTSA の調査はありません。

よくある質問

2022 年式 Mazda CX-30 の苦情は何件?

NHTSA には 2022 年式 Mazda CX-30 について 33 件の苦情があり、車齢1年あたり約 7.1 件です。

2022 年式 Mazda CX-30 で最も多い問題は?

最も多いカテゴリはエンジンで、苦情の 27.3% を占めます。

2022 年式 Mazda CX-30 にリコールはある?

NHTSA はこの年式について 1 件の安全リコールを掲載しています。

2022 年式 Mazda CX-30 は今も苦情が出ていますか?

直近12か月の新規苦情は 8 件です。

2022 年式 Mazda CX-30 は同種の車と比べてどうですか?

NHTSA には 2022 年式 Mazda CX-30 についてオーナー苦情が 33 件寄せられており、車齢1年あたり 7.1 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です(苦情指数 0.17、1.00 が追跡中の全車種の平均)。追跡中の 2022 年式 92 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 17 位です。Mazda の他車種と比べると苦情率は41% 低い、他のサブコンパクト SUVと比べると71% 低いです。