Subaru Crosstrek 2022: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 31 Halterbeschwerden zum Subaru Crosstrek von 2022 vor, also 6,5 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,16; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2022 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 14 von 92 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Subaru-Modellen ist die Rate 82 % niedriger; gegenüber anderen Kleine SUVs ist sie 71 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2022-02-28 und 2026-09-08. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 5 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2021) kam auf 20,0 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2023) kam auf 9,0 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2022 13 Beschwerden, 82 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Unbekannt oder Sonstiges (29,0 % der Beschwerden), gefolgt von Karosserie & Struktur (25,8 %) und Motor (9,7 %). Beschwerden zu Unbekannt oder Sonstiges sind hier 3,2-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 3 Berichte (9,7 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 2 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 24 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte bis fünfte Jahr (32 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 4 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Untersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (Untersuchungsantrag, eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.16
- vs. andere Subaru-Modelle0.18
- vs. andere Modelle von 20220.17
- vs. andere Kleine SUVs0.29
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (13)0.18
- Platz 14 von 92 · 2022Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Problembereiche: Karosserie & Struktur · Unbekannt oder Sonstiges · Elektrik · Motor · Getriebe / Antrieb
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 3
- Gemeldete Brände: 0
- Verletzte: 2
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 24 Monate
Was Halter berichten
1. Subaru 2022 Crosstrek accelerated on its own when foot is on the brake and trying to move the shifter knob to park, instead the car thursted into the parked car in front with such force that ran into the garage. 2.
The contact owns a 2022 Subaru Crosstrek. The contact stated that while his wife was idled in inclement weather, and the brake pedal was depressed, however, the vehicle accelerated violently without warning.
While driving down the interstate just before reaching the causeway tunnel, my moonroof exploded. I thought my car had been shot. I checked and did not see any damage to my car until I slid open the cover to the moonroof. It was shattered.
On XXX at approximately 8:00 p.m., I was driving my 2022 Subaru Crosstrek westbound onXXX descending from the [XXX] area toward [XXX], shortly after [XXX]. It was approximately 90°F.
I was driving on the highway in stop-and-go traffic when suddenly I found myself depressing the brake pedal to the floor and the car would not stop.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2022 · Kleine SUVs
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2022 Subaru Crosstrek | 31 | 6.5 | 0.16 |
| 2022 Mazda CX-30 | 33 | 6.9 | 0.17 |
| 2022 Toyota Corolla Cross | 47 | 9.8 | 0.24 |
| 2022 Kia Seltos | 74 | 15.5 | 0.38 |
| 2022 Honda HR-V | 88 | 18.4 | 0.46 |
| 2022 Hyundai Kona | 129 | 26.9 | 0.67 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
- Pedestrian alert sounds Abgeschlossen
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…