Weit wenigerZu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Bei der NHTSA liegen 33 Halterbeschwerden zum Mazda CX-30 von 2022 vor, also 7,1 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,17; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2022 liegt es auf Platz 17 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Mazda-Modellen ist die Rate 41 % niedriger; gegenüber anderen Kleine SUVs ist sie 71 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2022-07-19 und 2026-08-19. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 10 Tage.
33Beschwerden
7.1Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.17Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
1Rückrufe
12.1%Anteil mit Unfall oder Brand
8Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2021) kam auf 17,6 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2023) kam auf 6,3 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2022 13 Beschwerden, 82 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Motor (27,3 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (15,2 %) und Karosserie & Struktur (12,1 %). In Berichten zu Motor nennen Halter am häufigsten “quart”, “low oil”, “change”, “engine” und “warning”. 4 Berichte (12,1 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 3 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 31 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte bis fünfte Jahr (36 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 8 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt 1 Sicherheitsrückruf für dieses Modelljahr. 6 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt.
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.17
vs. andere Mazda-Modelle0.59
vs. andere Modelle von 20220.18
vs. andere Kleine SUVs0.29
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (13)0.18
I don't know, is 4:20 in the morning. Oh, is it work? I was sitting in my car and all of a sudden pop and I had ringing in my ear. According to Mazda, connect, I got some weird network. Error the network failure error some kind of engine failure.
Elektrik · 2026-04-12 · ODI 11730646
The contact owns a 2022 Mazda CX-30. The contact stated that while driving and sneezing, going through a green traffic light, another vehicle crashed into the front driver-side door. There was one individual in the vehicle.
Airbags & Gurte · 2026-03-18 · ODI 11725284 · Unfall
1.5 years after purchasing new my passenger side front door would not open from the inside. Mazda states car is out of warranty at 36837 miles indicating a cable had come disconnected.
Karosserie & Struktur · 2026-08-19 · ODI 11758092
The rear wheel bearing failed at approximately 50k miles, causing grinding noise, humming, vibration, steering pull. It was replaced by Mazda under warranty in 2025. The wheel bearing failed again at approximately 59k miles.
Räder, Reifen & Fahrwerk · 2026-07-18 · ODI 11751249
1. The system that is failing is the rear tailgate. When it is opened or closed there is a clicking sound as if it is tryng to engage the lock multiple times.
Karosserie & Struktur · 2026-03-26 · ODI 11727183
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE Nummer 23V275000 · 2023-04-18
Zusammenfassung: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2022-2023 CX-30 and 2023 CX-50 vehicles. The anti-lock brake system (ABS) Hydraulic Control Unit (HCU) may be damaged, which can result in reduced braking ability.
Risiko: Reduced braking ability can increase the distance required to stop the vehicle, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will inspect and replace the ABS HCU, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed June 12, 2023. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 6. Mazda's number for this recall is 5823D.
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Mazda CX-30 von 2022?
Bei der NHTSA liegen 33 Beschwerden zum Mazda CX-30 von 2022 vor, etwa 7,1 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Mazda CX-30 von 2022?
Die häufigste Kategorie ist Motor mit 27,3 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Mazda CX-30 von 2022?
Die NHTSA führt 1 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Mazda CX-30 von 2022 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 8 Beschwerden ein.
Wie schneidet der Mazda CX-30 von 2022 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 33 Halterbeschwerden zum Mazda CX-30 von 2022 vor, also 7,1 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,17; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2022 liegt es auf Platz 17 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Mazda-Modellen ist die Rate 41 % niedriger; gegenüber anderen Kleine SUVs ist sie 71 % niedriger.